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全球新資訊：混動版影豹和M8都來了！廣汽傳祺攜旗下混動車型閃亮登場

2022-08-27 17:36:26 來源：搜狐汽車

8月26日，廣汽傳祺攜手旗下混動車型影豹HEV、全新一代M8，以及影酷HEV和第二代GS8，正式亮相成都車展。

聚焦混動化，廣汽傳祺轉(zhuǎn)型新能源科技企業(yè)

鉅浪混動作為廣汽傳祺的混動技術(shù)品牌，它不僅實現(xiàn)了全棧自研的GMC雙電機串并聯(lián)混動系統(tǒng)，還通過開放合作的形式，引進(jìn)了豐田THS功率分流混動系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高品質(zhì)、低油耗、強動力、更安靜、更平順的SMART科技體驗，也就是“多快好省”。

(相關(guān)資料圖)

最大成果，熱效率達(dá)到44.14%的發(fā)動機

在車展當(dāng)中，廣汽傳祺拿出了其在混動方面的最新成果之一，鉅浪混動專用發(fā)動機2.0ATK，該發(fā)動機能夠匹配鉅浪混動GMC 2.0系統(tǒng)，在經(jīng)過第三方權(quán)威檢測機構(gòu)的認(rèn)證之后，該發(fā)動機的熱效率達(dá)到恐怖的44.14%，刷新了中國品牌發(fā)動機熱效率最高紀(jì)錄，熱效率高也就意味著它的能耗比高，引用某明星的名言，就是“同樣多的油量，卻能比以前跑得更遠(yuǎn)”。

創(chuàng)造中國豪華MPV新高度，探全新一代傳祺M8

上面提及的混動成果也呈現(xiàn)在旗下車型當(dāng)中，便是碩果累累。在此次車展當(dāng)中，我們首先看一下傳祺M8。

在廣汽集團(tuán)電氣化戰(zhàn)略下，廣汽傳祺通過引進(jìn)合作與全棧自研，成為唯一擁有雙混動技術(shù)路線的品牌，全新一代M8將會承載領(lǐng)先的混動技術(shù)，推出HEV油電混動和PHEV插電混動兩個不同版本，其中M8 HEV版本將會搭載2.0TM發(fā)動機+豐田THS Ⅱ混動系統(tǒng)，在兩者強勢聯(lián)動之下，M8 HEV的油耗將會是它的強大優(yōu)勢。

年輕人的“魚與熊掌”？影豹HEV版首次亮相

現(xiàn)在影豹車系迎來新成員，那就是影豹HEV，除了外觀有些許不同之外，影豹HEV的最大不同便是搭載2.0ATK阿特金森循環(huán)發(fā)動機+鉅浪混動2.0 GMC系統(tǒng)的組合，這使得它的動力不僅達(dá)到了驚人的175kW（238Ps），在WLTC工況下的油耗更是達(dá)到了驚人的4.33L/100km！，經(jīng)過實測，影豹HEV在油箱滿載的情況下，最長續(xù)航里程達(dá)到了1537km，百公里油耗更是可以低至3.0L。

另一種形式的好開，傳祺影酷HEV

影酷是廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)全面轉(zhuǎn)型的重磅戰(zhàn)略車型，定位緊湊型SUV，搭載與影豹同款的2.0ATK混動專用發(fā)動機+GMC2.0，再加上經(jīng)過調(diào)教的鉅星底盤，它能夠?qū)崿F(xiàn)“中國式好開”。

其實影酷不僅是好開，還承載了五大進(jìn)化。

設(shè)計科技進(jìn)化，科技感造型，高級感、品質(zhì)感，審美與功能的融合智能科技進(jìn)化，全新升級/持續(xù)迭代的ADiGO，超越同級燃油，媲美高端電車動力科技進(jìn)化，從燃油進(jìn)化為中國最強混動科技，打破合資HEV壟斷駕控科技進(jìn)化，鉅星底盤“韌、順、穩(wěn)”，同級獨有AVDC影子車手，刷新SUV的駕控體驗安全科技進(jìn)化，C-NCAP 2021版五星、C-IASI全優(yōu)秀

在五大進(jìn)化之下，影酷的產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，使得它能夠在各種復(fù)雜路況之下，都能來去自如，猶如行云流水一般。

強強聯(lián)手：第二代傳祺GS8 HEV

其實傳祺GS8是老朋友了，自2021年12月上市以來，傳祺GS8憑借自身超強的產(chǎn)品力引來眾多消費者的關(guān)注，2022年1-7月的累計銷量更是超過3.2萬輛。

憑什么GS8的銷量這么高，除了本身的實力以外，傳祺GS8 HEV功不可沒，它搭載廣汽自主研發(fā)的2.0TM第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，搭配豐田THSⅡ混動系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)百公里加速6.9秒，而且它的油耗已經(jīng)和緊湊型燃油轎車相差無幾，來到了5.3L/100km！