近日廣汽集團(tuán)對(duì)外發(fā)布其2019年上半年財(cái)報(bào)。據(jù)其財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到94.82萬(wàn)輛和99.96萬(wàn)輛，同比分別下降9.49%和1.69%，產(chǎn)銷(xiāo)位列全國(guó)前五位，市場(chǎng)占有率同比增長(zhǎng)0.88%。

廣汽本田和廣汽豐田銷(xiāo)量分別為39.45萬(wàn)輛和31.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.41%和21.86%;自主品牌方面，廣汽乘用車(chē)“促終端、降庫(kù)存”初顯成效，上半年終端銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.13%;廣汽新能源銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)73.46%，基于全新純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造的Aion S自4月上市以來(lái)，訂單已突破5萬(wàn)臺(tái)。

此外，廣汽集團(tuán)連同合營(yíng)/聯(lián)營(yíng)企業(yè)的總營(yíng)收達(dá)到1686.85億元，同比下降2.27%;廣汽集團(tuán)營(yíng)收為283.51億元，同比下降28.84%，歸屬于母公司凈利潤(rùn)為49.19億元，同比下降29.41%。

廣汽集團(tuán)在其財(cái)報(bào)中稱(chēng)，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)負(fù)增長(zhǎng)，其自主板塊產(chǎn)銷(xiāo)也受到一定影響，自主板塊產(chǎn)銷(xiāo)量較去年同期分別下降36.66%和30.3%，這被認(rèn)為是影響廣汽集團(tuán)上半年業(yè)績(jī)變化的主要原因。

花旗銀行的一份報(bào)告顯示，一直到今年9月，整個(gè)車(chē)市都難言改觀。

在汽車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境下，廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量跟隨大市有所下降。

來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為1232.3萬(wàn)輛，同比下跌了12.4%，下降幅度相較2018年度明顯擴(kuò)大，消費(fèi)者的觀望情緒尚未出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn)性改善。

汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對(duì)財(cái)經(jīng)網(wǎng)表示：“廣汽集團(tuán)營(yíng)收和利潤(rùn)的下降主要還在于汽車(chē)市場(chǎng)低迷，廣汽自主品牌產(chǎn)銷(xiāo)雙降。但合資品牌廣汽豐田、廣汽本田表現(xiàn)亮眼，相對(duì)于行業(yè)平均水平，廣汽集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)質(zhì)量算是逆市而上。另外，廣汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域開(kāi)始發(fā)力，開(kāi)端較好。”

在廣汽集團(tuán)的業(yè)務(wù)單元中，備受關(guān)注的廣汽傳祺終于扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)，半年終端銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.1%。

而廣汽新能源的銷(xiāo)量突破1.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了73.46%。

在新能源產(chǎn)品方面來(lái)自于全新純電動(dòng)平臺(tái)GEP的Aion S自4月份上市以來(lái)，訂單已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)個(gè)，同時(shí)純電動(dòng)SUV車(chē)型Aion LX也于8月29日正式發(fā)布，到明年3月，還會(huì)有一款全新緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV推出，屆時(shí)這個(gè) 產(chǎn)品組合將會(huì)帶來(lái)更多的銷(xiāo)量提升空間。

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