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春節(jié)回家過年難免會(huì)被親戚們問西問東，作為一位90后汽車從業(yè)者，“有沒有對(duì)象”、“啥時(shí)候生孩子”等靈魂拷問已成為過去式，耳邊聽到的更多是“買啥車更好”、“這個(gè)車怎么樣”。在這些問題中，“手里不到20萬，奔騰T99和傳祺GS8 ( 參數(shù) | 詢價(jià) | 圖片 ) 感覺都不錯(cuò)，但一個(gè)能買頂配，一個(gè)只能買丐版，該咋選？”讓我陷入了深深的思考。

我們先來明確下兩款對(duì)比車型，2023款奔騰T99 2.0T自動(dòng)旗艦型（18.69萬元）和2022款傳祺GS8領(lǐng)航系列 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（18.68萬元），100元的差價(jià)完全可以忽略不計(jì)，究竟哪款車型的表現(xiàn)更加突出呢？下面我就來客觀地PK一下，如果有想買車的朋友，也可以當(dāng)作參考。

首先來說去年底剛剛完成煥新升級(jí)的2023款奔騰T99，它在造型方面可謂是迎來了脫胎換骨般的改變。整車將東方美學(xué)精髓與年輕時(shí)尚元素有機(jī)融合，家族化的“山容海納”多幅條中網(wǎng)搭配上流暢的車身線條、21英寸雙色輪圈以及貫穿式尾燈，給人以優(yōu)雅、穩(wěn)重之感，彰顯出獨(dú)特的東方韻味。傳祺GS8車頭部位采用大量凌厲的線條進(jìn)行勾勒，中網(wǎng)由諸多V字裝飾填充，雖然整體氣勢(shì)營(yíng)造的比較足，但看起來略顯夸張。同時(shí)，平直鋒利的車側(cè)線條在光影交錯(cuò)間略顯凌亂，細(xì)節(jié)裝飾性元素也不多，看起來不夠精致，甚至給人一種用力過猛的感覺，總的來說不如奔騰T99那般大氣優(yōu)雅。

其次，考慮到全家出行時(shí)的舒適性感受，空間和配置水平自然是重要考核點(diǎn)。奔騰T99擁有雙12.3英寸貫穿式大聯(lián)屏+7英寸觸控空調(diào)面板的組合，科技氛圍營(yíng)造的十分到位?！按笪遄健辈季执钆渖?870mm的軸距，無論是蹺二郎腿還是來個(gè)“葛優(yōu)癱”，都顯得闊綽有余！相比之下，傳祺GS8的雙屏獨(dú)立布局就顯得不夠潮流，“小七座布局”不僅在一定程度上犧牲掉了前兩排的乘坐空間，第三排更是幾乎只能容下小孩或?qū)櫸?，和市面上的“偽七座”車型大同小異?/p>

在配置方面，奔騰T99雖然只比傳祺GS8貴出了100元，但配置水平卻有著質(zhì)的飛躍。具體來看，奔騰T99搭載的并線輔助、自動(dòng)泊車入位等實(shí)用輔助駕駛功能，是傳祺GS8并未配備的。并且像全車無鑰匙進(jìn)入、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、外后視鏡記憶、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻等智能舒適配置，也都是傳祺GS8望塵莫及的。這樣看來，多花這100元不單是物超所值，更像是一汽奔騰在做公益、實(shí)實(shí)在在的將實(shí)惠擺在國(guó)民面前。

此外，動(dòng)力肉不肉、油耗高不高是許多家庭用戶選購這種“大車”時(shí)非常關(guān)心的問題，奔騰T99和傳祺GS8均搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS8雖然功率和扭矩參數(shù)更加亮眼，但是奔騰T99的“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”技術(shù)水平更加領(lǐng)先，最大功率和峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速更低、扭矩輸出平臺(tái)也更寬泛，帶來了更強(qiáng)的低扭爆發(fā)，后段動(dòng)力感受更為持久。同時(shí)，奔騰T99的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了39%，WLTC綜合油耗僅為8L/100km，相比傳祺GS8的8.6L/100km更低，擁有更經(jīng)濟(jì)的養(yǎng)車成本。

作為國(guó)產(chǎn)大尺寸旗艦SUV的代表，奔騰T99和傳祺GS8都具備不俗的綜合實(shí)力。但通過詳細(xì)對(duì)比分析后不難看出，2023款奔騰T99擁有更具質(zhì)感的內(nèi)外設(shè)計(jì)、更寬適的駕乘空間以及更均衡的性能表現(xiàn)，并且該車在智能化方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。因此，在面對(duì)親戚們的疑問時(shí)，我堅(jiān)定地回答到：2023款奔騰T99絕對(duì)是上上之選。

關(guān)鍵詞： 外后視鏡 用力過猛 望塵莫及