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根據(jù)中汽協(xié)近期公布的最新數(shù)據(jù)，1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍。中國車市新能源車型銷量增長迅猛，并且引領(lǐng)以往六、七月車市“淡季”下的反彈。

在新能源車型銷量中，純電動車占比最高，但是對于多數(shù)消費者而言，對于電動車也最缺乏了解。相比傳統(tǒng)燃油車，電動車采用電力驅(qū)動模式，不僅車輛駕駛質(zhì)感相比燃油車有較大差異，日常充電和使用等方面也有明顯區(qū)別。

因此消費者希望能夠?qū)﹄妱榆嚾粘Ｊ褂?，以及同級別不同車型的優(yōu)缺點，有更為全面的認(rèn)識，真正為購車帶來參考。目前雖然多個機(jī)構(gòu)和媒體對于電動車有各種類型測試，但是普遍采用碰撞、高溫、高寒等極限測試的方式。

這種極限工況下的測試引發(fā)比較高的關(guān)注度，但與車主日常生活場景存在一些距離，所以并不能真實反映出車輛表現(xiàn)，還有可能讓消費者對電動車產(chǎn)生誤解。

正是基于消費者對于電動車日常使用細(xì)節(jié)的了解，無法得到滿足，因此“汽車信息網(wǎng)”聯(lián)手“鳳凰網(wǎng)汽車”，并聯(lián)合汽扯扒談、E車匯、馬達(dá)視頻、有車以后、30秒懂車、Nice好車、車德綱、百度有駕、車壹條、電駒、中國經(jīng)濟(jì)時報、道哥說車、電動車公社、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)、吳佩頻道、路咖汽車、愛卡汽車、達(dá)車匯等專業(yè)媒體，構(gòu)建汽車媒體共創(chuàng)聯(lián)盟，打造“非特殊工況下城市用車場景的新能源車系列評測”，在貼合日常用車的場景中去審閱車輛的表現(xiàn)和實力。

我們選擇日常生活城市作為“主測試場”，測試高速路、城市快速路、擁堵路段、極狹窄路段等多種復(fù)雜路段全包含，并在通勤場景、補(bǔ)能場景、購物場景、出游場景、停產(chǎn)場景等真實用車場景全覆蓋。

針對目前在售的熱門新能源車型，我們按照級別和驅(qū)動類型劃分，每個級別選出銷量較好和關(guān)注度較高的車型，進(jìn)行單獨一季城市用車場景橫屏。第一季就選擇新能源銷量細(xì)分市場銷量最高的小型車。

通過甄選市場多款熱銷和高關(guān)注度家用入門級純電動車，進(jìn)行多維度的專業(yè)測試。通過四個大項十個小項橫評對比，真實展示出在日常用車場景下，各款車型實力，最終評選出“小車之王”。

“誰是王者” 新能源汽車系列評測第一季——“誰是小車王”即將開啟，讓我們一起見證！

關(guān)鍵詞： 最新數(shù)據(jù) 即將開啟 明顯區(qū)別