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中國(guó)汽車市場(chǎng)上，消費(fèi)群體隨著收入增長(zhǎng)，消費(fèi)觀、價(jià)值觀產(chǎn)生了很大變化，大家更愿意為相對(duì)高規(guī)格、高品質(zhì)的東西買單，“性價(jià)比”絕不是單純等同于“低價(jià)”、“便宜”，現(xiàn)在更接近它的一個(gè)詞叫做“值”，甚至是“超值”。評(píng)價(jià)一款車型也不再是純粹的性能或是配置取向，而是面子、里子、細(xì)節(jié)體驗(yàn)都要一應(yīng)俱全。近幾年的自主品牌也正是這樣發(fā)展的，首先拒絕配置堆砌，將產(chǎn)品高品質(zhì)化，然后在有了貨真價(jià)實(shí)的產(chǎn)品與技術(shù)支撐后，從觀念上革新，用體系和效率進(jìn)行產(chǎn)品性價(jià)比化。

產(chǎn)品高品質(zhì)化

以6月5日一汽奔騰新發(fā)布的2022款奔騰T55來(lái)說(shuō)，其綜合品質(zhì)在同級(jí)中非常突出。外觀輕盈動(dòng)感，前臉采用的“戈”型大燈很有新意，配合大面積中網(wǎng)設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)不浮夸；車身小角轉(zhuǎn)折線條柔和、大角轉(zhuǎn)折富有力量；貫穿式尾燈與頭燈交相呼應(yīng)，符合當(dāng)下大眾的審美。

進(jìn)入車內(nèi)，奔騰T55聚焦視覺(jué)上的藝術(shù)感，以國(guó)風(fēng)＋科技為突破點(diǎn)，營(yíng)造了簡(jiǎn)潔純粹的氛圍感。竹林意境的水墨綠風(fēng)格大氣清爽，型面富有立體感，充滿活力；12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸智能交感中控顯示屏一體式相連，詮釋了現(xiàn)代科技之美；得益于2650mm超長(zhǎng)軸距、車內(nèi)空間寬敞，有多達(dá)25處儲(chǔ)物空間，加上大后備箱，可以承載多人出行。此外，在智能上，奔騰T55配備D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛等同級(jí)領(lǐng)先的科技配置，讓用戶盡享便利的小確幸。

奔騰T55所體現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值是品牌在每一環(huán)節(jié)投入、沉淀、打磨，不斷提升，并且持續(xù)迭代，真正將高品質(zhì)落實(shí)到各個(gè)細(xì)節(jié)之處。

產(chǎn)品性價(jià)比化

2022款奔騰T55下探至小型SUV的價(jià)格，以8萬(wàn)級(jí)的超低購(gòu)車門檻，讓用戶享受越級(jí)價(jià)值。究其原因，是其來(lái)自于無(wú)限方程FMA技術(shù)架構(gòu)，F(xiàn)MA架構(gòu)可以開發(fā)出非常多優(yōu)秀的、通用的、可快速部署的“模塊”，以提升不同車型間的部件共用化率，降低開發(fā)成本，縮短研發(fā)周期。有了這個(gè)基礎(chǔ)，奔騰T55的性價(jià)比藩籬更小，在定價(jià)上少了一分畏畏縮縮，更不會(huì)因?yàn)槌杀驹蛟谀切┛梢娀虿豢梢姷募?xì)節(jié)上“拉胯”，所以才能做到反套路的將價(jià)格下探，讓入門即高配。這樣的奔騰T55也正在反哺?jìng)鹘y(tǒng)緊湊型SUV市場(chǎng)，立起市場(chǎng)形象的標(biāo)桿。

結(jié)語(yǔ)

2022款奔騰T55帶來(lái)的不僅限于配置和價(jià)格的更新，而是涵蓋造車平臺(tái)、生產(chǎn)制造等維度的轉(zhuǎn)變。奔騰T55入門款即有2650mm長(zhǎng)軸距、1.5T高效低耗發(fā)動(dòng)機(jī)、D-life 5.3物聯(lián)系統(tǒng)、12.3英寸中控大屏、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等越級(jí)配置，對(duì)于那些喜愛(ài)SUV的首購(gòu)用戶來(lái)說(shuō)是實(shí)打?qū)嵉亟档唾?gòu)車成本，自然會(huì)成為他們買車清單上的di一選項(xiàng)。

關(guān)鍵詞： 一應(yīng)俱全 聚焦視覺(jué) 開發(fā)成本