氫能燃料電池研發(fā)生產(chǎn)項(xiàng)目、回天專項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目、武窯橋改建……包括基礎(chǔ)設(shè)施、民生改善和產(chǎn)業(yè)發(fā)展在內(nèi)，北京“3個(gè)100”重點(diǎn)工程正加速落地。數(shù)據(jù)顯示，北京上半年全市投資運(yùn)行穩(wěn)中有進(jìn)，固定資產(chǎn)投資兩年平均增長3.7%，而“3個(gè)100”重點(diǎn)工程完成投資約1349億元，支撐全市投資比重超過37%，實(shí)現(xiàn)了對(duì)投資運(yùn)行的帶動(dòng)作用。值得注意的是，因?yàn)榇┬蠧BD地區(qū)而備受關(guān)注的地鐵28號(hào)線也是重點(diǎn)工程之一，目前28號(hào)線首站已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)，相關(guān)工程也正穩(wěn)步推進(jìn)。

完成近半數(shù)重點(diǎn)工程投資

“3個(gè)100”市重點(diǎn)工程，即100個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施、100個(gè)民生改善和100個(gè)科技創(chuàng)新及高精尖產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。據(jù)了解，這些重點(diǎn)工程中的新建項(xiàng)目有120個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目則有180個(gè)。

其中，新建項(xiàng)目的開工數(shù)保持了歷史高位，上半年120個(gè)新建項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)開工48個(gè)、開工率達(dá)到40%，包括中關(guān)村東升科技園三期、北京沃森創(chuàng)新疫苗產(chǎn)業(yè)園等。續(xù)建項(xiàng)目方面則已完成年度計(jì)劃的57.6%，完成投資約636億元，地球系統(tǒng)數(shù)值模擬裝置、北京環(huán)球主題公園項(xiàng)目一期等7個(gè)項(xiàng)目已基本完工。

北京商報(bào)記者從北京市發(fā)改委了解到，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，京雄高速北京段目前全線開工，預(yù)計(jì)明年底全線開通。而北京城市副中心站綜合交通樞紐也進(jìn)入主體施工階段，建成后將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

在民生改善方面，2021年計(jì)劃籌集建設(shè)政策性租賃住房5萬套，竣工政策性住房8萬套。截至6月底，全市列入改造計(jì)劃的老舊小區(qū)累計(jì)開工401個(gè)、開工率79%，完工147個(gè)、完工率29%。目前，永定河左岸公共空間提升工程已開工建設(shè)，百萬莊社區(qū)公共空間再造項(xiàng)目的午區(qū)、未區(qū)、巳區(qū)也基本完工。

而作為擴(kuò)大有效投資的抓手，重點(diǎn)項(xiàng)目的總投資超1.3萬億元，今年則計(jì)劃完成投資2780億元、建安投資1256億元。市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“上半年市重點(diǎn)工程完成投資約1349億元、支撐全市投資比重超過37%，高于去年同期1.4個(gè)百分點(diǎn)，完成全年投資計(jì)劃的48.5%，完成進(jìn)度快于全市整體進(jìn)度3.2個(gè)百分點(diǎn)，有效支撐了全市投資保持較快增長。”

此外，后續(xù)的項(xiàng)目儲(chǔ)備工作也正在穩(wěn)步開展。據(jù)市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前編制形成的2021年首批儲(chǔ)備項(xiàng)目清單包括億元以上項(xiàng)目1416個(gè)、計(jì)劃總投資2.4萬億元，項(xiàng)目數(shù)量和總投資較去年同期增長85%、68%。

“CBD線”進(jìn)展如何

包含28號(hào)線在內(nèi)，眾多正在北京開工建設(shè)的軌道交通項(xiàng)目都被涵蓋在100個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中。而北京將在今年底開通7條地鐵線路，計(jì)劃通車線路和通車?yán)锍叹鶆?chuàng)北京軌道交通工程建設(shè)歷史之最。

在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)，市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“目前，15條在建線路上半年完成投資超185億元，同比增長31%，在建里程達(dá)到291公里。軌道交通平谷線朝陽段、通州段和河北段的2個(gè)標(biāo)段開工，17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段等6條軌道交通線路主體結(jié)構(gòu)完工。”

7月26日，北京商報(bào)記者來到軌道交通28號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目部光華路站的施工現(xiàn)場(chǎng)，據(jù)了解，光華路站也是28號(hào)線的首座車站，這條軌道交通線路此前也被人們稱作“CBD線”。作為一條“西北-東南”走向的地鐵，28號(hào)線斜穿北京CBD地區(qū)，從東大橋站出發(fā)，沿朝陽門外大街、針織路、北京東站、茂興西街、廣渠路敷設(shè)，終點(diǎn)為廣渠東路站。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，京投所屬軌道公司第19工程部副部長王峰告訴北京商報(bào)記者：“這條地鐵線平均站間距約1公里，為全市軌道交通網(wǎng)最小平均站間距，串聯(lián)了CBD區(qū)域的大部分主要辦公區(qū)、城市居住區(qū)和重點(diǎn)功能區(qū)。車輛為6輛編組的全自動(dòng)運(yùn)行列車，會(huì)采用北京機(jī)場(chǎng)線的相關(guān)參數(shù)尺寸，最高時(shí)速能達(dá)到80公里每小時(shí)。”

據(jù)悉，28號(hào)線線路全長8.1公里，雖然看似“迷你”，但其在打通地區(qū)連接上發(fā)揮了重要作用。規(guī)劃顯示，在全部的9座車站中，換乘車站就達(dá)到了5個(gè)，其中東大橋站可與6號(hào)線、17號(hào)線(在建)、22號(hào)線(在建)實(shí)現(xiàn)4線換乘。

同時(shí)，28號(hào)線項(xiàng)目還將連接北京東站，進(jìn)而形成與市郊鐵路城市副中心線、市郊鐵路東北環(huán)線、國鐵京哈線等多線換乘的綜合交通樞紐。此舉也進(jìn)一步解決了周邊市民的出行難題，從而緩解區(qū)域交通擁堵。

此外，由于該地區(qū)高樓林立，人流密集，通勤需求也相對(duì)旺盛。王峰還表示，通過結(jié)合周邊地塊條件，未來超過一半出入口都可實(shí)現(xiàn)與建筑的一體化結(jié)合，乘客可以出了地鐵進(jìn)樓宇，感受“無縫銜接”的便捷進(jìn)出站體驗(yàn)。

(記者 陶鳳 阮航達(dá))

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