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日本三菱重工業(yè)公司7號宣布，將終結日本首款國產(chǎn)噴氣式客機SpaceJet研發(fā)項目。這意味著，經(jīng)歷十余年曲折后，這一項目最終宣告失敗。

三菱重工社長泉澤清次當天在發(fā)布會上表示，新冠疫情暴發(fā)后，日本航空業(yè)受到嚴重影響，SpaceJet項目也遭受重創(chuàng)。由于該項目缺乏商業(yè)發(fā)展?jié)摿?，疊加研發(fā)推遲和經(jīng)費等因素，公司因此決定終結該項目。

SpaceJet原名MRJ，意為“三菱支線噴氣客機”，主要面向中短途航空客運市場。2008年，三菱重工啟動該項目研發(fā)，迄今已累計耗資約1萬億日元（約合人民幣513億元）。

SpaceJet研發(fā)過程一波三折，原定2013年交付首批飛機，因技術問題一再推遲。三菱飛機公司成立以來多次出現(xiàn)巨額虧損，甚至資不抵債。研發(fā)經(jīng)費一砍再砍，直到2020年10月項目暫停。

作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本政府資助。訂單最多時一度達到大約450架。業(yè)內(nèi)專家認為，三菱重工一味閉門研發(fā)、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項目失敗承擔部分責任。

（編輯：張浩男）

關鍵詞： 三菱重工 主要面向 業(yè)內(nèi)專家