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行車安全，永遠是大家普遍關心的汽車問題。隨處可見的安全教育也在時刻提醒大家，在加強思想教育的同時，擁有一輛可以全方位提供安全保障的車輛也是一個必要選擇。奔騰B70讓這個選擇變得不再困難。

雖然評判安全的方式有很多，但從檢驗汽車安全這件事來看，直觀的依然是碰撞測試。而在市場主流的碰撞測試中，C-NCAP就對汽車的安全評估具有權威的指導意義。在安全測試中奔騰B70以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認證。值得一說的是，它也是國內(nèi)唯一兩次獲得C-NCAP五星安全認證的中級家轎。

在動態(tài)40%正面偏置碰撞試驗中，奔騰B70獲得16.259（滿分20分）。當以64km/h完成碰撞后，車輛A柱無明顯形變，車內(nèi)假人的狀態(tài)也良好，安全帶、氣囊在碰撞中也可以很好地保證駕乘人員的安全。

在側面碰撞試驗和鞭打試驗中，奔騰B70分別獲得19.876分（滿分20分）、4.278（滿分5分），除了車身比較穩(wěn)定之外，這臺車的座椅也可以給予駕乘人員足夠的支撐性。在各種碰撞測試當中，奔騰B70都有著較均衡的表現(xiàn)。

相比傳統(tǒng)的車身結構，奔騰B70具有自主知識產(chǎn)權的“雙E”環(huán)形車身，這種設計的防護更為全面。同時，依托多通道，這臺車在發(fā)生實際碰撞的時候，其沖擊力可以從各個方向進行傳遞，衰弱，從而減少撞擊產(chǎn)生的沖擊對車內(nèi)駕乘人員的影響。

除了減少沖擊以外，汽車車身的材質選擇也比較關鍵。奔騰B70的結構熱成型鋼占比高達22%，高強度鋼占比高達76%，其中，超高屈服度材料強度大于1500Mpa，所以在實際發(fā)生碰撞的時候，可以保證車身不易變形并保持穩(wěn)定。

之前聊的是被動安全，再來看看奔騰B70的主動安全。相較于自身的鋼筋鐵骨，主動安全可以讓危險防患于未然。在駕駛時奔騰B70可以通過車身的雷達和傳感器等配置，實時感應周圍的路況信息。

舉個簡單的例子，在日常用車的時候，其搭載的ICA集成式巡航輔助功能，可以通過雷達實時檢測前方車輛的速度，并保持安全距離，很好地減輕了用戶的駕駛負擔，無論是城市出行，還是高速巡航駕駛，都是比較實用的功能。

另外，F(xiàn)CW前碰撞提示、AEB自動緊急制動等功能，也可以幫助駕駛員更好地操控車輛。如果前方車輛突然減速，而駕駛員沒有進行任何操作，那么FCW前碰撞提示就會對駕駛員發(fā)出警告；而在接近障礙物的時候，AEB自動緊急制動功能還會自動啟動，大大保障了用戶的駕車安全。

正是因為多種多樣的主動安全配置加入，所以在主動安全項目當中，第三代奔騰B70的得分率達97.34%。同時，在車外行人的關注上，其具有行人偵測功能的AEB系統(tǒng)得到10.601分，而這一項目的滿分是11分，可見奔騰B70被譽為”中國自主家轎安全領跑者”完全是實至名歸。

關鍵詞： 主動安全 碰撞測試 安全認證