2022年8月17日，36氪「數(shù)字時(shí)氪·未來(lái)交通論壇」在北京望京舉辦。論壇以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角，匯聚政界、學(xué)界與產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家，圍繞“新周期重塑產(chǎn)業(yè)新格局”、“新轉(zhuǎn)型打造中國(guó)新勢(shì)力”展開(kāi)思想交融與碰撞，共探未來(lái)交通與新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑與解法。

根據(jù)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，到 2035 年，純電動(dòng)汽車(chē)成為新銷(xiāo)售車(chē)輛的主流，公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化，燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率的提升。

(相關(guān)資料圖)

在活動(dòng)中，金龍客車(chē)工程研究院智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總工程師柯志達(dá)，以《金龍智慧交通解決方案研發(fā)及實(shí)踐》為主題，分享了金龍客車(chē)過(guò)去10年，在智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的發(fā)展。

金龍客車(chē)工程研究院智能網(wǎng)聯(lián)專(zhuān)業(yè)總工程師 柯志達(dá)

以下為嘉賓演講實(shí)錄，經(jīng)36氪編輯整理：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專(zhuān)家大家好！我是廈門(mén)金龍客車(chē)柯志達(dá)，首先感謝主辦方的邀請(qǐng)，讓我有機(jī)會(huì)在這里代表公司給各位做一次報(bào)告分享。

我今天報(bào)告的主題是“金龍智慧交通解決方案研發(fā)及實(shí)踐”，首先簡(jiǎn)要介紹一下我們公司，金龍客車(chē)成立于1988年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車(chē)制造企業(yè)之一，在經(jīng)過(guò)30幾年在整車(chē)制造、自動(dòng)駕駛及智慧出行等領(lǐng)域的深耕積累，我們始終秉承著開(kāi)放合作、客戶(hù)至上的發(fā)展理念，致力于把數(shù)字化、智能化的智慧交通帶給每個(gè)人，建設(shè)美好出行社區(qū)。

回顧金龍?jiān)谶^(guò)去10年，在智能交通、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的發(fā)展，我們始終緊跟國(guó)家政策及行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，我們于2011年成立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，2011年發(fā)布了龍翼商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，2017年開(kāi)始自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究，并與百度聯(lián)合開(kāi)發(fā)了Apollo自動(dòng)駕駛小巴，并于2018年實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。

2019年，我們開(kāi)始了基于5G車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的技術(shù)的研究，并在廈門(mén)實(shí)現(xiàn)了示范運(yùn)營(yíng)。2020年，我們深入客戶(hù)核心運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，研發(fā)了智慧出行平臺(tái)，落地了靈活公交、靈活巴士等創(chuàng)新應(yīng)用。2021年我們發(fā)布了1+N智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品戰(zhàn)略，以及智慧交通解決方案，并在2022年在廈門(mén)實(shí)現(xiàn)了樣板工程的打造。

我們認(rèn)為智慧交通將以巨大的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)力改變?nèi)祟?lèi)生活，成為交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的焦點(diǎn)，基于此我們研發(fā)了龍翼smart智慧交通解決方案，該方案集全要素、全融合、全場(chǎng)景等三個(gè)智慧。

首先是全要素智慧，全要素智慧指的是整個(gè)系統(tǒng)，打通了智慧交通的各個(gè)要素，實(shí)現(xiàn)了人、車(chē)、路、場(chǎng)、站等交通全要素的智能感知，高效連接以及決策控制，為整個(gè)智慧交通出行效率，交通的運(yùn)營(yíng)效率的提升提供了保障。

全場(chǎng)景智慧是指金龍作為行業(yè)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品線(xiàn)最豐富的商用車(chē)企業(yè)，提供全場(chǎng)景的公共交通產(chǎn)品，涵蓋客運(yùn)、物流、專(zhuān)用三大領(lǐng)域10大類(lèi)別的智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足多元化、個(gè)性化出行需求和空間體驗(yàn)，聚焦于移動(dòng)智能生活空間的打造和運(yùn)營(yíng)。

全融合智慧指的是整個(gè)系統(tǒng)方案與智慧城市相輔相成。智能汽車(chē)作為整個(gè)智慧交通的載體，為整個(gè)智慧交通提供了路況、出行需求等關(guān)鍵信息，同時(shí)也接受平臺(tái)的調(diào)度管理，提供居民出行、貨物運(yùn)輸?shù)确?wù)。智能交通也是一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)能終端，成為分布式智慧能源的重要組成部分，發(fā)揮“削峰填谷”的作用，圍繞智慧汽車(chē)、智慧能源及智慧交通協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智慧城市的人流、物流、信息流、能源流的安全高效流通，為智慧城市的有效落地提供重要支撐。

