3月份成立、10月份交付，極氪汽車(chē)如果能按照設(shè)定的劇本來(lái)演，肯定會(huì)博得眾彩。

然而，近日，極氪汽車(chē)不僅推遲了部分訂單的交付時(shí)間，在二手交易平臺(tái)，也充斥著大量消費(fèi)者的轉(zhuǎn)讓信息。

實(shí)際上，極氪汽車(chē)由吉利一手培養(yǎng)，甚至有獨(dú)立上市的可能。但吉利曾在2015年提出“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，主要內(nèi)容是2020年吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將占整體銷(xiāo)量90%以上。

到了2020年，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量132萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)型總銷(xiāo)量6.8萬(wàn)輛，占比僅約5%。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也感嘆地說(shuō)：“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃雖然沒(méi)有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒(méi)有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒(méi)有形成。”

如今，極氪汽車(chē)還未實(shí)現(xiàn)交付，曾“一車(chē)難求”的局面已經(jīng)不再，想捕獲消費(fèi)者的心，已成為一件不太容易的事。

“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃失敗告終

2015年底，吉利汽車(chē)發(fā)布“藍(lán)色吉利行動(dòng)”計(jì)劃，大舉進(jìn)軍新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的核心目標(biāo)是，2020年吉利新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將占整體銷(xiāo)量90%以上，其中插電式混動(dòng)車(chē)型和油電混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量占比達(dá)到65%，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比為35%。

從銷(xiāo)量情況來(lái)看，藍(lán)色吉利行動(dòng)并未達(dá)到預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，吉利汽車(chē)總銷(xiāo)量132萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)型總銷(xiāo)量6.8萬(wàn)輛，占比僅為總銷(xiāo)量約5%，與當(dāng)初確定的90%目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

實(shí)際上，吉利汽車(chē)要完成目標(biāo)，2020年的新能源車(chē)型總銷(xiāo)量要達(dá)到119萬(wàn)輛，這是全球任何一家車(chē)企目前都未能企及的數(shù)字。

吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也感嘆地說(shuō)：“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃雖然沒(méi)有如期完成，但也不奇怪，這不是戰(zhàn)略方向錯(cuò)誤，也不是戰(zhàn)略執(zhí)行失敗，而是歷史時(shí)機(jī)沒(méi)有成熟，外部戰(zhàn)略條件沒(méi)有形成。這樣的失敗例子比比皆是，在中國(guó)車(chē)企中有，在歐、美、日、韓車(chē)企中也有，我們不必為此沮喪。”

2021年2月19日，李書(shū)福再提“藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”，在吉利的內(nèi)部演講中，他表示，吉利汽車(chē)正計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有新能源業(yè)務(wù)進(jìn)行全面整合。其核心舉措是成立一家全新的公司，該公司將管理和統(tǒng)籌吉利于去年9月發(fā)布的SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。

此外，李書(shū)福還介紹，這家公司還將接管吉利旗下的領(lǐng)克品牌和幾何品牌的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，并負(fù)責(zé)統(tǒng)一的營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售管理工作。

2021年伊始，吉利再提“一分為二”的藍(lán)色吉利行動(dòng)，推出混動(dòng)和純電并舉的解決方案——計(jì)劃一：主攻節(jié)能的傳統(tǒng)汽車(chē)，將混合動(dòng)力汽車(chē)比例提升至90%;計(jì)劃二：發(fā)力純電動(dòng)智能汽車(chē)，直面智能純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

安聰慧明確表示：“藍(lán)色吉利行動(dòng)一將由吉利和領(lǐng)克品牌來(lái)落實(shí)執(zhí)行，藍(lán)色吉利行動(dòng)二則由極氪和幾何來(lái)進(jìn)行承擔(dān)。”

極氪汽車(chē)或謀求獨(dú)立上市

2021年3月23日，吉利汽車(chē)對(duì)外宣布推出全新新能源品牌極氪，這是繼幾何、楓葉、極星后，吉利第四個(gè)新能源品牌。

極氪汽車(chē)是由吉利汽車(chē)、吉利控股集團(tuán)共同投資，投資金額達(dá)20億元，其中吉利汽車(chē)持股51%，吉利控股集團(tuán)持股49%。吉利汽車(chē)對(duì)極氪非常重視，極氪由李書(shū)福出任董事長(zhǎng)，安聰慧擔(dān)任CEO。

新車(chē)誕生自吉利汽車(chē)歷時(shí)4年、耗資超過(guò)180億元打造的純電專(zhuān)屬SEA浩瀚架構(gòu)(集度汽車(chē)同樣采用此架構(gòu))。

