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這幾年，新能源車企理想汽車憑借“理想ONE”單打獨斗，從眾多造車新勢力中脫穎而出，成功出圈。然而最近，理想L9正式下線，理想CEO李想在社交平臺上勸網(wǎng)友別買理想one了，這是在為理想新車開路嗎？用意到底是什么呢？

理想CEO李想勸網(wǎng)友別買理想one了，其實是為理想L8開路，是向等L8的網(wǎng)友 回復(fù)“等L8的現(xiàn)階段就別買ONE了?！?/p>

而在8月18日，理想汽車全新旗艦SUV理想L9于理想汽車常州基地正式下線， CEO李想曾評價理想L9是500萬以內(nèi)最好的家用SUV， 是大型豪華SUV中唯一一款官方售價低于50萬的車型，現(xiàn)在開啟全國交付，預(yù)計9月交付過萬輛。

而由于理想汽車是采用“以銷定產(chǎn)”的模式制定生產(chǎn)量，理想L9的交付肯定會分流一部分的理想ONE用戶。據(jù)理想汽車官方數(shù)據(jù)，自6月21日發(fā)布以來，理想L9累計預(yù)訂量已經(jīng)超過5萬，其中，確認(rèn)定購定單數(shù)量已經(jīng)超過3萬。

初略推算，預(yù)計理想ONE在8月、9月兩個月交付量累計不超過9000輛，每月交付下降至4000余輛，較前一時期大幅下降。

而 理想L8將會基于理想L9的第二代增程式平臺打造，定位低于理想 L9，也屬于中大型 SUV，從李想勸潛在消費者等L8車型的現(xiàn)階段就別買理想ONE了的站隊，不難看出理想L8是理想 ONE 的升級改款。

對于理想L8的發(fā)布時間，李想透露：“理想L8車型可能發(fā)布的比預(yù)期時間都要更早，”同時稱，“理想L8車型從發(fā)布到交付的時間節(jié)奏也要比理想L9車型更快。等理想L8車型上市以后，我們再對最近推出的新車型做一個比較，我們有絕對的信心，特別在產(chǎn)品力上是最領(lǐng)先的?！?/p>

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