全球銷量持續(xù)下滑的豪車品牌捷豹路虎，在中國(guó)市場(chǎng)備受“打擊”

5月20日，捷豹路虎財(cái)報(bào)顯示，公司2018財(cái)年虧損263億元，兩次宣布裁員涉及6000個(gè)工作崗位，并計(jì)劃在今明兩年大幅削減成本支出。在中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎前4月銷量為2.85輛，同比下滑高達(dá)43.4%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，2017年以來(lái)，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬(wàn)輛，同期的銷量為27.85萬(wàn)輛，召回輛已超過(guò)銷量。

計(jì)劃大幅削減成本支出

5月20日，英國(guó)最大汽車制造商捷豹路虎公司公布的財(cái)報(bào)顯示，公司在截至今年3月31日的2018財(cái)年虧損36億英鎊(約263億元)。

數(shù)據(jù)顯示，2018財(cái)年，捷豹路虎在第四季度才首次扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)稅前利潤(rùn)1.2億英鎊。捷豹路虎表示，公司業(yè)績(jī)主要受到柴油車需求下滑、英國(guó)“脫歐”和海外需求下降等因素影響。

捷豹路虎首席執(zhí)行官拉爾夫·施佩特表示，汽車行業(yè)正面臨多重逆風(fēng)，捷豹路虎將在近年來(lái)對(duì)新產(chǎn)品和技術(shù)持續(xù)投資的基礎(chǔ)上，把公司變得更加精簡(jiǎn)、健康。

捷豹路虎為印度塔塔汽車公司所有，在英國(guó)雇用約4萬(wàn)人。為提升運(yùn)營(yíng)效率，捷豹路虎于去年和今年兩次宣布裁員，涉及6000個(gè)工作崗位，并計(jì)劃在今明兩年大幅削減成本支出。

前4月在華銷量降四成

捷豹路虎口中的“海外需求下降”，應(yīng)該主要來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2019年前4月，捷豹路虎全球累計(jì)銷量為19.81萬(wàn)輛，同比下滑9.1%。其中，捷豹品牌累計(jì)銷量為6.08萬(wàn)輛，同比下滑3.9%;路虎品牌累計(jì)銷量為13.73萬(wàn)輛，同比下滑11.2%。

其中，2019年4月，捷豹路虎在華銷量為7049輛，去年同期銷量為1.3萬(wàn)輛，同比下滑45.7%。而今年前4月，捷豹路虎在華累計(jì)銷量為2.85輛，去年同期為5.03萬(wàn)輛，同比下滑高達(dá)43.4%。

實(shí)際上，2003年，捷豹路虎進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)。2005年，中國(guó)區(qū)銷量只占捷豹路虎總銷量的1%。

2008年，捷豹路虎被印度塔塔集團(tuán)收購(gòu)后，到2012年，捷豹路虎中國(guó)區(qū)銷售占比達(dá)到兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，2010年到2017年，捷豹路虎在中國(guó)的銷量從2.61萬(wàn)輛增長(zhǎng)到14.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)4.6倍。

捷豹路虎未公布2018年全年在華的銷量。不過(guò)，根據(jù)捷豹路虎發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年在華銷量出現(xiàn)了20年以來(lái)的首次下滑，全年銷量下跌約22%。按此推算，2018年捷豹路虎在華銷量約為11.4萬(wàn)輛。

有意思的是，數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎2017年和2018年，在華召回車輛分別達(dá)到10.6萬(wàn)輛和10.7萬(wàn)輛。2019年至今，捷豹路虎已找回汽車7.4萬(wàn)輛。

這也就意味著，2017年以來(lái)，捷豹路虎已在華召回汽車28.7萬(wàn)輛，同期的銷量為27.85萬(wàn)輛，召回輛已超過(guò)銷量。

近日，有媒體稱，PSA集團(tuán)正在推進(jìn)與印度塔塔集團(tuán)的談判，旨在收購(gòu)后者旗下的捷豹路虎品牌。

倘若收購(gòu)成功，PSA集團(tuán)旗下將擁有標(biāo)致、雪鐵龍、DS、沃克斯豪爾、歐寶、捷豹和路虎總計(jì)七大品牌。

不過(guò)，施韋德隨后表示，他還沒(méi)有就任何交易與PSA總裁唐唯實(shí)進(jìn)行過(guò)溝通，也無(wú)法證實(shí)母公司塔塔集團(tuán)與這家法國(guó)公司之間是否進(jìn)行過(guò)任何談判。

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