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車險改革都有哪些變化?2020年保險改革都改了什么?

2020-11-10 15:51:24    來源:汽車百科

為了推動車險高質量發(fā)展,中國銀保監(jiān)會制定了《關于實施車險綜合改革的指導意見》,自2020年9月19日起開始施行。這次改革最顯著的幾大變化如下:

1、提高交強險責任限額:將交強險總責任限額從12.2萬元提高到20萬元,其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元,財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責任賠償限額按照相同比例進行調整,其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元,醫(yī)療費用賠償限額從1000元提高到1800元,財產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。

2、優(yōu)化交強險道路交通事故費率浮動系數(shù):在提高交強險責任限額的基礎上,結合各地區(qū)交強險綜合賠付率水平,在道路交通事故費率調整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子,浮動比率中的上限保持30%不變,下浮由原來最低的-30%擴大到-50%,提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。對于輕微交通事故,鼓勵當事人采取“互碰自賠”、在線處理等方式進行快速處理,并研究不納入費率上調浮動因素。詳情如下:

(1)內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個地區(qū)實行以下費率調整方案A:

 
  浮動因素 浮動比率

與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案A
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故

-30%

上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -40%
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -50%

上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故

0%
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 10%
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 30%

(2)陜西、云南、廣西3個地區(qū)實行以下費率調整方案B:

 
  浮動因素 浮動比率

與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案B
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故

-25%

上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -35%
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -45%

上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故

0%
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 10%
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 30%

(3)甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個地區(qū)實行以下費率調整方案C:

 
  浮動因素 浮動比率

與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案C
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故

-20%

上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -30%
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -40%

上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故

0%
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 10%
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 30%

(4)北京、天津、河北、寧夏4個地區(qū)實行以下費率調整方案D:

 
  浮動因素 浮動比率

與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案D
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故

-15%

上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -25%
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -35%

上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故

0%
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 10%
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 30%

(5)江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個地區(qū)實行以下費率調整方案E:

 
  浮動因素 浮動比率

與道路交通事故相聯(lián)系的浮動方案E
上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故

-10%

上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -20%
上三個及以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故 -30%

上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故

0%
上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故 10%
上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故 30%

3、理順商車險主險和附加險責任:在基本不增加消費者保費支出的原則下,支持行業(yè)拓展商車險保障責任范圍。引導行業(yè)將機動車示范產(chǎn)品的車損險主險條款在現(xiàn)有保險責任基礎上,增加機動車全車盜搶、玻璃單獨破碎、自燃、發(fā)動機涉水、不計免賠率、無法找到第三方特約等保險責任,為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨損失險、醫(yī)保外用藥責任險等附加險產(chǎn)品。

4、優(yōu)化商車險保障服務:引導行業(yè)合理刪減實踐中容易引發(fā)理賠爭議的免責條款,合理刪減事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定。

5、豐富商車險產(chǎn)品:支持行業(yè)制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示范條款,探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機動車里程保險(UBI)等創(chuàng)新產(chǎn)品。引導行業(yè)規(guī)范增值服務,制定包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等增值服務的示范條款,為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險保障服務。

6、提升商車險責任限額:結合經(jīng)濟社會發(fā)展水平,支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責險責任限額從5萬—500萬元檔次提升到10萬—1000萬元檔次,更加有利于滿足消費者風險保障需求,更好發(fā)揮經(jīng)濟補償和化解矛盾糾紛的功能作用。

7、合理下調附加費用率:引導行業(yè)將商車險產(chǎn)品設定附加費用率的上限由35%下調為25%,預期賠付率由65%提高到75%。適時支持財險公司報批報備附加費用率上限低于25%的網(wǎng)銷、電銷等渠道的商車險產(chǎn)品。

關鍵詞: 車險改革 2020年保險改革

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