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電動(dòng)摩托車正在不斷增長(zhǎng)。這是一個(gè)似乎難以接受的現(xiàn)實(shí)，但卻是全球摩托車行業(yè)張開雙臂擁抱的現(xiàn)實(shí)。正如我們所知，許多國(guó)家的目標(biāo)是在十多年內(nèi)完全淘汰燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，因此制造商比以往任何時(shí)候都更有動(dòng)力生產(chǎn)電動(dòng)汽車，兩輪車也不例外。

電動(dòng)摩托車市場(chǎng)有很多令人興奮的前景，特別是對(duì)于喜歡以性能為導(dǎo)向的機(jī)器而不是以通勤為重點(diǎn)的小兩輪車的人來(lái)說(shuō)。雖然性能相當(dāng)于 650cc 到 700cc 摩托車的強(qiáng)大電動(dòng)摩托車很少見，但市場(chǎng)上已經(jīng)推出了一堆新的 125cc 等效運(yùn)動(dòng)電動(dòng)摩托車和裸車。這自然意味著正在開發(fā)更強(qiáng)大的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，我們看到電動(dòng)摩托車變得更快、更實(shí)惠只是時(shí)間問(wèn)題。

當(dāng)我們談到 125cc 等效電動(dòng)摩托車的話題時(shí)，中國(guó)制造商雅迪 Yadea 這款新的稱為 Keeness VFD 讓人印象深刻。盡管自 2001 年開始涉足電動(dòng)摩托車業(yè)務(wù)，但直到現(xiàn)在，雅迪才從兩輪車轉(zhuǎn)向了更運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品。從造型的角度來(lái)看，Keeness 并沒(méi)有那么特別，從某種意義上說(shuō)，它與市場(chǎng)上所有其他現(xiàn)代電動(dòng)摩托車非常相似，具有尖銳的線條和棱角分明的車身。

從性能的角度來(lái)看，Yadea Keeness 配備了一個(gè)中置電動(dòng)機(jī)，能夠產(chǎn)生 10 kW 或大約 13.4 馬力的峰值功率輸出。扭矩?cái)?shù)字高達(dá) 280 Nm 或 206.5 ft-lbs。至于續(xù)航里程，由于有兩個(gè)可拆卸的鋰離子電池組，一次充電可行駛 140 公里（87 英里）。電池組加起來(lái)重 14 公斤，總?cè)萘繛?4.6 千瓦時(shí)。就像大多數(shù)街頭電動(dòng)兩輪車一樣，Keeness 的兩端都裝有 17 英寸的車輪，并配有一個(gè) 5 英寸的 LCD 顯示屏，讓騎手隨時(shí)了解相關(guān)信息。雅迪預(yù)計(jì)將于 2023 年初將 Keeness 推向市場(chǎng)，但定價(jià)尚未公布。

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