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廣汽三菱在國內(nèi)已經(jīng)沉寂了太久，前7個(gè)月該品牌累積銷量也只有一萬多輛，而在過去熱度較高的時(shí)候，三菱歐藍(lán)德單車月銷量就能達(dá)到1萬以上，如今退化至此不免讓人唏噓。在這次的成都車展上，三菱終于正式亮相了全新歐藍(lán)德，與此同時(shí)開啟盲訂。而值得一提的是，在開啟盲訂30小時(shí)后，歐藍(lán)德的訂單量便突破了1萬輛，對于當(dāng)下的三菱來說已經(jīng)是十分不易。

全新歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)煥然一新，外觀使用了更為硬派的風(fēng)格，車頭看起來十分飽滿，兩側(cè)LED日間燈與鍍鉻裝飾條組成了X造型，內(nèi)部也有粗壯的鍍鉻點(diǎn)綴，車燈使用了分體式設(shè)計(jì)，很是個(gè)性。前包圍猶如厚厚的嘴唇，整個(gè)前臉氣勢還是挺足的。

側(cè)面可以看到懸浮車頂、熏黑隱藏式A柱設(shè)計(jì)，線條勾勒得也非常凌厲。尾部相對來說亮點(diǎn)較少，但整體外觀比起現(xiàn)款來說還是要年輕了一些，不過這種個(gè)性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)也比較冒險(xiǎn)以及具有爭議，口碑有可能會(huì)兩極分化。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)則比外觀明顯要溫和許多，接受度也更高，以簡約的風(fēng)格為主，橫向的布局在視覺上會(huì)更顯寬大，黑白配色層次分明，細(xì)節(jié)處鍍鉻的加入也剛好提升了精致感。中控正中央是一塊10.25英寸懸浮式屏幕，儀表盤也使用了12.3英寸設(shè)計(jì)，配合10.8英寸的抬頭顯示，三屏聯(lián)動(dòng)更具科技感。而且在做工用料上面也比較考究，座椅以及門板處的菱形紋路覆蓋顯得檔次感十足。

這一代歐藍(lán)德的安全性也可圈可點(diǎn)，最新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)也出現(xiàn)在車輛上面，包括超視距前端碰撞預(yù)警、前方防撞輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、變道輔助等。在海外IIHS的碰撞測試中，全新歐藍(lán)德拿到過滿分高安全評級。

尺寸上，三菱歐藍(lán)德長寬高分別為4710/1862/1745mm，軸距2706mm，比起現(xiàn)款以及主流日系競爭對手CR-V、RAV4等車來說，新歐藍(lán)德的體型與內(nèi)部空間更具優(yōu)勢，座椅同樣提供了5座、7座可選，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

全新歐藍(lán)德使用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速器與48V輕混系統(tǒng)，部分車型帶有S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)以及6種駕駛模式。

突破一萬的訂單量或許一定程度上表明了消費(fèi)者對款新車的認(rèn)可度以及期待都比較高，現(xiàn)款車型售價(jià)在15.98萬元起，在合資緊湊型SUV里面屬于相對親民的類型，新款應(yīng)該也會(huì)延續(xù)這一路線。

關(guān)鍵詞： 主動(dòng)安全 缸發(fā)動(dòng)機(jī) 煥然一新