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全球動態(tài):小刀N9長征版試騎:高端硬件配置,智能系統(tǒng)加碼,安全又舒適!

2022-08-30 21:47:50    來源:搜狐汽車

近幾年隨著油車電車數(shù)量逐漸增加,路面擁堵已經(jīng)成為常態(tài),一輛哪都能去的電動車簡直是滿足日常出行需求的代步神器!而在眾多電動車品牌中,小刀電動車近幾年來勢頭兇猛,儼然成為電動車頭部品牌,不斷推出的長續(xù)航電動車車款均以解決大眾出行痛點(diǎn)為目標(biāo)。


(資料圖片)

今年已經(jīng)投放市場的小刀N9長征版,便是研發(fā)升級后的主打長續(xù)航車款,搭載升級后的長征版增程系統(tǒng),一次充電400里的長續(xù)航,無論是上下班還是周末游玩,感覺都是不錯的選擇。

線下門店拍攝小刀N9長征版車輛↑

不過小刀N9長征版真的有宣傳的那么給力么?剛好我有幸體驗了這款電動車,特此為大家整理了這篇小刀N9長征版的體驗內(nèi)容,談一下幾天試騎下來的使用感受,為大家選購電動車做一個參考方向。

一、小身材大能量,高端車的硬件配置

相比于現(xiàn)在很多電摩的硬派造型,小刀N9長征版則更加極簡化,線條率性流暢,整體造型更年輕態(tài)更休閑。

比起年輕態(tài)的造型,小刀電動車的硬件配置是這次試騎中最驚喜,也是最值得展開詳說的。

現(xiàn)在很多電動車廠商,在做電動車時,往往會在造型上使力比較多,但是硬件配置上卻總也提升不上去。還沒騎N9長征版時,也不免擔(dān)心,但是當(dāng)坐上去開始騎行時,才發(fā)現(xiàn)這款車的內(nèi)涵也是不一般的。

小刀N9長征版外表休閑,但是內(nèi)核卻十分澎湃!1200W的航天恒磁電機(jī),擁有航天技術(shù)加持,啟動迅速,起步非常流暢,且十分安靜。

小刀還配備了高效制動的前后對置缸碟剎,電力輸出帶來的瞬間加速,爬坡,急剎,制動效果非常到位,操作反應(yīng)能力極佳。而且還能在高速行駛狀態(tài)下急剎防抱死,不過還是不建議高速急剎,騎行過程中安全第一。

靈敏高效靜音的對置缸碟剎↑

很多關(guān)注小刀N9長征版的伙伴們應(yīng)該知道,這款車最大的賣點(diǎn)是400里的超高續(xù)航。這個里程數(shù)在現(xiàn)階段的電動車品牌內(nèi)也是少有的,為了增強(qiáng)續(xù)航能力,小刀做了很多技術(shù)支撐。比如電池方面,搭載的是72V35AH石墨烯電池,容量大,可以提供源源不斷的電力。

長征版專用石墨烯電池↑

輪胎選用的是低滾阻輪胎,胎面著地面積小,摩擦力低,進(jìn)一步增加了續(xù)航性能。

低滾阻輪胎↑

二、智能系統(tǒng)加碼,更安全更舒適

根據(jù)初步的體驗,可以看出小刀N9長征版對于硬件性能格外的重視。多騎了幾圈,發(fā)現(xiàn)這款電動車在安全性能和舒適性方面做的也不錯。

新增設(shè)的超實(shí)用的智能系統(tǒng)——藍(lán)牙解鎖功能,只需要下載小刀的APP,用手機(jī)藍(lán)牙鏈接車輛就可以使用。買車的時候店員也會教一下怎么操作,省去了帶鑰匙的麻煩,而且可以一鍵落鎖和智能尋車,避免了丟車的可能,總體來說這個功能不雞肋,安全又便捷。

功能實(shí)用,省去鑰匙煩惱↑

還有小刀N9長征版的610mm的高彈鞍座,足夠大和軟,座椅對臀部的包裹性特別好,騎行過程中舒適感倍增,試騎了幾天,最久大概會騎行半小時之久,也不會感覺疲憊。

沙發(fā)級鞍座,舒適性滿分↑

整個車型也是按照人體工程學(xué)設(shè)計,十分人性化,330mm的踏板檔距能放置很多東西,舒適性的基礎(chǔ)上又增添了便捷性。

可以放得下一個超大書包的踏板↑

30管鋁筒液壓前叉減震和雙管液壓后減震,應(yīng)對各種復(fù)雜路況,既保證了安全,騎起來的路感也非常舒適。

減震展示↑

三、細(xì)節(jié)精心打磨,足見品牌用心

小刀電動車作為電動車領(lǐng)先品牌,對于電動車的質(zhì)量和細(xì)節(jié)把控上十分到位,電動車的每一處都有著恰到好處的設(shè)計,精致又實(shí)用。

30L超深座桶,增加實(shí)用性。別管是雨衣、雨傘、頭盔、包包都塞得下。

座桶超深,放一個大西瓜還有很多空間↑

超大LED高清顯示屏,車況數(shù)據(jù)顯示清晰,對于年齡漸長的人群也十分友好。

夜間顯示也很清晰↑

方便便捷的鋁合金單撐,臨時停車省力省事,輕松穩(wěn)當(dāng)。

停車很穩(wěn),十分便捷↑

總體上來看,這款小刀N9長征版給我的感受就是驚喜點(diǎn)很多。無論是硬件配置還是展現(xiàn)性能上,都是超乎預(yù)期的不錯。續(xù)航方面雖然我這次沒做極限測試,但是在幾天的試騎中,電量消耗很低,兩天大概60公里也才掉了一格電。還有增加安全性的智能配置,總體上是一輛十分適合城市出行,且對于續(xù)航里程有一定要求的人群使用。

關(guān)鍵詞: 硬件配置 智能系統(tǒng) 小刀電動車

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