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憑借著新的設(shè)計語言，紅旗轎車重新獲得了世人的認(rèn)可，并且開始逐漸步向正軌，銷量與口碑齊漲。作為中國最有積淀的豪華汽車品牌，紅旗汽車被寄予了厚望，面對新能源的大趨勢，紅旗也絲毫沒有松懈，9月5日晚在云端召開了紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設(shè)計美學(xué)發(fā)布會，發(fā)布了紅旗的“新能源戰(zhàn)略”、“超級電動智能平臺”和“多款新能源概念產(chǎn)品”，其中一款旗艦級純電SUV車型備受關(guān)注，這款名為紅旗E-LS純電概念SUV，預(yù)計將于2025年上市。

外觀方面，紅旗還在對新的設(shè)計語言進(jìn)行探索，但可以看出即便是純電車型，還保留了豪華座駕標(biāo)志性的大型中網(wǎng)格柵，并且采用了最端莊的矩形，中間有不少細(xì)節(jié)元素裝飾，根據(jù)紅旗設(shè)計師的思路，個中一定蘊(yùn)藏著不少含義。燈光方面，大燈組也是采用了矩形設(shè)計，下方LED霧燈集成了日行燈與特征燈的功能，造型像是流水。

據(jù)介紹，紅旗E-LS概念車代號為代號E809，基于紅旗L平臺開發(fā)，定位紅旗品牌新能源旗艦SUV。尺寸方面十分龐大，雖然并沒有公布具體數(shù)據(jù)，但應(yīng)該是對標(biāo)勞斯萊斯庫里南的體型，而且同樣采用對開門設(shè)計，進(jìn)一步凸顯豪華氛圍。

座艙內(nèi)部更是顛覆，采用三座位布局，后排采用兩張獨(dú)立座椅，副駕被取消，改為后排功能的拓展模塊。

中控臺采用一體式屏幕，貫穿左右兩邊，駕駛座背面也布有操控屏幕。紅旗E-LS概念車上并沒有傳統(tǒng)的方向盤，這也意味著這車具有自動駕駛功能。并將搭載高算力智能架構(gòu)，和首發(fā)的FAW.OS操作系統(tǒng)。

動力方面，紅旗E-LS概念車將采用多級非對稱四電機(jī)動力布局。

此外，發(fā)布會還公布了其余兩款概念車型分別是：新紅旗Sedan EV和新紅旗SUV EV。

其中紅旗SUV EV概念車誕生于FMEs超級電動智能平臺架構(gòu)，定位中型SUV，在該平臺的加持下，擁有高效安全的電驅(qū)系統(tǒng)和高效智能的網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且還將配備智能主動空氣懸架、智能四驅(qū)、后輪轉(zhuǎn)向等豪華車型才有的配置，兼顧駕駛和越野體驗(yàn)。據(jù)悉，該車計劃于2024年上市銷售。

這款SUV EV概念車還采用了敞篷設(shè)計，四座布局，前臉采用全新設(shè)計，采用封閉式格柵，紅旗標(biāo)志性的中軸線得以保留，后尾燈采用貫穿式設(shè)計，兩側(cè)向下彎折，辨識度非常高。

對于紅旗汽車在新能源領(lǐng)域探索所交出的答卷，大家覺得怎么樣？無論如何，我們更期待實(shí)車的到來，也相信紅旗不會讓車迷失望，在豪華新能源領(lǐng)域，開拓一片屬于自己的市場。

關(guān)鍵詞： 設(shè)計語言 紅旗汽車 左右兩邊