【資料圖】

道路駕駛：隨時(shí)隨地為駕駛員提供最優(yōu)解

在道路試駕過(guò)程中，我們能明顯感受到全新歐藍(lán)德起步時(shí)的輕盈姿態(tài)，鋼鏈?zhǔn)饺乱淮悄軣o(wú)級(jí)變速箱(CVT)的加入，也讓動(dòng)力的傳遞更加線性平順，整個(gè)加速過(guò)程絲毫沒(méi)有頓挫感。更加令人開心的是，充足的動(dòng)力并不意味著高油耗，在起步、短暫停車時(shí)，全新歐藍(lán)德的48V輕混系統(tǒng)能及時(shí)提供啟動(dòng)輔助，輕松帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避開最耗油的怠速階段。剎車、滑行時(shí)，系統(tǒng)還可以進(jìn)行動(dòng)能回收，而急加速時(shí)，48V輕混系統(tǒng)能協(xié)助發(fā)動(dòng)機(jī)更快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，這使得全新歐藍(lán)德在不同場(chǎng)景下，能隨時(shí)隨地為駕駛者提供動(dòng)力響應(yīng)的最優(yōu)解。

而在操控方面，全新歐藍(lán)德配備的是三菱引以為傲的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)。它猶如一個(gè)出色的指揮家，通過(guò)不斷綜合協(xié)調(diào)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS，將四個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一成為一個(gè)精密協(xié)作的整體，并結(jié)合智能算法及多個(gè)傳感器記錄分析，能實(shí)時(shí)根據(jù)司機(jī)的操作做出精準(zhǔn)且可靠的判斷，實(shí)現(xiàn)駕駛員和車輛的無(wú)縫銜接。

越野路況：跋山涉水如履平地

當(dāng)然，公路表現(xiàn)只是鋪墊，帶著達(dá)喀爾血統(tǒng)的全新歐藍(lán)德在越野方面的表現(xiàn)也同樣沒(méi)有令我們失望。試駕當(dāng)日的越野測(cè)試場(chǎng)地路況十分豐富，泥地、砂石路面還是開胃菜，兩公里的越野路程中，還藏著深溝、炮彈坑、駝峰、陡坡等等高階越野路況，剛剛在道路測(cè)試中輕輕松松的全新歐藍(lán)德，面對(duì)這些挑戰(zhàn)還有勝算嗎？

幾圈試駕下來(lái)，我們發(fā)現(xiàn)不止是有勝算，而且相當(dāng)輕松。全新歐藍(lán)德的四驅(qū)車型提供了經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及其獨(dú)有的泥地模式6種模式可選，兩驅(qū)車型也有5種駕駛模式，對(duì)于一輛SUV而言，多樣化的場(chǎng)景適應(yīng)能力，是非常重要的，往往這些功能只存在于更高級(jí)硬派越野車上，但在全新歐藍(lán)德這里卻成為標(biāo)配。

經(jīng)過(guò)炮彈坑時(shí)，坑洼路面會(huì)導(dǎo)致四個(gè)車輪所受附著力不同，甚至導(dǎo)致個(gè)別車輪懸空失去抓地力，全新歐藍(lán)德搭載的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)通過(guò)電子差速鎖以及調(diào)整差速器的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，靈活調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的動(dòng)力分配，對(duì)失去抓地力的輪胎限制扭矩輸出，將扭矩分配給有抓地力的輪子，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力的完美組合，協(xié)助我們從容脫困。

面對(duì)搓板、碎石等路面，砂石模式能為我們提供強(qiáng)勁的高牽引性能和穩(wěn)定性，同時(shí)得益于全新鋁合金輕量懸架的運(yùn)用，以更足的底盤支撐韌性強(qiáng)化了濾震效果，完美兼顧了舒適性和操控性，即使經(jīng)過(guò)嚴(yán)重顛簸的路段，也不會(huì)給車內(nèi)乘員帶來(lái)太多的彈跳感或打滑的情況。相較其他同級(jí)車型，全新歐藍(lán)德獨(dú)有的泥地駕駛模式通過(guò)鎖止電子差速鎖，鎖定前后左右車輪動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)前后軸、四輪之間的動(dòng)力和轉(zhuǎn)速同步，面對(duì)最容易導(dǎo)致打滑鎖死的泥濘路況，依然能夠輕松脫困。雪地模式則通過(guò)強(qiáng)化扭矩分配有效抑制車輛的打滑情況，對(duì)于北方或寒冷地區(qū)的用戶而言可以說(shuō)實(shí)用性極高。

與此同時(shí)，全新歐藍(lán)德配備的10.8英寸W-HUD智能投影式顯示系統(tǒng)和能監(jiān)測(cè)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的360°高清全景影像系統(tǒng)的組合，不管是在道路駕駛時(shí)還是在駝峰等極限越野路況中，都能讓駕駛員的視野更加開闊，做到手不離盤，眼不離地，大大提高了駕駛的安全性。

關(guān)鍵詞： 控制系統(tǒng) 隨時(shí)隨地 跋山涉水