縱觀近兩年的國(guó)內(nèi)汽車論壇，又或是車迷常聚集的一些社交媒體平臺(tái)，我們經(jīng)?？梢钥吹街T如此類的觀點(diǎn)，“等國(guó)人更懂車一點(diǎn)，韓系車就能回暖了”“全球車型導(dǎo)入慢了，不然能翻紅”等等，無(wú)不是熱心的韓系車粉絲在為韓系合資品牌出謀劃策。

事實(shí)上，以起亞為代表的韓系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與全球市場(chǎng)的境遇確實(shí)是存在較大的差距，根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在2022年上半年已成為全球銷量第三的汽車制造商，僅次于豐田與大眾。

也因此，基于在全球市場(chǎng)所取得的卓越成績(jī)，起亞在中國(guó)車市的煥新戰(zhàn)略正式落地，在品牌、產(chǎn)品及服務(wù)體驗(yàn)等多維度進(jìn)行煥新，而這其中最為重要的部分，便是起亞針對(duì)年輕消費(fèi)者所導(dǎo)入的多款全新產(chǎn)品，當(dāng)中最具代表性的，便是起亞第五代Sportage這一全球銷量TOP5的城市SUV。

(資料圖片)

8月22日，以“遇鑒超感未來”為主題的起亞第五代Sportage獅鉑拓界設(shè)計(jì)品鑒會(huì)在成都舉行。

相信有不少車迷在初次聽聞“獅鉑拓界”這一新車中文命名的時(shí)候，都會(huì)跟筆者一樣露出一個(gè)迷惑的表情，它其實(shí)是“Sportage”最直白的音譯，雖說沒有此前“獅跑”“智跑”那樣聽著更有中文內(nèi)涵，但根據(jù)官方的說法，后續(xù)在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)的新車，都將直接使用音譯名，因?yàn)檫@代表了起亞中國(guó)與全球市場(chǎng)接軌，以及未來持續(xù)導(dǎo)入高品質(zhì)全球車型的決心。

好了，既然是新車設(shè)計(jì)品鑒會(huì)，我們還是少扯些市場(chǎng)、品牌等層面的內(nèi)容，還是將目光集中到這次的第五代Sportage獅鉑拓界身上，畢竟這可是當(dāng)下韓系SUV的顏值天花板啊。

對(duì)立統(tǒng)一，矚目的未來感

具體來看，第五代Sportage獅鉑拓界是國(guó)內(nèi)首款采用了“Opposites United（對(duì)立統(tǒng)一）”這一全新設(shè)計(jì)理念的車型，前臉的大尺寸矩陣式進(jìn)氣格柵幾乎占據(jù)整個(gè)車頭，格柵內(nèi)部輔以鱗片狀的裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，有效地豐富了層次感。整體視覺效果上依稀能看見第三代Sportage虎嘯式的設(shè)計(jì)影子，但新車的視覺沖擊力顯得尤為猛烈。

車頭最為吸睛的部分，莫過于兩側(cè)回旋鏢樣式的日間行車燈，在與蜂窩狀前格柵融為一體后，整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更為突出。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師在大燈組內(nèi)部還加入了波紋狀結(jié)構(gòu)，可謂十分個(gè)性，而這些小細(xì)節(jié)都彰顯了起亞在設(shè)計(jì)上的夯實(shí)功底。

車身側(cè)面，新車的線條十分硬朗，雙腰線的設(shè)計(jì)結(jié)合上熏黑車頂行李架，拔高了整體的視覺高度，讓車身顯得更加霸氣。輪轂則采用了當(dāng)下年輕人喜愛的花瓣式輪轂，這也進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的動(dòng)感氣質(zhì)。

尾部方面，第五代Sportage獅鉑拓界的造型十分飽滿，車尾的肌肉曲面延伸至尾燈處，有著不俗的硬朗氣質(zhì)。下包圍采用了銀色鍍鉻飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，這樣的設(shè)計(jì)說實(shí)話是比較與眾不同的。同時(shí)，新車也沒有采用當(dāng)下的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，而是采用了諸如飛鏢式的設(shè)計(jì)，銳利有型、構(gòu)造層次感分明，并與前車燈遙相呼應(yīng)。

不隨大流，要科技更要實(shí)用

聊完整臺(tái)車的外觀造型，我們?cè)賹⒛抗廪D(zhuǎn)向車內(nèi)，新車采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，輔以數(shù)字化的觸控面板、旋鈕式電子換擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口讓整體的內(nèi)飾具有較強(qiáng)的科技氛圍感。與此同時(shí)，這樣一體化的設(shè)計(jì)還為駕駛員和前排乘客提供最佳視野，更進(jìn)一步提升駕駛安全性。

以筆者個(gè)人的觀感而言，內(nèi)飾的科技感并不是靠堆砌屏幕數(shù)量/尺寸得來的，起亞設(shè)計(jì)師在新車上實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與科技感的均衡，這點(diǎn)倒是蠻討人喜歡的。

當(dāng)然了，作為起亞全球旗艦SUV，第五代Sportage獅鉑拓界在內(nèi)飾用料上也是十分下本，環(huán)抱式座艙加入鍍鉻飾條、鋼琴烤漆飾板點(diǎn)綴，很有檔次感。絎縫真皮座椅用料扎實(shí)，質(zhì)感出色，同時(shí)其人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，令座椅有著很強(qiáng)的包裹性，哪怕久坐也不會(huì)覺得累。

另外，新車還提供深灰、黑紅、藍(lán)灰、黑色四種內(nèi)飾配色選擇，其中最值得一提的就是專為2.0T車型提供的黑紅內(nèi)飾配色，它與之前傳統(tǒng)的紅色有所不同，為橘調(diào)紅色，更顯年輕時(shí)尚，也更具活力。

空間方面，第五代Sportage獅鉑拓界的長(zhǎng)寬高分別為4670mm/1865mm/1660mm，軸距為2755mm，作為一臺(tái)緊湊型SUV，這樣的空間表現(xiàn)多少有點(diǎn)“犯規(guī)”，就筆者的實(shí)際體驗(yàn)來看，新車針對(duì)頭部、腿部空間都進(jìn)行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，乘坐表現(xiàn)寬敞舒適。

另外，儲(chǔ)物空間方面，新車也滿足了消費(fèi)者對(duì)家用車的全部需求，座椅背面采用多用途雙重口袋，增強(qiáng)實(shí)用性，讓后排乘客隨身攜帶的小物品可以輕松收納。與此同時(shí)，車輛還支持第二排全平放倒，打造出一個(gè)極為寬敞的縱深空間，哪怕應(yīng)付搬家也不在話下。

寫在最后

毫無(wú)疑問，在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，獅鉑拓界已經(jīng)能夠在第一眼就擊中年輕消費(fèi)者的審美，新車作為起亞全球旗艦SUV，在外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面依舊延續(xù)了韓系車一貫的高水準(zhǔn)，不僅更具辨識(shí)度不說，在實(shí)用性方面，也充分考慮到了中國(guó)用戶的用車需求，給到了充足的乘坐與儲(chǔ)物空間。

因此有理由相信，“有顏有料”的第五代Sportage獅鉑拓界在正式上市之后，必將成為起亞品牌煥新升級(jí)的關(guān)鍵助力，至于最終的結(jié)果如何，就讓我們拭目以待。

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