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思皓X8怎么樣?思皓X8試駕體驗

2020-10-21 11:35:56    來源:新車評網(wǎng)

思皓X8其實在北京車展上就已經(jīng)上市了,但我們一直沒有機會試它。這是江淮第一次用思皓這個品牌推出燃油車,既然敢掛江淮大眾的合資品牌思皓,說明江淮和大眾對這款產(chǎn)品都是認可的,那它的產(chǎn)品力究竟如何呢?

家族式設計,體型巨大

思皓X8的外形大家應該都不陌生,整體上還是延續(xù)了江淮家族式的鎧甲設計。不過,也因為大眾的參與,這輛車比之前的嘉悅系列,少了些圓潤,多了些平直穩(wěn)重的線條,整車看上去會更大氣一些。

這輛車上的防刮條設計得很有意思,它沒有簡單粗暴的圍一圈了事兒。只是在最容易剮蹭的地方用了,其余地方依然是車身同色的車漆,很有設計感。

內(nèi)飾的設計也是和嘉悅X7一脈相承,不過中控臺的線條發(fā)生了一些變化,整體風格更趨向于簡約的設計,比較符合時下的潮流。

思皓X8也是目前江淮體型最大的一輛SUV,它的長寬高分別為4795/1870/1758mm,軸距是2810mm,在車身尺寸上比同級對手更有優(yōu)勢。這也給它帶來了巨大的乘坐空間,它可以提供5座、6座和7座版本。雖然這次沒試到7座版本,但它的第三排空間肯定非常充裕,因為即便后排占用了83cm的縱向空間,尾廂還有115cm的深度,而且尾廂地板下還有巨大的儲物空間,所以完全有足夠的空間布置下兩張舒適的座椅。

實際開起來又如何?

駕駛層面,我認為這是目前江淮最好開,放到同級中也是很有競爭力的一輛車。我對以下四點是很滿意的:

第一是他的轉(zhuǎn)向。當然,這點工程師也說了,他們在研發(fā)時對標的是大眾探岳,方向盤自由間隙要求2°以內(nèi),所以轉(zhuǎn)向手感有點大眾那種相對還算精準,又不會像性能車那么激進,讓人神經(jīng)緊張,轉(zhuǎn)向阻尼適中,順滑,屬于從任何車上轉(zhuǎn)過來都很好上手的類型。

第二是它的6速濕式雙離合,非常平順。我嘗試了反復挑逗它,發(fā)現(xiàn)它除了換擋速度稍微慢一點之外,在其他方面沒有任何問題。擋位的選擇很聰明,沒有奇怪的拖拽感,平順性甚至已經(jīng)超過了它的師傅大眾。

第三就是整輛車的NVH。思皓X8的隔音并非豪華車上那種絕對安靜的類型,而是和豐田漢蘭達類似,會適當?shù)姆乓恍┉h(huán)境信息音進來,但這些信息音都是經(jīng)過過濾的,非??酥疲^對不嘈雜,也不惱人。

第四是這輛車雖然尺寸較大,但開動起來之后,大車感并不強,視野很好,動態(tài)也很輕盈的。唯有在停車的時候,能感受到它較大的體型。

至于動力,思皓X8用的是第二代1.5T發(fā)動機技術,這臺發(fā)動機在0-80km/h這個常用的時速區(qū)間內(nèi),動力還是很豐盈的,加速力度也不錯。但超過80km/h之后就感覺沒那么爽快了,再結(jié)合上我前面說過的變速箱為了平順性犧牲了換擋速度,所以這輛車和它的定位很相稱,就是一輛讓你舒舒服服載著一家人出行的車,要快節(jié)奏的駕駛,不好意思,它不適合。

思皓X8的底盤同樣是麥格納和大眾調(diào)校的,但我在駕駛時,發(fā)現(xiàn)它的懸掛整體是偏軟的,但懸掛行程中段有一截偏硬(過了中間那段又軟了,所以轉(zhuǎn)掉頭彎這種,側(cè)向支撐一般)。所以,這輛車過瑣碎的顛簸是很舒服的,但過較大的溝坎或減速帶時,懸掛只要壓縮到中間那段行程,就會很顛。好在車身尺寸較大,行駛在路上的時候,安定感還是非常好的。

配置有待商榷

我對思皓X8的整體表現(xiàn)還挺滿意的,但唯獨覺得它的配置布局不太合理。當然,你也不能說它配置低,因為同級該有的裝備它基本不缺,什么LED大燈、多功能方向盤、液晶儀表盤、中控大屏、電子換擋桿、L2級別的ADAS輔助駕駛系統(tǒng)等等都很齊全。

但這些配置大多集中在頂配車型上,我們試駕的這輛中配車型(也是目前消費者購買最多的),它裝備了全景天窗、12.3英寸的中控屏,電子檔桿、電子手剎等很顯檔次的裝備。但我們認為更重要的,方向盤四向調(diào)節(jié)(全系沒有,導致人機工學對高個子不太友好),自動大燈,以及自動空調(diào)卻都沒有裝備,我覺得這個后期可能要調(diào)整一下。

大眾到底給江淮帶來了什么?

其實在產(chǎn)品說明會的時候,工程師也說了他們和大眾合資之后,大眾帶給他們的變化。他們會將大眾的很多技術拆分成一個一個的細分點,然后用思皓的車來對標著標定性能參數(shù),比如思皓X8就是對標的大眾探岳,在PPT上他們也展示了思皓X8在很多技術細節(jié)上是優(yōu)于探岳的。

但思皓X8就比探岳更好了嗎,肯定不是。這也是我認為江淮還需要繼續(xù)努力的地方,因為硬件或軟件的參數(shù)很好調(diào),但如何將這些參數(shù)組合成一個出色的整體,這種整合能力,才是江淮要跟大眾認真學習的。不過,好在江淮也很清楚這一點,他們正在腳踏實地的一步一步的在努力。

很像大眾的車,沒什么短板

回歸到思皓X8這輛車,到底值不值得購買呢?我覺得是值得的,首先這輛車有著突出的賣點,就是它的大空間。其次,和大眾的車很像,除了這個突出的賣點之外,你很難找到這輛車的明顯缺點,所以它也算一個木桶型的車。只是,這個級別的競爭實在是太激烈了,買車時,你是否能想起思皓這個品牌呢?

關鍵詞: 思皓X8

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