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不只跑得快快速了解比亞迪宋Pro DM

2019-07-08 15:46:54 來源：網(wǎng)易汽車

比亞迪新一代車型的綜合實(shí)力已經(jīng)不局限于DM版本的加速上面，跑得快只是第一步，此前體驗(yàn)的全新一代唐和秦Pro在外觀設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校和動(dòng)力匹配上都有了長足的進(jìn)步，而今天要體驗(yàn)的全新宋Pro DM四驅(qū)性能版也同樣會(huì)交出滿意的答卷么?

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

■ 快速了解比亞迪宋Pro DM

作為比亞迪旗下的全新SUV車型，宋Pro提供汽油、DM以及EV多種動(dòng)力車型，根據(jù)官方此前公布的消息，宋Pro燃油自動(dòng)擋預(yù)售價(jià)為11-13萬元，宋Pro DM補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)為18-20萬元。

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我們此前也對宋Pro DM四驅(qū)高能版進(jìn)行了體驗(yàn)，感興趣的可以先睹為快：

“王朝家族”新品實(shí)拍比亞迪宋Pro DM

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動(dòng)力強(qiáng)勁油耗低試駕比亞迪宋Pro DM

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由于同事的體驗(yàn)已經(jīng)非常全面，所以我們本次試駕，主要會(huì)針對網(wǎng)友感興趣的一些問題進(jìn)行解讀：

■ 網(wǎng)友的若干疑問

1) 只是外形好看么?內(nèi)飾做工到底如何?

艾格團(tuán)隊(duì)為比亞迪新車型設(shè)計(jì)帶來的變化可謂脫胎換骨——就拿尾燈的設(shè)計(jì)來說，貫穿式尾燈處理到位，無論是家族化設(shè)計(jì)語言的延續(xù)，還是協(xié)調(diào)程度，完全已經(jīng)達(dá)到了合資車型的水準(zhǔn)。

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而在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做工和用料方面，宋Pro DM也有了長足進(jìn)步：

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2) 技術(shù)層面有何變化?

比亞迪一貫在動(dòng)力和電器方面堅(jiān)持自研的路子，所以宋Pro從內(nèi)到外，都有大量比亞迪自研自產(chǎn)的新配備。

A. 自研全新動(dòng)力系統(tǒng)

宋Pro搭載了四套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，其中燃油版具備1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)+6速濕式雙離合變速箱動(dòng)力組合;EV版本綜合續(xù)航超過500公里;DM車型則具備百公里加速4.7秒的宋Pro DM四驅(qū)高能版車型和6.5秒的宋Pro DM四驅(qū)性能版，本次體驗(yàn)的則是宋Pro DM四驅(qū)性能版。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

宋Pro DM四驅(qū)性能版采用了基于第三代雙模技術(shù)打造的P0+P4全新動(dòng)力架構(gòu)——該動(dòng)力架構(gòu)前軸由1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速自動(dòng)變速器的動(dòng)力組合驅(qū)動(dòng)，后軸則由一臺交流永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

宋ProDM（四驅(qū)性能版）
發(fā)動(dòng)機(jī)類型	直列4缸，渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L)	1.5TI
變速箱	6速自動(dòng)變速器
電機(jī)	交流永磁同步電機(jī)
系統(tǒng)綜合最大功率/扭矩(kW/Nm)	238/525
電池電量（kWh）	15.7
工信部純電續(xù)航里程（km）	81
充電時(shí)間（h）	5
最低油耗（L/100km）	1.3
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對于比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版來說，有五種動(dòng)力模式可以選擇：

① 純電模式(EV)：電池組提供能量，驅(qū)動(dòng)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，適用于城市路況上下班通勤;② 極速四驅(qū)模式(HEV)：發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)發(fā)力，動(dòng)力迅猛，適用于中高速超車;③ 低速串聯(lián)模式(HEV)：發(fā)動(dòng)機(jī)僅帶動(dòng)BSG電機(jī)發(fā)電，為電池組和驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供能量，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，適用于城市路況，中低速走走停停;④ 并聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式(HEV)：發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)作為主要?jiǎng)恿敵?，BSG電機(jī)發(fā)電，(驅(qū)動(dòng)電機(jī)補(bǔ)償)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直工作在經(jīng)濟(jì)區(qū);適用于高速巡航工況，保證經(jīng)濟(jì)油耗;⑤ 能量回收模式(HEV)：驅(qū)動(dòng)電機(jī)和BSG電機(jī)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)和滑行狀態(tài)的動(dòng)能回收。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

混合動(dòng)力模式下，超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)具體路況以及系統(tǒng)能量流的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)模式，可適應(yīng)普通、雪地、沙地、泥地等多種地形和路況。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

B. 自研全LED燈具

宋Pro DM搭載了比亞迪自研的LED大燈和LED尾燈，內(nèi)部的照明也都實(shí)現(xiàn)了LED化，而且全部是自主生產(chǎn)的。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

之前我們也對比亞迪的燈光技術(shù)進(jìn)行了專門解讀：體驗(yàn)比亞迪全新一代唐燈光技術(shù)

③ 加速快有意義么?

宋Pro DM四驅(qū)性能版的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.5秒，關(guān)鍵是它具備電驅(qū)動(dòng)能力，中段加速也同樣迅猛，在一些需要強(qiáng)力動(dòng)力性能輸出的環(huán)境下，比如山路超車，宋Pro DM四驅(qū)性能版就顯得游刃有余，而不會(huì)出現(xiàn)超車到半途就因?yàn)閯?dòng)力不濟(jì)而放棄的尷尬局面。

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

④ 行駛品質(zhì)有何提升?

不只跑得快試比亞迪宋Pro DM四驅(qū)性能版

全力加速或者電池電量下降之后，車輛則會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式。由于加入了第三代雙模技術(shù)特有的高壓BSG電機(jī)，宋Pro DM四驅(qū)性能版能夠在啟停、怠速、換擋、加速等工況下，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拖拽至任意轉(zhuǎn)速，使得動(dòng)力輸出更平順，駕乘體驗(yàn)都更理想。