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近兩年，比亞迪除了新能源汽車特別火爆之外，它車上搭載的黑科技也為人們津津樂(lè)道，像寬溫域熱泵系統(tǒng)就是很典型的例子！因?yàn)樾履茉雌囎钆碌木褪嵌纠m(xù)航，受本身物理特性的影響，續(xù)航較其它季節(jié)會(huì)縮減不少，在比亞迪全球首創(chuàng)開(kāi)發(fā)出了寬溫域熱泵系統(tǒng)以后，這一局面得到了很大的改善！

可是，不少人發(fā)現(xiàn)比亞迪純電動(dòng)汽車基本都搭載了寬溫域熱泵，混動(dòng)汽車有些車型搭載了，有些卻沒(méi)有，這是怎么回事呢？

比亞迪純電動(dòng)汽車之所以搭載寬溫域熱泵系統(tǒng)，是因?yàn)樗鼪](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生余熱，冬季電池又需要加熱保溫來(lái)增加續(xù)航，如果單單靠PTC加熱電池，那就會(huì)消耗大量電量可能導(dǎo)致續(xù)航不增反減，此時(shí)比亞迪熱泵空調(diào)的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了，它可以收集環(huán)境中的熱量來(lái)為電池加熱，從而規(guī)避了大功率PTC加熱對(duì)電量的消耗，相比其它品牌同續(xù)航的純電動(dòng)汽車，冬季續(xù)航可以提升大約20%，效果非常明顯！

比亞迪混動(dòng)汽車目前純電續(xù)航55km、80km、120km是沒(méi)有搭載寬溫域熱泵系統(tǒng)的，因?yàn)樗鼈兊募冸娎m(xù)航并不長(zhǎng)，周邊短距離出行也用不上寬溫域熱泵系統(tǒng)增加的這部分續(xù)航，長(zhǎng)距離出行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入產(chǎn)生余熱來(lái)為電池加熱，此時(shí)如果搭載熱泵空調(diào)，只會(huì)增加消費(fèi)者的購(gòu)買成本，使用效果也不明顯。當(dāng)純電續(xù)航超過(guò)200km時(shí)，比亞迪混動(dòng)汽車才會(huì)考慮配備寬溫域熱泵系統(tǒng)！

總體而言，比亞迪并沒(méi)有因?yàn)樽约邯?dú)創(chuàng)寬溫域熱泵系統(tǒng)而去炒作這一概念，而是從消費(fèi)者實(shí)用的角度去合理配置，這種務(wù)實(shí)的做法還是非常值得其它車企學(xué)習(xí)的！

關(guān)鍵詞： 混動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車 效果非常