長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者是合資中大型SUV市場(chǎng)中比較獨(dú)特的存在，說(shuō)它獨(dú)特是因?yàn)樗婢叱鞘蠸UV的舒適寬敞大空間以及硬派越野車的不俗通過(guò)性。當(dāng)然，官方對(duì)探險(xiǎn)者這款車的定義也更貼近SUV三個(gè)字母的本源——Sport Utility Vehicle，意為運(yùn)動(dòng)型多功能車。SUV本就應(yīng)當(dāng)如此，為車主提供更多的出行可能、更多的生活場(chǎng)景。

但時(shí)至今日，銷量靠前的SUV產(chǎn)品大多舍棄了很多“硬派”特質(zhì)，將關(guān)注點(diǎn)放在外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華、功能豐富等方面上。市場(chǎng)銷量證明，這個(gè)方向符合更多消費(fèi)者的口味。不過(guò)，仍有一些買家對(duì)一輛SUV提出了硬派的需求，這就需要探險(xiǎn)者這類SUV的繼續(xù)存在。但當(dāng)時(shí)間進(jìn)入2022年，傳統(tǒng)的SUV也需要跟上最新一波消費(fèi)者的偏好，因此，有著“探長(zhǎng)”稱號(hào)的第六代探險(xiǎn)者，就在這方面進(jìn)行了不小的提升。

(相關(guān)資料圖)

舒適配置升級(jí)：全面看齊豪華品牌的內(nèi)裝用料與舒適配置

全新福特探險(xiǎn)者在車內(nèi)部分的改動(dòng)是最吸引人的，與新銳車型EVOS相同的27英寸大屏內(nèi)飾與雙拼色方案的中控臺(tái)設(shè)計(jì)非常出色，具有很強(qiáng)的未來(lái)氣息，可以牢牢吸引當(dāng)下年輕消費(fèi)者的眼球。

好的設(shè)計(jì)要配上考究的用料，才能形成一輛車內(nèi)飾的獨(dú)特語(yǔ)言。全新福特探險(xiǎn)者在中控臺(tái)上采用了大面積的軟質(zhì)材料以及木紋飾板，細(xì)節(jié)之處輔以不同配色的縫線，起到畫龍點(diǎn)睛的作用，頗具豪華氣息。

探險(xiǎn)者還在座椅、門板上延續(xù)了這種豪華體驗(yàn)。通過(guò)配備Dinamica超纖維環(huán)保麂皮和Windsor全粒面真皮來(lái)展現(xiàn)整車設(shè)計(jì)。要知道上述兩種材料均常見于百萬(wàn)級(jí)豪車之上，因此全新福特探險(xiǎn)者內(nèi)飾具有撲面而來(lái)的豪華氣息。

豪華最易被忽略的細(xì)節(jié)是氣味，這是很多所謂“豪華品牌”易犯的錯(cuò)誤。探險(xiǎn)者所采用的環(huán)保材料本身就具有0刺激性氣味的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)長(zhǎng)安福特還專門給探險(xiǎn)者配備了第二代AAR——增強(qiáng)型[藍(lán)盾]智能馨風(fēng)系統(tǒng)。

它可以根據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量自動(dòng)切換內(nèi)外循環(huán)，搭配三重過(guò)濾功效濾芯可過(guò)濾空氣中95%以上的雜質(zhì)，將有害物質(zhì)與刺激氣味一網(wǎng)打盡，打造車內(nèi)“森林氧吧”。同時(shí)它還減少了冗余的交互控制，完全自動(dòng)控制。

在這樣的環(huán)境中，坐在探險(xiǎn)者第二排電動(dòng)“航空座椅”上，用車內(nèi)14個(gè)B&O品牌揚(yáng)聲器播放一首最愛的歌曲，體驗(yàn)遠(yuǎn)勝同級(jí)競(jìng)品。值得一提的是，不止是第二排，探險(xiǎn)者的三排座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)控制，對(duì)每位乘客都照顧有加。

高科技配置：L2級(jí)別駕駛輔助與超大尺寸HUD

除了舒適配置，全新福特探險(xiǎn)者在高科技配置上也與當(dāng)下主流產(chǎn)品看齊。首先就是達(dá)到L2級(jí)別的福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)，讓日常駕駛更簡(jiǎn)單。

Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)共計(jì)采用雷達(dá)與攝像頭在內(nèi)的20個(gè)傳感器，可實(shí)現(xiàn)全速段居中iACC智能自適應(yīng)巡航、AEB智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、360度全景影像可視系統(tǒng)、一鍵自動(dòng)泊車等18項(xiàng)高級(jí)駕駛輔助功能。

在L2級(jí)駕駛輔助加持下，全新福特探險(xiǎn)者擁有了與當(dāng)下最火的造車新勢(shì)力一較高下的資本。另外它還配備了行業(yè)首發(fā)應(yīng)用的車路協(xié)同系統(tǒng)V2I。

V2I又是什么？簡(jiǎn)單地說(shuō)是與部分道路的紅綠燈進(jìn)行信息交換，匯總計(jì)算前方路口的紅綠燈情況與剩余時(shí)間并給出建議車速，讓車主體驗(yàn)一路綠燈的滿足感。這項(xiàng)功能目前已在無(wú)錫，長(zhǎng)沙，廣州，西安等已經(jīng)開通車路協(xié)同功能的路段得到支持，未來(lái)也能擴(kuò)展到更多城市以及衍生出更多功能。

有了V2I、有了L2，駕駛信息變得比以往更多。我們?nèi)搜蹆H從儀表盤、液晶屏上獲取勢(shì)必會(huì)分散注意力，影響駕駛安全。全新福特探險(xiǎn)者給出了一個(gè)新的解決方案，提供一塊17英寸全彩高清的HUD，將更多信息投射到擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛者一邊獲知信息，一邊專注于前路。在用戶體驗(yàn)上真正做到了與新勢(shì)力品牌平分秋色，甚至還小勝一局。

智能系統(tǒng)：27英寸巨屏與SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)“一雪前恥”

老款探險(xiǎn)者上的豎向大屏，隨著新款的推出也成為了歷史。全新福特探險(xiǎn)者采用了福特新一代車型標(biāo)志性的27英寸巨幅4K液晶屏，支持分屏切換功能，真正實(shí)現(xiàn)主駕開車，副駕刷劇，互不干擾。

27英寸大屏內(nèi)部搭配了此前頗受好評(píng)的全新一代SYNC+2.0 智行互聯(lián)系統(tǒng)，其整合百度AI技術(shù)和業(yè)界領(lǐng)先的自然語(yǔ)義識(shí)別功能，以及可視化虛擬人工智能助手VPA，支持70+語(yǔ)義垂類，識(shí)別率高達(dá)98%，通過(guò)語(yǔ)音就可控制導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、第二排座椅復(fù)位、方向盤加熱、氛圍燈等功能，讓人專心駕駛、動(dòng)口不動(dòng)手。此外還支持全使用周期內(nèi)的OTA升級(jí)，常用常新。

除了看得到的，全新福特探險(xiǎn)者還在看不到的細(xì)節(jié)之上持續(xù)優(yōu)化了用戶體驗(yàn)。依托FNV智能全網(wǎng)互聯(lián)，其可實(shí)現(xiàn)的是全用車場(chǎng)景下的化繁為簡(jiǎn)。從接近開始，探險(xiǎn)者新增的手機(jī)鑰匙，可以在40米外實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙連接，7米外實(shí)現(xiàn)主動(dòng)迎賓，4米自動(dòng)解鎖車輛；坐進(jìn)車內(nèi)后，無(wú)論第一排還是第三排，都可通過(guò)語(yǔ)音控制你想要的功能。這就是科技進(jìn)步給用戶帶來(lái)的實(shí)際意義，讓一切更簡(jiǎn)單。

全文總結(jié)：

以往5代探險(xiǎn)者，都是以粗獷、硬派的形象示人。但如今第六代中期改款后的探險(xiǎn)者，真正通過(guò)黑科技的搭載、升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“人無(wú)我有，人有我精”的標(biāo)準(zhǔn)。以傳統(tǒng)燃油車的基礎(chǔ)做到了超過(guò)造車新勢(shì)力的智能科技表現(xiàn)。這樣的一款車，能否向上突破？我相信此刻你心里應(yīng)該有了答案。

關(guān)鍵詞： 輔助系統(tǒng) 互聯(lián)系統(tǒng) 長(zhǎng)安福特