01 坦克擁抱新能源

(資料圖片)

8 月 26 日，坦克品牌在成都國際車展正式發(fā)布「越野+新能源」技術(shù)路線以及越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)，同時(shí)兩款量產(chǎn)版混動(dòng)車型坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 亮相，坦克進(jìn)入新能源越野時(shí)代。

坦克是長城旗下一個(gè)非常純粹的硬派越野車品牌，誕生以來，受到了很多消費(fèi)者的青睞，截至 2022 年 7 月，坦克車型總銷量已經(jīng)突破 15 萬輛。

當(dāng)前，汽車行業(yè)正加速全面新能源化，坦克也坐不住了，雖然是越野車型，也將目光投向新能源領(lǐng)域。坦克希望以此讓他的用戶既能享受新能源的低能耗、高性能，又能隨時(shí)來一場(chǎng)越野之旅。

為了往新能源轉(zhuǎn)型，坦克在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電驅(qū)、電控及坦克平臺(tái)基礎(chǔ)上，打造出了「越野+新能源」技術(shù)路線的首個(gè)平臺(tái)成果——越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)。

「越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)」集發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)雙直驅(qū)、TOD + 差速鎖頂尖機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)、智能 SoC 能量管理等核心優(yōu)勢(shì)于一身，兼容戶外越野與城市出行，實(shí)現(xiàn)低、中、重度越野的全場(chǎng)景覆蓋。這套架構(gòu)下誕生的車型，有高性能的動(dòng)力總成、可靠的強(qiáng)脫困能力、智能能量管理系統(tǒng)，能兼顧大排量和低能耗。

02 兩款新車打頭陣

在這樣一套架構(gòu)下，坦克在成都車展發(fā)布了兩款量產(chǎn)版混動(dòng)車型——坦克 300 HEV和坦克 500 PHEV。

坦克 300 HEV 版本搭載 2.0T 米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)及 9HAT 變速器，擁有 224kW 最大功率和 640Nm 最大扭矩，動(dòng)力儲(chǔ)備更加充盈。城市駕駛時(shí)電機(jī)直接介入，讓起步和加速更迅猛，百公里加速進(jìn)入 9s 以內(nèi)；在穿越駕駛過程中，電機(jī)也能提供有助于脫困的額外動(dòng)力及更長的續(xù)航。

同時(shí)，電機(jī)的加持還大大降低了擁堵過程中的油耗， WLTC 工況下百公里綜合油耗低至 10L 以內(nèi)，結(jié)合高效率的能量回收系統(tǒng)，在城市工況下油耗可達(dá) 9L 以內(nèi)，總之省油省錢還沒有里程焦慮。

坦克 500 PHEV 插電混動(dòng)版車型搭載電量為 19.94kWh 電池，配合 2.0T+9HAT 動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn) 300kW 的最大綜合功率，最大綜合扭矩達(dá) 750Nm，零百加速時(shí)間僅 6.6 秒，可油可電，強(qiáng)勁靜謐平順。

高效混動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)滿電情況下 WLTC 綜合油耗 4.4L/100km，綜合續(xù)航達(dá) 736km，打破城市出行油耗痛點(diǎn)的同時(shí)，達(dá)到更長距離的穿越續(xù)航，最重要的是可以上綠牌。

同時(shí)，坦克 500 PHEV 所搭載的電池系統(tǒng)支持 0.5 小時(shí)快充和 3 小時(shí)慢充，并具有 3.3kW 對(duì)外放電功率，可以用于戶外露營和應(yīng)急供電。

坦克計(jì)劃，2022 年年內(nèi)，坦克 300 HEV 和坦克 500 PHEV 插電混動(dòng)版兩款車型將面向全球開啟預(yù)售。未來，3.0T V6 PHEV 產(chǎn)品也將搭載在坦克 700、坦克 800 等高端車型上，陸續(xù)推向市場(chǎng)。

除了混動(dòng)以外，「電動(dòng)坦克」也是坦克品牌未來布局的方向。目前，坦克正在電池、電機(jī)和電控等領(lǐng)域積極研發(fā)儲(chǔ)備，在不久的將來把「電動(dòng)坦克」推向市場(chǎng)。

有了產(chǎn)品之后，渠道也非常重要，截至 2022 年 8 月，坦克已覆蓋全國范圍內(nèi)百余家網(wǎng)絡(luò)，以體驗(yàn)中心、商超店、城市展廳、交付中心為主要渠道形態(tài)。與此同時(shí)，坦克品牌全球化布局也在提速，2022 年 7 月，坦克品牌在沙特出海首秀，未來還將陸續(xù)拓展俄羅斯、澳洲等其他海外市場(chǎng)。

成立一年多的坦克品牌，打出新能源牌，真正的轉(zhuǎn)型開始了，挑戰(zhàn)也更加艱巨。

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