進(jìn)入金九銀十銷售旺季，車企推新車熱情往往更強(qiáng)，近期工信部又公布了一批新車申報(bào)圖片，包括哈弗H6 DHT-PHEV、新款瑞虎7 PLUS、豐田bZ3等。而新車申報(bào)圖曝光，意味著即將量產(chǎn)的同時(shí)，將在不久后迎來正式上市面對(duì)競爭愈演愈烈的汽車市場，這些新車均秀出最強(qiáng)的肌肉，下文帶大家進(jìn)行詳細(xì)了解。

(資料圖)

哈弗H6 DHT-PHEV

新車亮點(diǎn)：全新動(dòng)力系統(tǒng)、傳承燃油版設(shè)計(jì)優(yōu)勢

哈弗H6的市場熱度不言而喻，長期位居銷量榜冠軍位置，即使現(xiàn)在被新能源車擠下冠軍神壇，但在很多人心中依然是一款神車，同時(shí)也是最暢銷的燃油SUV之一。如今，哈弗H6也將推出插電混動(dòng)車型。更早前，第三代哈弗H6 DHT-PHEV也有所亮相。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV沿襲了燃油車的設(shè)計(jì)理念，不過格柵采用更大面積的六邊形設(shè)計(jì)，棱角分明的線條勾勒與兩側(cè)燈組融合，兩側(cè)格柵飾條外延，起到貫穿整個(gè)車頭的效果。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主題內(nèi)部采用了羽翼式的設(shè)計(jì)樣式，在點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為簡潔明快，線條平直的分層式中控臺(tái)營造了較好的縱深感，同時(shí)布置在中央出風(fēng)口上方的12.3英寸的中控屏幕也絲毫沒有突兀的感覺。

新車最大的變化是動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程有望超過200km，此前官方公布的預(yù)售價(jià)格為16.88-17.68萬元。未來新車進(jìn)入市場后將會(huì)與比亞迪宋PLUS DM-i車型進(jìn)行競爭，而比亞迪的熱度達(dá)到空前，估計(jì)有神車光環(huán)加持的第三代哈弗H6 DHT-PHEV上市后也會(huì)面臨不小的壓力。

新款奇瑞瑞虎7 PLUS

新車亮點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言、或配備雄獅Lion 4.0系統(tǒng)

瑞虎7 PLUS是奇瑞汽車的銷量支柱，如今也計(jì)劃進(jìn)行升級(jí)改款。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前進(jìn)氣格柵采用了直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，相當(dāng)霸氣。同時(shí)配合全新的前包圍設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱開口為封閉式，并內(nèi)置了點(diǎn)陣式的光源。

內(nèi)飾與動(dòng)力方面沒有公布太多信息，考慮到新車是中期改款車型，估計(jì)整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本一樣，比如內(nèi)飾采用全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯(lián)屏組合，同時(shí)12.3英寸中控屏內(nèi)置奇瑞最新的雄獅Lion 4.0系統(tǒng)。而動(dòng)力或提供.5T+48V輕混以及1.6T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配的是一臺(tái)CVT或6MT變速箱。

（現(xiàn)款車型內(nèi)飾）

從已有信息來看，新款奇瑞瑞虎7 PLUS主要是造型設(shè)計(jì)升級(jí)，顏值更高，有望獲得更多消費(fèi)者青睞，但是想要與哈弗或比亞迪等品牌同級(jí)車型相競爭，新款奇瑞瑞虎7 PLUS面臨的困難并不少，畢竟對(duì)手無論是品牌勢能，還是產(chǎn)品的口碑都有更好的表現(xiàn)。

豐田bZ3

新車亮點(diǎn)：比亞迪動(dòng)力、前臉犀利

豐田bZ系列的第二款量產(chǎn)車bZ3也將與大家見面。新車定位于純電中型車，外觀采用了bZ系列的最新家族式設(shè)計(jì)，擁有封閉的前臉造型，以及銳利的頭燈，前臉和尾部同樣擁有醒目的貫穿式LED光源。車身側(cè)面造型豐富，多線條的運(yùn)用勾勒出立體感，此外該車還將提供雙色車身配色供消費(fèi)者選擇。尾部同樣延續(xù)的立體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)搭配上貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了車尾的視覺寬度。

動(dòng)力方面的看點(diǎn)更多，該車的電池和電機(jī)均由比亞迪旗下的弗迪提供，其中電池采用磷酸鐵鋰蓄電池，電池則使用后置單電機(jī)，其最大功率提供135千瓦和180千瓦兩種選擇。顯然，bZ3的到來能進(jìn)一步增強(qiáng)豐田在新能源車領(lǐng)域的競爭力，能否憑借品牌強(qiáng)大的影響力對(duì)自主新能源車進(jìn)行追擊，讓時(shí)間來告訴我們答案。

別克GL8世紀(jì)量產(chǎn)版

新車亮點(diǎn)：兩種造型、內(nèi)飾更高級(jí)

在中高端MPV領(lǐng)域，別克GL8是常青樹，長期奪得細(xì)分領(lǐng)域桂冠。如今別克GL8又將推出衍生版本—世紀(jì)量產(chǎn)版。

新車提供兩種外觀造型，均采用別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，上下雙色車身設(shè)計(jì)，“7”字造型的前大燈正好位于雙色車身的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。普通版車型的大尺寸橫向鍍鉻中網(wǎng)顯得格外醒目，尾部則采用貫穿式尾燈，整體看上去簡潔大氣。而Avenir艾維亞版采用不同的外觀設(shè)計(jì)，下方進(jìn)氣口處宛如鎧甲一般 ，更顯大氣；尾部則采用Y字型尾燈，還有”Avenir“尾標(biāo)彰顯不同身份。

內(nèi)飾方面，別克GL8世紀(jì)CENRURY首次配備可一鍵可升降的智慧幕墻系統(tǒng)，為第二排乘客打造了獨(dú)立的私密空間，成為名副其實(shí)的“頭等艙”，這塊巨大的屏幕兼顧娛樂與商務(wù)功能，支持多模式智能投屏，同時(shí)這塊屏幕還可以一鍵升降。動(dòng)力方面，新車配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，最大功率169千瓦。

別克GL8世紀(jì)量產(chǎn)版的到來對(duì)于家族起到錦上添花的作用，新車通過全新設(shè)計(jì)，外觀氣場和內(nèi)飾高級(jí)感都更強(qiáng)，相信進(jìn)入市場后也能獲得更多消費(fèi)者青睞。

無論是自主陣營的哈弗H6 DHT-PHEV、新款瑞虎7 PLUS，還是合資車型豐田bZ3和別克GL8世紀(jì)量產(chǎn)版，不僅具備不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，還有較好的品牌口碑賦能，都是值得入手的優(yōu)質(zhì)車型。而通過上述四款車型可以看出，自主和合資車企都在加大力度布局新能源產(chǎn)品，未來新能源車賽道的競爭也更加激烈。

關(guān)鍵詞： 新能源車 設(shè)計(jì)語言 設(shè)計(jì)理念