在國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的背景下，新能源行業(yè)無(wú)疑站在了市場(chǎng)的風(fēng)口，特別是卡車(chē)電動(dòng)化成了商用車(chē)行業(yè)降碳的重點(diǎn)抓手。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，到2025年，新能源輕型商用車(chē)的滲透率將達(dá)20%，2030年滲透率達(dá)到50%左右。

從產(chǎn)業(yè)前景看，新能源汽車(chē)已呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)無(wú)邊界融合趨勢(shì)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的“新四化”，正在成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。在此發(fā)展趨勢(shì)下，新能源輕卡也正在駛上發(fā)展快車(chē)道。

誰(shuí)能搶得先機(jī)，誰(shuí)就能在輕卡市場(chǎng)的新能源變局中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。作為濰柴新能源商用車(chē)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的首款車(chē)型，德藍(lán)EV300集濰柴集團(tuán)純電動(dòng)技術(shù)之大成，自推出之日起就引發(fā)了市場(chǎng)轟動(dòng)。

(資料圖片)

集團(tuán)優(yōu)勢(shì)加持

低運(yùn)營(yíng)成本加上路權(quán)等優(yōu)勢(shì)，讓新能源輕卡廣受城配等輕卡用戶(hù)的歡迎。

目前，濰柴集團(tuán)已經(jīng)形成了以燃料電池+混合動(dòng)力+純電動(dòng)為核心的三大技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)布局。純電動(dòng)無(wú)線是這三條技術(shù)路線里，最先落地并能夠迅速形成商業(yè)化的一條。

在純電動(dòng)方面，濰柴動(dòng)力致力于提供工業(yè)車(chē)輛、非道路定制化電池方案及電機(jī)、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)橋、多合一控制器等電驅(qū)系統(tǒng)解決方案，目前，電池PACK批量配套工業(yè)車(chē)輛、卡車(chē)、客車(chē)及工程機(jī)械等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)電池PACK累計(jì)配套量1GWh。

濰柴集團(tuán)強(qiáng)大的資源整合能力，特別是對(duì)新能源商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的全部開(kāi)發(fā)和集成能力，使其成功構(gòu)筑起構(gòu)筑起“電池+電機(jī)+電控”為一體的新能源動(dòng)力系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，而這也正是德藍(lán)EV300最大的優(yōu)勢(shì)所在。

打造產(chǎn)品力標(biāo)桿

通過(guò)在新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈上鏈合的業(yè)內(nèi)頂級(jí)新能源燃料電池系統(tǒng)及核心部件生產(chǎn)企業(yè)的高效資源整合，德藍(lán)EV300呈現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品力，主要表現(xiàn)在長(zhǎng)續(xù)航、超節(jié)能、智享受、輕自重和強(qiáng)承載等五個(gè)方面。

長(zhǎng)續(xù)航：對(duì)于純電動(dòng)輕卡來(lái)說(shuō)，電池及自重是讓純電動(dòng)輕卡“負(fù)重前行”的技術(shù)難題。德藍(lán)EV300續(xù)航能力來(lái)自濰柴自主研發(fā)的大電容、高密度電池包，降重10%、綜合工況可達(dá)300公里，行業(yè)續(xù)航最長(zhǎng)。

超節(jié)能：充電速度無(wú)疑是制約電動(dòng)車(chē)高效出勤的因素之一，為此，德藍(lán)EV300選取了漢德的智能化集成電動(dòng)后橋，快充僅需50分鐘；漢德平行軸集成技術(shù)整合傳動(dòng)鏈，制動(dòng)能量回收可達(dá)100%，行業(yè)領(lǐng)先，超級(jí)節(jié)能。

智享受：智能化是新能源輕卡的重要標(biāo)簽之一，德藍(lán)EV300全車(chē)標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、彎道輔助照明系統(tǒng)、AEB預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)，大幅度提升了駕駛過(guò)程中的安全系數(shù)，并且為用戶(hù)帶來(lái)充滿(mǎn)科研感的智能享受，持續(xù)提升用戶(hù)體驗(yàn)。

輕自重：德藍(lán)EV300采用了新能源專(zhuān)屬平臺(tái)及拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)，整車(chē)自重較行業(yè)平均水平低200公斤，為其高承載性奠定了基礎(chǔ)。

強(qiáng)承載：貨箱采用高強(qiáng)鋼材質(zhì)，承載能力強(qiáng)，最大容積可達(dá)18.43m3。

在政策和市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，新能源輕卡已在商超配送、快遞運(yùn)輸、家具家電配送等細(xì)分領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，全國(guó)多個(gè)重點(diǎn)城市和地區(qū)都已經(jīng)開(kāi)始大力推廣新能源物流車(chē)型，并且給予充分的路權(quán)和各種優(yōu)惠政策，共同助推新能源商用車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。

面對(duì)物流市場(chǎng)的復(fù)雜多變和用戶(hù)需求的不斷升級(jí)，濰柴新能源商用車(chē)主動(dòng)擁抱變革，將以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)能，立足低碳節(jié)能領(lǐng)域，持續(xù)為用戶(hù)提供更加高端、智能和環(huán)保的產(chǎn)品，打造出更佳的用戶(hù)體驗(yàn)感。正如年中商用大會(huì)上所言，向“新”出發(fā)，布局高端輕卡業(yè)務(wù)，已成為濰柴新能源商用車(chē)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)變革的關(guān)鍵。

2022年，輕卡行業(yè)已經(jīng)在相關(guān)政策的支持下開(kāi)始了向新能源賽道的轉(zhuǎn)型，新能源輕卡市場(chǎng)也正在不斷釋放著自?xún)?nèi)而外的市場(chǎng)需求。德藍(lán)EV300作為聚合濰柴集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源的高效智能電動(dòng)輕卡，已經(jīng)受到了市場(chǎng)的認(rèn)可，成為純電動(dòng)輕卡高性能的代表產(chǎn)品，為濰柴新能源商用車(chē)的全面轉(zhuǎn)型打響了第一炮。

關(guān)鍵詞： 濰柴新能源 用戶(hù)體驗(yàn) 發(fā)展趨勢(shì)