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當(dāng)特斯拉再次打出降價(jià)大旗時(shí)，中國品牌埃安反其道而行。

1月11日，廣汽埃安發(fā)布公告，預(yù)計(jì)3月初對旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為3000-6000元不等。如果執(zhí)行，這將是今年來廣汽埃安第二次正式調(diào)高價(jià)格。

為什么廣汽埃安敢漲價(jià)？果真只是因?yàn)樾履茉磭a(bǔ)退坡嗎？

不少人將之歸于產(chǎn)品熱銷。2022年，埃安累計(jì)銷量27.1萬輛，同比增長126％，穩(wěn)居新勢力第一。

調(diào)高價(jià)格會影響銷量嗎？廣汽埃安并不這么認(rèn)為。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南表示，“2023年，埃安的銷售目標(biāo)是保證50萬輛，挑戰(zhàn)60萬輛；2025年?duì)幦∵_(dá)到100萬輛（包含出口），2030年達(dá)到150萬輛?！痹诠呕菽峡磥恚?030年150萬輛僅相當(dāng)于7%的市場占有率。“假定中國整個(gè)汽車市場為2500萬乘用車，埃安的150萬輛銷量中，有20%到33%為出口，那么在中國市場銷量僅為100萬輛到120萬輛，市占率僅為7%左右。”古惠南說，“作為新能源全新賽道，如果市占率不在5%以上，那么這個(gè)品牌的發(fā)展就不算特別強(qiáng)?！?/p>

關(guān)鍵詞： 這么認(rèn)為 發(fā)布公告 中國市場