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今年稍早發(fā)布的ID.Buzz，不但是大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)車款中空間機(jī)能表現(xiàn)最強(qiáng)的車型，也是一款向經(jīng)典T1致敬，有著迷人設(shè)計(jì)的全新電動(dòng)車。而且，ID.Buzz的造型設(shè)計(jì)還可能影響未來(lái)大眾汽車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。目前擔(dān)任大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)的Jozef Kabaň表示，從ID.Buzz開(kāi)始，未來(lái)大眾品牌旗下的車型都將帶有“微笑”，讓大眾汽車更具親和力。

雖然今年3月才發(fā)布，首批量產(chǎn)車也在6月才正式下線，絕大多數(shù)市場(chǎng)都尚未啟動(dòng)銷售，但I(xiàn)D.Buzz在尚未發(fā)布時(shí)就引起不小討論。不光是因?yàn)槊姘囋O(shè)定下的空間使用機(jī)能，還有向T1致敬的雙色車身與配色搭配，都讓這款電動(dòng)面包車成為大眾新車型中焦點(diǎn)。而且，寬大的U字形雙層車頭設(shè)計(jì)，搭配兩旁炯炯有神的頭燈，更讓ID.Buzz像是帶著笑臉一樣，給人滿滿的正能量。

身為大眾品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)的Jozef Kabaň就提到，未來(lái)的汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該走向更具有感情、更有親和力的方向前進(jìn)，讓消費(fèi)者第一眼見(jiàn)到就能留下好印象。而ID.Buzz就是相當(dāng)好的例子，就算沒(méi)有實(shí)際試駕體驗(yàn)，就能讓人印象深刻，甚至充滿興趣。Jozef Kabaň還補(bǔ)充道，大眾品牌應(yīng)該要更友善、拉近與消費(fèi)者之間的距離，不要采用侵略性太強(qiáng)、太有距離感的設(shè)計(jì)，應(yīng)該要像ID.Buzz這樣，以充滿正能量的設(shè)計(jì)展現(xiàn)友善。

而且，不只是Jozef Kabaň這樣想，大眾新任執(zhí)行長(zhǎng)Thomas Schafer也把如何讓消費(fèi)者重新愛(ài)上大眾品牌列為優(yōu)先要?jiǎng)?wù)，而且Thomas Schafer認(rèn)為，設(shè)計(jì)是當(dāng)中的關(guān)鍵所在。而Jozef Kabaň更把ID.Buzz視為是大眾旗下車型未來(lái)設(shè)計(jì)走向的范例，或許，未來(lái)大眾旗下車型，不管是大眾乘用車或者商旅車型，無(wú)論是電動(dòng)車還是燃油車，都會(huì)“面帶微笑”。試想一下，如果把現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的大眾汽車，都換上這種前臉造型，會(huì)是什么感覺(jué)呢？

關(guān)鍵詞： 設(shè)計(jì)總監(jiān) 之間的距離