當車市的年輕化特征逐漸開始明顯的時候，同時也提醒著每一個車企不僅需要重新建立起與消費者之間的聯(lián)系，還要多從年輕化的思維與行動出發(fā)。作為在國內(nèi)汽車市場深耕多年的廣汽本田，早在多年之前就已經(jīng)嗅到了這一變化，并提出了“讓夢，走得更遠”的口號，意在幫助更多年輕消費者，實現(xiàn)兼具駕駛樂趣與節(jié)能環(huán)保的出行夢想。

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實際上，廣汽本田也一直在用行動踐行著品牌年輕化的戰(zhàn)略，全面革新的動力平臺，實現(xiàn)了從純?nèi)加偷交旌蟿恿υ俚叫履茉吹娜娌季?，早早開啟了品牌“動力科技新時代”。其中，作為品牌年輕化之路的代表車型，第十代雅閣自上市起，就獲得了眾多消費者的青睞，成為B級車市場上的標桿級產(chǎn)品。

全面“進化”后的第十代雅閣，首先從外形上下手，一改從前B級車留給大家油膩、老練的固有印象，用更具年輕化魅力的動感美學吸引了眾多年輕消費者的關(guān)注?！坝鹨怼笔降腖ED前大燈和動感寬闊的中央開口造型，搭配上溜背式的車身造型，在既能夠呈現(xiàn)出B級車該有的優(yōu)雅氣質(zhì)之時，又喚醒了年輕群體內(nèi)心那躁動不安的荷爾蒙。值得一提的是，第十代雅閣新增了幻夜運動套件，包括電鍍黑前格柵、進氣格柵電鍍黑飾條、外后視鏡黑色涂裝、黑色鯊魚鰭天線、黑色擾流板，以及更閃光的LED大燈內(nèi)熏黑反光面，這些都是為了提升整車的運動感，更顯年輕范兒

有著“科技宅”之稱的廣汽本田，深知年輕群體對于動力方面不同于老一輩那樣“得過且過”，而是有著較為苛刻的要求。于是，在第十代雅閣的身上我們可以看見那臺具有“缸內(nèi)直噴”、“i-VETEC可變氣門”和“可變進氣歧管”三大核心技術(shù)的1.5T VTEC TURBO渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機經(jīng)過優(yōu)化升級之后，有著極為靈敏的響應(yīng)速度，在“G-Design Shit”控制技術(shù)的CVT無級變速器的加持之下，能夠迸發(fā)出194匹的最大馬力和260?！っ椎姆逯蹬ぞ?，帶來酣暢淋漓的駕駛體驗。

當“高油價”、“環(huán)保理念”已經(jīng)成為關(guān)鍵詞的今天，有越來越多的年輕群體開始把選車目光投向了更節(jié)能、環(huán)保的車型當中。此時，第十代雅閣的銳·混動車型就成為他們的最優(yōu)解。

身為廣汽本田“銳·混動聯(lián)盟”中的重要一員，第十代雅閣銳·混動車型搭載了一套以電驅(qū)為主的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一臺2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、高功率雙電機、電動CVT以及鋰電池等組合而成。相比于前兩代來說，第三代i-MMD混動系統(tǒng)在發(fā)動機和電機以及IPU等方面更為優(yōu)秀。

不同于市面上眾多是以發(fā)動機和電機同時驅(qū)動的混動車型，第十代雅閣銳·混動是在車輛行駛中基本由電機來驅(qū)動，而發(fā)動機在大多時候都充當著發(fā)電機的角色，只有在高速巡航狀態(tài)下才會由發(fā)動機來直接驅(qū)動車輛，整體的駕駛感受無限接近于純電動車，并且它的熱效率能夠達到驚人的40.6%，踩下油門的瞬間即可迸發(fā)出315牛·米最大扭矩，強勁的動力使得這臺車長接近5m的B級車能夠在7s左右完成0-100km/加速，甚至比大多數(shù)搭載了2.0T高功率發(fā)動機的同級別車型要更快，而百公里最低的4.2L綜合油耗也要更具燃油經(jīng)濟性。

隨著廣汽本田年輕化進程的腳步加快，在去年年底又為國內(nèi)的年輕“逐夢者”們帶來了一款由內(nèi)到外，全都散發(fā)著青春荷爾蒙的車型——型格?；蛟S對于部分消費者們來說，“型格”一詞顯得有些陌生，但在眾多本田車迷心中，“INTEGRA”這七個英文字母卻恰好就是“運動”、“年輕”的代名詞。

誕生于1985年的型格，在發(fā)展到第三代車型的時候，加入了高性能版本的TYPE-R車型，也正是如此，型格成為本田甚至當時整個市場上運動車型的代表。如今，在沉淀了多年以后，廣汽本田重新將型格帶入了人們的視線，這也標志著廣汽本田年輕化戰(zhàn)略達到了一個全新的高度。

從中文名型格中不難看出，廣汽本田寄希望于它能充分滿足那些追求個性、顏值、運動感以及操控的年輕群體需求。事實上，型格也沒有讓廣汽本田和年輕消費者們失望，基于Honda Architecture全系架構(gòu)打造而成的它，凝聚了廣汽本田最新的造車水平，其有著同級別無法比擬的運動基因。在動力方面，型格和雅閣銳·T動車型一樣，搭載了一臺1.5T VTEC TURBO渦輪增壓發(fā)動機。與之匹配的除了CVT無級變速器以外，還為追求極致駕趣的年輕用戶增加了6MT手動擋的選擇。

此外，高剛性鋁合金副車架的出現(xiàn)，使其擁有了更好的碰撞安全性和行駛時的穩(wěn)定性。再加上型格搭載了備受贊譽的Honda Sensing安全超感系統(tǒng)和全系標配10安全氣囊的雙重加持保障，年輕用戶可以在型格的身上盡情釋放年輕荷爾蒙。

考慮到生活在智能出行時代的年輕用戶，廣汽本田還為型格裝備了功能全面的Honda Connect3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將AI智能語音助理、車加互聯(lián)、手機遠程控制等融為一體，且支持OTA在線升級。配合“廣汽本田APP”，還能實現(xiàn)數(shù)字鑰匙功能，做到手機即鑰匙，完成尋車、啟動引擎、開關(guān)門窗、車門開關(guān)鎖等一系列操作，真正將“人車生活”一體化。

24年來，廣汽本田共收獲了超900萬粉絲的支持與信賴，其中除了自身有著出色的產(chǎn)品以外，也離不開它對市場有著敏銳的洞察能力。在未來，廣汽本田還將從“夢想同行者”的角色定位出發(fā)，推出更多像第十代雅閣、型格這樣年輕化、運動化的車型，來助力品牌走好年輕化新征程。

關(guān)鍵詞： 廣汽本田 無級變速器 渦輪增壓