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IT之家 8 月 13 日消息，廣汽集團(tuán)本周發(fā)布公告稱(chēng)，將成立電驅(qū)科技公司，實(shí)現(xiàn)自主 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)及 GMC 混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化。項(xiàng)目總投入為 21.6 億元。

▲ 廣汽傳祺 GS8 混動(dòng)版 | 圖源：廣汽集團(tuán)

該公司由廣汽集團(tuán)、廣汽乘用車(chē)有限公司、廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司分別按 23%、26%、51% 的比例持股，計(jì)劃在 2025 年建成生產(chǎn)線，每年能生產(chǎn) 40 萬(wàn)套 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)總成，及 10 萬(wàn)套 GMC 混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)的電機(jī)和電控。

IT之家了解到，廣汽集團(tuán)表示，電驅(qū)科技公司的成立，將幫助廣汽集團(tuán)掌控電驅(qū)核心技術(shù)、實(shí)現(xiàn)部分電驅(qū)自產(chǎn)。今后在電驅(qū)領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)將自研自產(chǎn)、合資合作生產(chǎn)、外購(gòu)“三路并舉”，以保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，降低核心零部件的采購(gòu)成本。

據(jù)介紹，作為新能源汽車(chē)的“心臟”，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)揮了燃油汽車(chē)中“發(fā)動(dòng)機(jī) + ECU 電控單元 + 變速箱”的作用，直接影響新能源汽車(chē)整車(chē)使用的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性和安全性等核心表現(xiàn)。

廣汽集團(tuán)指出，公司目前已建立起完整的電驅(qū)研發(fā)體系，配齊全領(lǐng)域人才，具備開(kāi)發(fā)高壓電控、高性能電機(jī)、多模減速器及集成電驅(qū)等技術(shù)的能力，可定制化開(kāi)發(fā)匹配整車(chē)性能的電驅(qū)產(chǎn)品。

關(guān)鍵詞： 廣汽集團(tuán) 耦合系統(tǒng) 電控單元