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這幾天下來，關(guān)于理想ONE和理想L8之間的爭議，可謂是非常的激烈，目前站在不同的角度來看，都有著各自合理的觀點，對此我們也不多作評論。不過，就在9月5日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組關(guān)于理想L8的內(nèi)飾諜照，其作為理想ONE的換代車型，整體采用了全新的設(shè)計。根據(jù)規(guī)劃，理想L8將于11月初正式發(fā)布，同時在當月開啟交付，將提供六座版和五座VIP版兩個車型，以及Pro和Max兩種配置。

從此次曝光的諜照來看，其實我們能從L8身上看到不少L9的影子，相信這也是理想當下的家族化內(nèi)飾設(shè)計風格，其中最為顯眼的在于，換裝了全新樣式的方向盤，并在方向盤上方配備了安全駕駛交互屏，能夠顯示較為豐富的車輛信息。

而在副駕區(qū)域，采用的則是雙聯(lián)屏的設(shè)計，配備了中控屏與副駕娛樂屏，為車內(nèi)營造出較強的科技氛圍。此外，新車在中央扶手以及水杯架位置也作出了調(diào)整，并且從設(shè)計來看，新車將會采用懷擋式設(shè)計。

另外，在后排方面，可以看到在第二排位置配備了兩個獨立座椅，可以看出這是一款六座版車型，相信在后續(xù)將成為主打或主力銷售車型。從后排出風口下方來看，新車預計會配備L9同款的可制冷和加熱的車載冰箱，能夠為用戶帶來一定的便利性，不過至于是否會配備后排顯示屏，這一點還有待揭曉。

回顧該車外觀方面，新車前臉的設(shè)計語言同樣與理想L9有著一定相似，配備了貫穿式LED燈帶、分體式大燈、隱藏式門把手等，并在前保險杠下方設(shè)置有主動進氣格柵，激光雷達則采用與理想L9相同的“瞭望塔式”布局。

車身尺寸方面，根據(jù)此前曝光的信息，理想L8車身長度為5030mm，軸距為3000mm，定位中大型SUV，同時車身尺寸相比理想ONE有小幅提升。動力部分，新車基于理想第二代增程式平臺打造的而來，將搭載理想L9同款的米勒循環(huán)1.5T四缸發(fā)動機，預計在純電續(xù)航和綜合續(xù)航方面，相比起理想ONE會有一定程度的提升。

理想ONE

理想ONE自從2018年推出以來，憑借一己之力就撐起了整個品牌的銷量，并且還在市場中獲得不錯的成績和認可，說實話已經(jīng)挺厲害的。如今，該車上市也已經(jīng)4年時間，按理說也是該進入一個改款換代的時間段，而從理想L8目前的產(chǎn)品信息來說，也確實表現(xiàn)出了一款換代車型該有的產(chǎn)品力，而且很多方面也在向旗艦車型理想L9靠攏，還是值得肯定的。

編輯說：總的來說，理想L8還是有著不錯的表現(xiàn)，起碼放在同級當中依然具有著出色的競爭力，我相信在上市之后其在銷量方面，相比當下的理想ONE會有著更進一步的提升，只不過對于計劃購車的用戶來說還是需要多作等待。另一方面，根據(jù)理想CEO李想在此前表示，新車在售價上會與理想ONE相當，這意味著大概率會在33-35萬元的區(qū)間，看來是繼續(xù)要和漢蘭達這些傳統(tǒng)車型硬剛到底。

關(guān)鍵詞： 車載冰箱 會有一定