記者昨天從市商務委獲悉，近年來，我市整車進口呈現較快增長，2018年進口2145輛，2019年進口6143輛，2020年進口7795輛，今年1~7月已進口4501輛，預計全年進口將超8000輛，重慶已成為內陸地區(qū)重要的整車進口口岸。

我市整車進口成效明顯

隨著保時捷2022-2024年的鐵路運輸授權正式花落漢宏物流，未來三年重慶口岸將繼續(xù)成為保時捷在中國地區(qū)的唯一鐵路運輸進口口岸。保時捷將立足重慶輻射西南，通過鐵路運輸進口其全系產品，在此帶動下，未來有望吸引更多歐洲主機廠通過重慶口岸進口整車及零部件。

重慶市商務委員會作為重慶整車進口業(yè)務牽頭單位，從政策引領、通關便利、服務保障等企業(yè)關心關注的核心領域持續(xù)發(fā)力，調動各方資源，著力把重慶打造成為立足西部輻射全國的整車進口樞紐。目前，保時捷、奧迪、奔馳、路虎等品牌汽車，博世、舍弗勒等汽車零部件企業(yè)紛紛通過中歐班列(渝新歐)來渝開展業(yè)務，我市整車進口成效明顯。

政策引領方面，市商務委會同市政府口岸物流辦、市財政局出臺相關扶持政策，對通過中歐班列、西部陸海新通道運輸進口整車的企業(yè)給予支持，鼓勵企業(yè)在渝開展整車及零部件進口保稅倉儲業(yè)務并以此帶動通道經濟發(fā)展。

在政策引領下，保時捷、奧迪、奔馳授權改裝品牌ART改變以往單一的海運模式，選擇通過中歐班列運輸進口整車，博世、舍弗勒等零部件生產企業(yè)在渝設立集散分撥中心，通過中歐班列開展零部件進出口業(yè)務，整車及零部件已成為中歐班列回程附加值最高、最穩(wěn)定的貨源。自2020年9月保時捷整車保稅進口實現常態(tài)化運輸以來，截至目前，已進口整車6947輛，保稅貨值38.17億人民幣，博世、舍弗勒預計年進出口額15億美金。

車輛從抵港到入庫只需6小時

通關流程方面，市商務委會同市政府口岸物流辦、重慶海關、西永綜保區(qū)、國際物流樞紐園區(qū)等市級部門和開放平臺，優(yōu)化進口汽車檢驗流程，整合汽車口岸監(jiān)管場所，支持企業(yè)在渝開展整車及零部件進口保稅倉儲創(chuàng)新業(yè)務并將一般納稅人資格試點覆蓋整車保稅倉儲業(yè)務，實現保稅狀態(tài)下和非保稅狀態(tài)下車輛同倉堆存，最大限度降低因汽車轉場而導致的車損風險發(fā)生率，得到了相關企業(yè)的一致好評。

創(chuàng)新實施并批檢驗，實現一次檢驗，分步處置，通關時長壓縮到4小時以內。探索實施整車保稅倉儲“三個一”監(jiān)管新模式，實現進口汽車整車保稅倉儲業(yè)務全流程一次檢測、一次運輸、一體化作業(yè)，從車輛抵港到入區(qū)倉儲6小時內即可完成，通關時效得到極大提升。

打造整車口岸一站式整合服務

服務保障方面，市商務委牽頭推動市、區(qū)(開放平臺)兩級聯動，為整車及零部件進口企業(yè)提供優(yōu)質便捷服務。市商務委牽頭與市政府口岸物流辦、重慶海關、西永綜保區(qū)、重慶國際物流樞紐園區(qū)組建工作聯系機制，幫助企業(yè)解決業(yè)務流程中遇到的各種問題。指導國際物流樞紐園區(qū)擴建整車檢測線，并根據企業(yè)要求加派人員，保證檢測線運轉;協調西永綜保區(qū)投入資金，擴建倉儲場地，滿足企業(yè)倉儲要求，按季度先行兌付政策獎勵資金，緩解企業(yè)資金壓力。

市商務有關負責人表示，下一步市商務委將繼續(xù)打造涵蓋整車進出口貿易、汽車體驗中心、汽貿城、汽車金融的全產業(yè)鏈，形成整車口岸汽車通關、銷售、上牌、保險、售后維修的一站式整合服務，并將最終形成輻射內陸地區(qū)的進口汽車集散地，從而促進我市汽車產業(yè)的轉型升級。

(記者 郭欣欣)

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