智慧交通解決方案主要有七大部分組成，七大部分可以實(shí)現(xiàn)城市以及區(qū)域級(jí)的部署，同時(shí)也可以結(jié)合投資的規(guī)模以及客戶(hù)的需求來(lái)做自由的組合。七大部分首先是智慧車(chē)輛，未來(lái)智慧車(chē)輛很重要的就是我們要構(gòu)建全新的電子電氣架構(gòu)，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了將傳統(tǒng)分布式的電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了包括座艙域與自動(dòng)駕駛域、車(chē)身與動(dòng)力域等多域集中控制+區(qū)域控制架構(gòu)，全新的電子架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了軟件架構(gòu)的升級(jí)以及硬件架構(gòu)的升級(jí)。

同時(shí)，我們也實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)入口的升級(jí)，首先是駕駛員的人機(jī)交互，我們開(kāi)發(fā)了智能座艙，實(shí)現(xiàn)了公交客運(yùn)多交互路口的問(wèn)題，同時(shí)我們開(kāi)發(fā)了金龍智能網(wǎng)聯(lián)5G通信終端，該終端集成了高精度地位5G通信以及信息網(wǎng)關(guān)功能，為整車(chē)的通信提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的入口。智能的車(chē)離不開(kāi)智慧的路，金龍具備車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)以及實(shí)施運(yùn)營(yíng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)為整個(gè)智慧交通提供支持。

我們目前核心的應(yīng)用主要是圍繞著城市公共交通領(lǐng)域的安全、效率、出行體驗(yàn)方面提升來(lái)研發(fā)，包括公交優(yōu)先、安全領(lǐng)航、精準(zhǔn)?？?、智能限速等。

站臺(tái)是智慧交通的重要組成部分，同時(shí)也是整個(gè)城市形象的展示、便捷出行服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。金龍也研發(fā)了智慧站臺(tái)，該產(chǎn)品不僅具備科技感的外觀造型，同時(shí)我們還集成了包括電子站牌、物流柜以及售賣(mài)機(jī)等智能化產(chǎn)品，我們秉承著車(chē)規(guī)級(jí)、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)，具備了根據(jù)客戶(hù)需求快速部署的能力。

智能場(chǎng)站我們致力于打造集車(chē)輛調(diào)度、智慧能源、物資管理一體的綜合廠站的管理方案，首先是智慧能源的管理，管理方案包括了電池效能抗衰減的解決方案，還有場(chǎng)站的充電調(diào)度方法，以及光儲(chǔ)充微電網(wǎng)的解決方案等等?；谥悄軝C(jī)務(wù)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車(chē)隊(duì)的維修、保養(yǎng)、物資的高效運(yùn)營(yíng)管理。

接下來(lái)是智慧運(yùn)營(yíng)，我們致力于對(duì)車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的融合以及深度的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)從信息化到數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)從調(diào)度管理到大運(yùn)營(yíng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。比較一些典型的功能，包括客流的分析平臺(tái)、線(xiàn)網(wǎng)問(wèn)題平臺(tái)、數(shù)字化排班系統(tǒng)等。同時(shí)我們也開(kāi)發(fā)了車(chē)輛的安全領(lǐng)航系統(tǒng)，為公交客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)安全指路。

智慧云控，通過(guò)智慧云控實(shí)現(xiàn)云控的智能，以及人車(chē)路網(wǎng)云等一體化的管控。云控平臺(tái)包括了將來(lái)智能汽車(chē)的OTA平臺(tái)以及智慧交通數(shù)字孿生系統(tǒng)，包括針對(duì)端邊區(qū)域云等各種交通數(shù)據(jù)的全要素高效連接、智能感知以及決策控制。

我們也進(jìn)一步深入客運(yùn)企業(yè)，包括商用車(chē)企業(yè)的核心運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，我們結(jié)合客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了智慧出行平臺(tái)，該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了助力客運(yùn)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，同時(shí)為客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)開(kāi)源節(jié)流起到很關(guān)鍵的作用，該平臺(tái)也是已在南平公交、馬尾公交、中國(guó)航天科技集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了落地。

最后是整個(gè)交通的典型案例，2022年我們?cè)趶B門(mén)打造了SmartGo智慧交通的樣板工程，該樣板工程也是實(shí)現(xiàn)了智慧道路的交通，實(shí)現(xiàn)了多場(chǎng)景，包括無(wú)人售賣(mài)、無(wú)人物流、無(wú)人清掃車(chē)的多場(chǎng)景的應(yīng)用。典型的實(shí)現(xiàn)了車(chē)速引導(dǎo)、公交優(yōu)先等車(chē)路協(xié)同的應(yīng)用。

在廈門(mén)BRT，這個(gè)項(xiàng)目從2019年就開(kāi)始了，整個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了規(guī)劃的3期，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從快一線(xiàn)、快六線(xiàn)整個(gè)島外區(qū)域的覆蓋，典型的功能包括高精度精準(zhǔn)停靠、超視距防碰撞，人機(jī)共駕等功能的應(yīng)用，未來(lái)將覆蓋BRT全部區(qū)域，延伸兩客一危，公交，物流、私家車(chē)等所有領(lǐng)域。。

以上是我個(gè)人圍繞公司實(shí)踐的分享，感謝各位，謝謝大家。

關(guān)鍵詞： 解決方案 金龍客車(chē) 智慧能源