“濃縮的都是精華，精華的都是精品”，正如黃渤說的，上帝收走了他的顏值，帶給他的卻是智慧與才華，小小的身體里有大大的能量。要是按照這個(gè)邏輯來看，上汽大眾全新改款亮相的新途岳就是車界的“黃渤”，但上帝收走的只是它的尺寸而已。

新途岳VS本田CR-V，“顏值”較量，新途岳更受年輕人的喜愛

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欣賞一個(gè)人首先就是“始于顏值”，第一印象對(duì)于是否繼續(xù)深入了解具有重要意義，車也是如此。在你看到新途岳的第一眼起，心里一定會(huì)出現(xiàn)“年輕、大氣、精致、優(yōu)雅”這幾個(gè)詞。你會(huì)忍不住想要更加的了解它。

新途岳依舊延續(xù)了原款的尺寸，沒有太大改變，與原來一樣精致緊湊。新途岳前臉設(shè)計(jì)勇敢打破了“小途昂”標(biāo)簽，那引擎蓋上隆起的立體筋線強(qiáng)化了整車硬朗的格調(diào)，精致的同時(shí)不會(huì)讓人覺得柔弱。全新樣式的格柵部分潮汐線條與翼展下格柵，更是讓新途岳看起來更加靈動(dòng)。令人過目難忘的雙層矩陣大燈和貫穿式燈帶，給人的感覺就是年輕有為、奮發(fā)向上！

新途岳還提供“月色正好”六種月光車色與酷月黑色套件，多個(gè)部位黑色處理突顯SUV硬朗動(dòng)感的視覺效果。

再來看一下本田的CR-V，一眼看上去車身修長(zhǎng)、簡(jiǎn)潔明了，車身整體方正大氣，沒有給人“一眼萬(wàn)年”的驚艷，但別有一份沉淀包含在里面，屬于特別耐看的類型，那份內(nèi)斂與含蓄比較符合沉穩(wěn)內(nèi)向的中年男士。

新途岳VS本田CR-V，“內(nèi)在”較量，新途岳更加人性化

所謂長(zhǎng)得好看并不能當(dāng)飯吃，這句話話糙理不糙。沒有踏實(shí)的內(nèi)在，長(zhǎng)得再好看也只是花架子，對(duì)新途岳我們還可以用“陷于才華”來形容。

新途岳的前排采用抱月懸浮通透座艙，這個(gè)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì)理念非常值得贊揚(yáng)。其采用的10.25吋一體式橫向布局儀表臺(tái)富有層次感，可以讓駕駛員及時(shí)獲取車輛信息，減少注意力分散，這就充分考慮到駕駛安全的設(shè)計(jì)了。

新途岳這次也是做出了更大的突破，除了駕駛艙進(jìn)行更加人性化的設(shè)計(jì)，其他部位也能看出它的誠(chéng)意。新途岳配備了上下分色座椅，上半部分與車頂內(nèi)飾顏色相融，搭配頭頂透光面積達(dá)1.17平方米的全景電動(dòng)大天窗，令車內(nèi)視野通透寬廣，高級(jí)配色與全景天窗讓后排乘客坐在車內(nèi)不再感覺壓抑。此外，新途岳還搭載了IQ. 智能輔駕系統(tǒng)，其中IQ. Top View 360°鳥瞰式全景可視泊車輔助功能，可以提供更加寬闊的視野與更準(zhǔn)確的距離把控，令新手司機(jī)出行更加輕松、安全。

CR-V的內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，不管是儀表盤還是中控屏，尺寸方面比較起來都沒有優(yōu)勢(shì)。低配車型的座椅采用的是織物材質(zhì)，配色是統(tǒng)一顏色，并且天窗尺寸也略輸一籌。

智能化方面，CR-V只在高配車型上才采用了360°全景影像，也比不上新途岳的360°鳥瞰式全景更便捷安全。而且，新途岳還支持無(wú)線Carplay及Carlife功能，而CR-V僅僅支持Carlife功能，對(duì)于一些蘋果手機(jī)用戶來說有些遺憾。

總結(jié)

“始于顏值，陷于才華，終于品質(zhì)”，新途岳本次改款亮相就是帶著自己的誠(chéng)意YUE級(jí)而戰(zhàn)。不管是與CR-V還是與它自己的兄弟探岳相比，它都有自己的優(yōu)勢(shì)所在，我們有理由期待這款車未來的表現(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 給人的感覺 長(zhǎng)得好看 第一印象