不出意料，2022年中國汽車市場整體行情有所恢復(fù)，呈現(xiàn)出同比微增狀態(tài)，雖然在馬太效應(yīng)下，企業(yè)之間的競爭仍舊呈現(xiàn)出“強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱”的局面，但部分企業(yè)基于自身的努力以及在中國市場多年積攢的深厚用戶基礎(chǔ)與口碑，成功走上了“逆襲”之路，其中最為典型的，便是法系車的代表品牌——東風(fēng)標(biāo)致。

在過去幾年時間內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與服務(wù)體系，比如在去年推出的新標(biāo)致408大受歡迎，基于銷量不斷的增長，東風(fēng)標(biāo)致逐步步入品牌發(fā)展正軌，而據(jù)《汽車商評》了解，1月5日，東風(fēng)標(biāo)致乘勝追擊，再度推出全新產(chǎn)品標(biāo)致408X。

滿滿跨界風(fēng)，更獨(dú)特更個性

(相關(guān)資料圖)

車想要賣得好，首先辨識度少不了。在設(shè)計上，標(biāo)致408X采用了全新的家族式設(shè)計語言，整體看上去有一種難以被明確定義的跨界之感。首先是前臉格柵造型十分獨(dú)特，猶如自出?？诒加肯蚯暗乃瑢⑶巴鼮閺V闊的天地，漸變的點(diǎn)陣式布局基于鍍鉻材質(zhì)打造，顯得十分美觀。兩側(cè)的獠牙式大燈與格柵采用了聯(lián)通式設(shè)計，為新車增添了幾分猛獸般的“兇性”，讓人見之難忘。

新車的側(cè)顏則更為別致，流暢的線條搭配明顯的棱角營造出一種“機(jī)甲”即使感，車身姿態(tài)呈現(xiàn)出前低后高的俯沖狀，加上低趴的造型顯得十足動感，此外，新車還運(yùn)用了諸如大溜背、懸浮式車頂?shù)刃鲁痹O(shè)計元素，其輪轂造型也足夠獨(dú)特，要多個性就有多個性，值得一提的是，新車的整車風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27。

來到尾部，上翹的尾翼、緊湊的造型搭配黑化的后包圍使得車尾從視覺上顯得十分飽滿，一雙標(biāo)志性的尾燈內(nèi)部將“獅爪”進(jìn)行了重構(gòu)，使之更具科技感。此外，新車的車身長度達(dá)到了4690mm，軸距達(dá)到了2790mm，就軸距來看，新車的空間在同級產(chǎn)品之中還算頗有優(yōu)勢。

i-Cockpit唯我座艙，格調(diào)依然在

作為法系品牌，東風(fēng)標(biāo)致對于內(nèi)飾設(shè)計也同樣追求格調(diào)。相比于當(dāng)前千篇一律的極簡化座艙風(fēng)格，標(biāo)致408X的新一代3D i-Cockpit唯我座艙縱然簡約，但擁有很多精巧的設(shè)計，比如傳統(tǒng)汽車通常將空調(diào)出風(fēng)口置于中控臺前方，而新車則為其另起一個層面，加上一些獨(dú)特的線條，讓人仿佛走近了一輛精密機(jī)甲的駕駛艙內(nèi)部，而源自賽道的平底造型方向盤也使得新車更多幾分運(yùn)動氣質(zhì)。

科技感方面，10.25英寸的觸控式液晶屏搭配10.25英寸3D全液晶儀表盤的組合，再加上9.7英寸i-Toggles高清觸控副屏，也有著不錯的視覺效果，并且?guī)讐K屏幕以差異化方式排列，更加便于駕駛者操作，此外，GT運(yùn)動標(biāo)識更為新車增添了幾分專屬感。

突破傳統(tǒng)模式，沉浸式體驗新車

法系車素來講究操控，同時動力也不錯。據(jù)相關(guān)報道稱，海外版的標(biāo)致408X將會提供純?nèi)加桶?、混動版兩種動力類型以滿足不同用戶的訴求。此次國內(nèi)版本車型具體的配置信息以及動力信息尚且需要等待官方進(jìn)一步公布。

而此次新車首秀的亮點(diǎn)除了標(biāo)致408X本身以外，還在于別開生面的首秀模式，相比于傳統(tǒng)“你聽我講”闡述新車亮點(diǎn)的枯燥乏味，標(biāo)致408X用了一場沉浸式的“X SHOW”向大家展現(xiàn)出了新車的美感，用場景化的語音描繪出當(dāng)你擁有一輛標(biāo)致408X后的美好生活。此外，消費(fèi)者可通過東風(fēng)標(biāo)致超級APP和 “東風(fēng)標(biāo)致獅王聯(lián)盟”小程序?qū)π萝囘M(jìn)行預(yù)訂，據(jù)悉，目前官方給出了多重“Mission”優(yōu)惠政策。

寫在最后：在如今的中國市場，東風(fēng)標(biāo)致在對中國用戶需求有著充分理解的前提下，融入品牌特色，逐步摸索出了一條合適的發(fā)展線路，近段時間以來，從新標(biāo)致408到新標(biāo)致5008再到如今的標(biāo)致408X，每一款產(chǎn)品都越來越對中國用戶的“胃口”，因此，相信標(biāo)致408X的到來會對東風(fēng)標(biāo)致的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生不小的推動力，有消息稱新車預(yù)計即將于2023年年初正式上市，它具體會有怎樣的表現(xiàn)，讓我們拭目以待。

關(guān)鍵詞： 東風(fēng)標(biāo)致 中國市場 顯得十分