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近幾年，隨著全球電氣化不斷推行，新能源汽車市場格局也發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，而以比亞迪為首的國產(chǎn)新能源品牌，開始崛起并迅速成為了全球汽車市場的焦點。作為世界500強(qiáng)企業(yè)之一，比亞迪汽車的產(chǎn)業(yè)布局一直很有前瞻性，除了國內(nèi)市場一騎絕塵之外，它也在積極布局全球市場，時至今日比亞迪汽車的業(yè)務(wù)已從電池領(lǐng)域擴(kuò)展到太陽能、儲能、軌道交通、新能源汽車以及電子等多個領(lǐng)域，運(yùn)營足跡遍及全球70多個國家以及400多個城市。國產(chǎn)車迅速崛起！比亞迪元PLUS“走紅”歐洲，刀片電池被外媒點贊！

去年10月份的巴黎車展，比亞迪共有三款車型亮相：比亞迪唐、漢和ATTO 3（國內(nèi)車型元 PLUS），上市后的反響比較出色。除了此前與殼牌集團(tuán)一起宣布將向車主開放歐洲境內(nèi)約30萬個殼牌充電樁使用權(quán)之外，還和德國汽車租賃公司Sixt就與比亞迪簽署合作協(xié)議，并在未來六年內(nèi)，Sixt將購買至少10萬輛比亞迪電動汽車投放到德國高端汽車租賃市場，要知道德國可是傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，而比亞迪能成功打入德國市場，確實是比較有實力。

近日，歐洲主流電視臺DW和德國Auto Motor und Sport等知名媒體，又對比亞迪進(jìn)行了專題傳播報道，測評獲得廣泛的好評。DW表示在產(chǎn)品設(shè)計上，比亞迪Atto3的風(fēng)格很獨特，比如可以豎屏（翻轉(zhuǎn)90度）的觸摸屏，讓人感到耳目一新。而比亞迪Atto3在風(fēng)噪控制方面也很出色，中控臺保留的部分實鍵按鈕，更容易讓人上手，純電架構(gòu)也有著明顯不同于油改電車型的駕駛體驗。

不僅僅是海外媒體高度認(rèn)可，海外網(wǎng)友也從安全、舒適和價值方面都比較認(rèn)可，并給予這樣的評價：“ATTO 3超級安全的中國電動車”、“雖然不是運(yùn)動轎車，但性能足夠且舒適”、“很棒的評測，可以相信比亞迪的刀片電池”、“這是一個很棒的跨界”等等。值得一提的是，BYD ATTO 3（國內(nèi)車型元 PLUS）經(jīng)過各項嚴(yán)苛測試，獲得2022年歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）五星安全評級。

而比亞迪之所以能迅速打開海外市場，除了品牌力比較有優(yōu)勢之外，它所獨有的刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0以及CTB電池車身一體化等關(guān)鍵性技術(shù)，也都獲得了全球消費(fèi)者的認(rèn)可。就拿刀片電池來說，相比傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池，比亞迪的刀片電池壽命更長、安全性更高、續(xù)航也更長，而且它還通過了最為嚴(yán)苛的“針刺穿透測試”。也就是說在進(jìn)行同樣的實驗情況下，普通汽車電池極容易發(fā)生起火、爆炸的情況，而比亞迪的刀片電池卻不會出現(xiàn)起火或者爆炸，而僅在針刺點附近位置有較低程度的的溫升變化。

最后，結(jié)合德國媒體以及歐洲網(wǎng)友的評論來看，比亞迪在海外市場，憑借出色的產(chǎn)品力表現(xiàn)，已經(jīng)贏得了媒體和用戶的認(rèn)可。而比亞迪汽車能在歐洲市場大放異彩，不僅是比亞迪汽車的里程碑，更是中國汽車制造的高光時刻。中國的新能源技術(shù)得到了世界認(rèn)可，而“中國汽車制造”也正在從汽車制造大國向汽車制造強(qiáng)國邁進(jìn)。相信之后，比亞迪會進(jìn)一步推動全球汽車市場向新能源領(lǐng)域的過渡與轉(zhuǎn)型，樹立中國品牌在全球汽車市場的知名度。

關(guān)鍵詞： 汽車市場 中國汽車制造