極氪品牌在發(fā)布的同時(shí)就推出了首款車(chē)型極氪001，該車(chē)型在市場(chǎng)上引起了消費(fèi)者的強(qiáng)烈反響。該車(chē)型開(kāi)啟預(yù)定兩個(gè)月后，極氪在6月15日便宣布停止接受意向金，并告知消費(fèi)者2021年的交付訂單已滿(mǎn)。

7月8日，極氪汽車(chē)股東發(fā)生變更，大股東吉利汽車(chē)集團(tuán)有限公司從股東中退出，新增股東上海華普國(guó)潤(rùn)汽車(chē)有限公司。

同時(shí)，極氪的公司名稱(chēng)也發(fā)生了變化，由“寧波極氪智能科技有限公司”變更為“極氪汽車(chē)(寧波杭州灣新區(qū))有限公司”。

雖然極氪股東發(fā)生變更，但從根本上來(lái)看，極氪還是隸屬于吉利控股集團(tuán)，只不過(guò)從吉利控股集團(tuán)與吉利汽車(chē)合資的孫公司變成了隸屬于吉利控股集團(tuán)的子公司。

今年3月初，極氪汽車(chē)在成立之初，就被曝出為獨(dú)立融資做著準(zhǔn)備：其公司注冊(cè)地為英屬開(kāi)曼群島，這被業(yè)界認(rèn)為是謀求海外上市作鋪墊。

今年6月，吉利控股方面也突然宣布撤回科創(chuàng)板上市的申請(qǐng)，并發(fā)布公告稱(chēng)，極氪智能科技董事會(huì)已決議為極氪智能科技之可持續(xù)發(fā)展探索不同的外部融資方案。

獨(dú)立分拆、成立一個(gè)新品牌后，“極氪既能直接獲得傳統(tǒng)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，又能通過(guò)新設(shè)公司吸引大量的跨界人才，從體制上真正讓極氪成為一家互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)、用戶(hù)導(dǎo)向的企業(yè)。”安聰慧表示。

延期交付、減配風(fēng)波不斷

然而，資本市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以主導(dǎo)，但汽車(chē)是否能保質(zhì)保量地按時(shí)交付，就由不得資本。

4月15日，極氪品牌發(fā)布會(huì)在杭州灣極氪工廠舉行，基于SEA浩瀚架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車(chē)型極氪001正式上市并開(kāi)啟預(yù)定通道。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)介紹，極氪001預(yù)計(jì)將在今年10月交付。

根據(jù)當(dāng)時(shí)的訂單信息顯示，補(bǔ)貼后WE版兩款車(chē)型和YOU版車(chē)型的價(jià)格分別是26.6萬(wàn)和34.5萬(wàn)，并且當(dāng)時(shí)官方給出的信息是7月31號(hào)(含)前該價(jià)格不會(huì)變動(dòng)。

6月15日，距離約定的首批交付時(shí)間不足4個(gè)月時(shí)，極氪便因2021年的可交付定單已全部售罄，宣布因產(chǎn)能不足停止接收意向金。

同時(shí)，極氪訂車(chē)小程序也顯示W(wǎng)E版的價(jià)格從26.6萬(wàn)上漲到了28.4萬(wàn)，增加了1.8萬(wàn)元，且并未提前告知用戶(hù)。

在突然“漲價(jià)”的同時(shí)，極氪001還出現(xiàn)了臨時(shí)改動(dòng)配置的問(wèn)題，宣傳的標(biāo)配變選裝，800V超級(jí)充電縮水到400V，保時(shí)捷同款變速箱消失等。

“買(mǎi)車(chē)就像開(kāi)盲盒，你永遠(yuǎn)不知道明天會(huì)減配什么，也不知道明天到底要賣(mài)多少錢(qián)。”這句話(huà)成了消費(fèi)者對(duì)于極氪最直觀的評(píng)價(jià)。

近日，極氪表示，在交付方面，受空氣懸掛和EC光感天幕的影響，部分訂單的交付將延期至明年1月，如消費(fèi)者訂單受此影響，自2022年1月1日起，極氪每天將向用戶(hù)贈(zèng)送1000等待積分，直至通知用戶(hù)可以提車(chē)的當(dāng)天。

7月12日，極氪CEO安聰慧在極氪官方社區(qū)中向用戶(hù)發(fā)出致歉信，并稱(chēng)“作為一個(gè)年輕的品牌，極氪是不完美的，還有很長(zhǎng)路要走”。

但是，部分消費(fèi)者對(duì)此并不買(mǎi)賬。長(zhǎng)江商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，在閑魚(yú)平臺(tái)中，有大量極氪的訂單轉(zhuǎn)讓?zhuān)本?、浙江、江蘇、廣東等各地訂單都有，這與此前極氪汽車(chē)“一車(chē)難求”形成了鮮明的對(duì)比。

(記者 金度)

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