(相關(guān)資料圖)

近日，東風(fēng)Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海隆重舉行，新車(chē)共提供兩種動(dòng)力車(chē)型，分別是純?nèi)加桶姹竞突靹?dòng)版本，售價(jià)14.59萬(wàn)元—17.99萬(wàn)元。

從1972年本田推出第一代思域至今五十載，思域已經(jīng)來(lái)到第十一代車(chē)型，50年的時(shí)間，思域全球超2700萬(wàn)用戶。

動(dòng)力方面，第十一代思域HATCHBACK繼承了思域的運(yùn)動(dòng)基因，燃油版全系標(biāo)配240TURBO缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)采用CVT變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)而順暢。全新思域還強(qiáng)勢(shì)回歸6MT變速箱，并在原來(lái)的技術(shù)上進(jìn)行了升級(jí)，對(duì)換擋桿進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，充分滿足對(duì)速度有極致追求的消費(fèi)者的駕控需求。

思域是一臺(tái)公認(rèn)很好開(kāi)的車(chē)型，提速快、動(dòng)力足，猶如一臺(tái)小鋼炮一般，不管是燃油版本，還是混動(dòng)版本，皆是如此。第十一代思域HATCHBACK e:HEV還搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大熱效率達(dá)到41%，系統(tǒng)綜合馬力為203匹，傳動(dòng)方面匹配的是E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，WLTC綜合工況下油耗最低可至4.61L/100km。新車(chē)還提供了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和ECO三種駕駛模式供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。

空間方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4548/1802/1420mm，軸距為2735mm，相比起三廂版本僅是車(chē)長(zhǎng)縮短了126mm，相比現(xiàn)款車(chē)型，軸距、車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬都在原來(lái)的基礎(chǔ)進(jìn)行了升級(jí)，但是車(chē)高進(jìn)行了調(diào)整，比原來(lái)的車(chē)型看起來(lái)更加低趴、運(yùn)動(dòng)。

外觀方面，第十一代思域HATCHBACK相比三廂版車(chē)型最大的變化體現(xiàn)在車(chē)身溜背轎跑造型以及掀背式設(shè)計(jì)，此外，燃油版車(chē)型首次出現(xiàn)“紅黑”雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，在混動(dòng)版版本上還有“銀耳”的設(shè)計(jì)，整體都非常的年輕時(shí)尚，符合當(dāng)下年輕人的審美需求。

內(nèi)飾部分，我們你能看到新車(chē)在細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整，看起來(lái)更加突出運(yùn)動(dòng)化，例如在檔把和方向盤(pán)等位置采用了紅色的縫線設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍更加的濃厚。

除了第十一代思域HATCHBACK宣布上市外，思域CIVIC TYPE R也在萬(wàn)眾矚目中進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。作為本田運(yùn)動(dòng)基因的集大成者，CIVIC TYPE R將沿用代號(hào)為K20C1的2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大凈功率為221kw，匹配售價(jià)42.00萬(wàn)元。

寫(xiě)在最后：

操控好、動(dòng)力佳、顏值高……在大多數(shù)用戶的眼中，思域已經(jīng)是同級(jí)別緊湊車(chē)型中天花板的存在，也難怪很多車(chē)型都視思域?yàn)楦?jìng)品，因?yàn)樗銐騼?yōu)秀。

關(guān)鍵詞： 進(jìn)行了調(diào)整 運(yùn)動(dòng)基因 渦輪增壓