上市18天后，特斯拉在華第二款國產(chǎn)車型開始“收割”銷量。1月18日，特斯拉國產(chǎn)Model Y車型在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。

據(jù)悉，Model Y是繼國產(chǎn)Model 3后，特斯拉第二款面向中國用戶生產(chǎn)、交付的車型。特斯拉相關(guān)負責人對北京商報記者表示，在上海開啟交付后，國產(chǎn)版Model Y將在中國各城市陸續(xù)開始交付，以最快的速度將車輛交到用戶手中。

數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉全球交付量為49.955萬輛，Model 3和Model Y成為銷量支柱，兩款車型合計交付量為44.25萬輛，占比高達88.57%。而在特斯拉全球銷量中，中國市場已成關(guān)鍵。乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，去年特斯拉Model 3在華銷量為13.7萬輛，位列國內(nèi)新能源乘用車銷量榜首位。這意味著，新車開啟交付后，特斯拉在華實現(xiàn)轎車和SUV“雙車”戰(zhàn)略，進一步助力銷量增長。

為讓Model Y成為特斯拉在華新的銷量“收割機”，在國產(chǎn)Model Y的定價上，特斯拉選擇放棄試探直接一步到位。今年1月1日，特斯拉在其中國官網(wǎng)正式上線國產(chǎn)Model Y車型，分別為長續(xù)航版和Performance高性能版，官方指導(dǎo)價分別為33.99萬元和36.99萬元。與預(yù)售階段相比，特斯拉Model Y長續(xù)航版預(yù)售價為48.8萬元，正式上市后售價下調(diào)14.81萬元;Model Y Performance高性能版車型預(yù)售價為53.5萬元，正式上市后售價下調(diào)16.51萬元。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，國內(nèi)新能源汽車補貼將逐漸退出，誰能在競爭中保證價格優(yōu)勢便將占據(jù)銷量話語權(quán)，特斯拉深知售價對其銷量的重要性，為讓車型更有競爭力，合理的售價成為關(guān)鍵。

國產(chǎn)Model Y打出的價格牌的確沒讓特斯拉失望。有消息稱，特斯拉國產(chǎn)Model Y售價公布后10小時內(nèi)，訂單數(shù)量飆升至逾10萬輛。一位特斯拉體驗店工作人員稱，售價公布后，由于登錄人數(shù)過多，官網(wǎng)曾有一段時間宕機。“由于預(yù)訂火爆，將首先交付在預(yù)售期下訂單的消費者。”

北京商報記者從特斯拉官網(wǎng)了解到，目前Model Y長續(xù)航版車型的交付時間已由上市之初的今年一季度延長到二季度;Model Y Performance高性能版車型交付日期則為今年三季度。上述體驗店工作人員表示：“該車型售價公布后，很多消費者前來咨詢，不少消費者還沒看到展車便已在官網(wǎng)預(yù)訂，我們要根據(jù)訂單交付。”

在成為特斯拉銷量增長主力的同時，國產(chǎn)Model Y也將進一步對國內(nèi)其他電動車品牌施壓。去年上市的蔚來EC6，被認為是特斯拉Model Y的最大競爭對手，起售價為36.8萬元。但特斯拉國產(chǎn)Model Y售價一步定至33萬元區(qū)間，在售價上更具競爭力。面對Model Y的強攻，蔚來汽車CEO李斌回應(yīng)稱，蔚來不會跟隨特斯拉降價。不過，北京商報記者注意到，今年1月1日國產(chǎn)Model Y售價公布后，蔚來汽車發(fā)布微博稱：“忠于讓自己‘來電’的選擇，不要問‘Why’。”同時，蔚來方面表示，消費者即便選擇特斯拉，仍可免費獲得NIO Power三次一鍵加電服務(wù)。

此外，在豪華燃油車市場，相比北京奔馳GLC、一汽-大眾奧迪Q5L及華晨寶馬X3組成的一線豪華品牌SUV產(chǎn)品陣容，特斯拉國產(chǎn)Model Y的售價也更具競爭力。中信證券方面認為，國產(chǎn)特斯拉Model Y入門售價為33.99萬元，降幅超市場預(yù)期。國產(chǎn)Model Y價格已明顯低于BBA(奔馳、寶馬、奧迪)同級別燃油車，預(yù)計今年在華銷量有望超18萬輛，中長期穩(wěn)態(tài)銷量有望超40萬輛。

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