深圳市將改革現(xiàn)行的新能源汽車停車收費(fèi)執(zhí)行減免優(yōu)惠政策，進(jìn)一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)。9月29日對(duì)外發(fā)布的《深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于新能源汽車停車收費(fèi)減免優(yōu)惠有關(guān)事項(xiàng)的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》)顯示，新能源汽車的停車優(yōu)惠時(shí)限和使用范圍將更為靈活。

據(jù)了解，“十四五”期間，深圳市新增注冊(cè)汽車(不包含置換更新)中新能源汽車比重將達(dá)到60%左右，到2025年，全市新能源汽車保有量將由目前的44.3萬(wàn)輛增加至100萬(wàn)輛左右。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，深圳市政府將通過(guò)加大財(cái)政支持、政策保障、用電用地保障和完善標(biāo)準(zhǔn)體系等措施予以保障，其中包括推動(dòng)落實(shí)新能源汽車免限行、停車優(yōu)惠等支持政策。

2017年底制定的深圳市現(xiàn)行新能源汽車停車收費(fèi)減免優(yōu)惠政策規(guī)定，新能源汽車在實(shí)行政府定價(jià)管理的具有自然壟斷性和公共公益性停車設(shè)施內(nèi)充電(每天首2小時(shí)內(nèi))，免收停車費(fèi)。

實(shí)行政府定價(jià)管理的停車設(shè)施包括機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、口岸和旅游景區(qū)(點(diǎn))配套停車設(shè)施，黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位配套停車設(shè)施，非營(yíng)利性醫(yī)療機(jī)構(gòu)、公辦學(xué)校以及政府全額或參與投資建設(shè)的公園、體育館、圖書館、博物館等社會(huì)公共(公益)性單位配套停車設(shè)施。

2020年6月，深圳市政府又出臺(tái)文件，促進(jìn)新能源汽車推廣應(yīng)用，規(guī)定在全市路內(nèi)停車位，新能源汽車每日免首2小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)，或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(包括1小時(shí))的，第二次停車免1小時(shí)臨時(shí)停車費(fèi)。

目前，關(guān)于新能源汽車“路內(nèi)停車位停車費(fèi)優(yōu)惠”文件有效期已滿，需要重新發(fā)布。與此同時(shí)，此前規(guī)定的新能源汽車停車費(fèi)優(yōu)惠，僅限于新能源汽車在停車場(chǎng)內(nèi)充電期間減免停車費(fèi)，相關(guān)優(yōu)惠政策亟需優(yōu)化調(diào)整。

29日亮相的《意見(jiàn)稿》中規(guī)定，新能源汽車在實(shí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)管理的停車場(chǎng)停放，在現(xiàn)有的充電期間(每天首2小時(shí)內(nèi))減免停車費(fèi)基礎(chǔ)上，享有當(dāng)日免1小時(shí)(含本數(shù))內(nèi)停車費(fèi)優(yōu)惠。

機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站、口岸、旅游景點(diǎn)配套停車場(chǎng)和政府全額或參與投資建設(shè)的機(jī)械式立體停車設(shè)施，對(duì)新能源汽車停車費(fèi)優(yōu)惠仍執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。

此外，新能源汽車在城市道路(路邊)臨時(shí)停車位停放，在規(guī)定的收費(fèi)時(shí)段內(nèi)，享有當(dāng)日免首2小時(shí)內(nèi)(含本數(shù))停車位使用費(fèi)，或者每日首次停車時(shí)間1小時(shí)以內(nèi)(含本數(shù))的，第二次停車免1小時(shí)停車位使用費(fèi)。

(記者 王海榮)

關(guān)鍵詞： 深圳 新能源汽車 停車優(yōu)惠時(shí)限 使用范圍 更為靈活