(資料圖片僅供參考)

作為一個純正的南方人,對雪有天然的向往；作為每年冬季的必備項目，冰雪試駕也向來是最期待的一個活動。所以，當(dāng)收到奧迪發(fā)來的冰雪試駕邀請時，心情是特別地激動。這一次,奧迪RS e-tron GT冰雪試駕的場地是地處東北的黑河市,那里有著零下30度的極寒天氣,既是雪原、林海、霧凇相映的夢幻雪城，也是新能源汽車極限挑戰(zhàn)的優(yōu)秀試駕場。

開啟了冰雪試駕之旅

我們到達簽到的時候,品牌方就貼心地送上了羽絨服和取暖用品。翌日,在簡單的workshop后,我們就開啟了本次冰雪體驗。眾所周知,我國的東北、內(nèi)蒙、新疆身處高緯度地區(qū),將近半年時間均處于低溫環(huán)境下,對于當(dāng)?shù)赜脩?日常駕車出行并不是一件容易的事情。在這樣極其惡劣的環(huán)境下,本次試駕的奧迪tRS e-tron GT能交出怎樣的答卷呢????????此次試駕的活動場地,品牌方安排了ABS試驗路、對開坡道、噪音路面、雪動態(tài)廣場冰雪圓環(huán)等十余種陸地、冰面道路還進行整車及系統(tǒng)的匹配標(biāo)定、整車低溫耐久可靠性、適應(yīng)性等30多項測試科目,覆蓋整車路試、底盤匹配、電驅(qū)動匹配、電氣匹配、主被動安全五個模塊，全方位測試車輛的動態(tài)穩(wěn)定性、動力性能與駕乘體驗。

智能四驅(qū)讓出行更從容

奧迪tRS e-tron GT在低溫環(huán)境下的適應(yīng)能力非常強,整個試駕過程表現(xiàn)非常亮眼。這都得益于純電動J1平臺的加持。該平臺集合了保時捷核心技術(shù),可實現(xiàn)軟件和硬件使用尖端技術(shù)。毫不夸張地說,電動智能技術(shù)平臺是新能源汽車行業(yè)中的技術(shù)引領(lǐng)者。奧迪tRS e-tron GT基于超級智能電動汽車平臺的出色的性能與過硬適應(yīng)力,即使面對東北地區(qū)冬季的極寒氣溫,也能從容應(yīng)對。憑借強大熱管理系統(tǒng)，奧迪tRS e-tron GT在低溫環(huán)境下的適應(yīng)能力更強,結(jié)合人性化、智能化功能與配置,為北方用戶的冬季出行,提供更好的駕乘體驗。

熱管理系統(tǒng)讓續(xù)航無憂

身處東北、內(nèi)蒙、新疆等高緯度地區(qū),面對極寒天氣,新能源汽車會面臨性能衰退、續(xù)航打折等問題。因為擔(dān)心續(xù)航受影響、車輛不啟動、無法熱車、不敢開空調(diào)，不少用戶不敢選擇新能源汽車。即使是買了新能源汽車,大多也不敢“放肆開”。奧迪t RS e-tron GT出色的熱管理技術(shù),使電池始終處于合適的溫度中從而保障續(xù)航里程無衰減。在高緯度地區(qū),除冬季外使用舒適模式行駛,足以滿足國人需求；面對長途出行、冬季嚴(yán)寒、道路不暢等條件，啟用運動模式即可很好地行車,整車智能四驅(qū)加電動quattro可從容應(yīng)對各種路況,告別續(xù)航焦慮。冰雪駕控過程中,安全風(fēng)險較多,雙手盡量不要離開方向盤。奧迪tRS e-tron GT搭載頂級的虛擬戰(zhàn)艦智能座艙,解決用戶面臨的幾大痛點,實現(xiàn)更便捷的交互操作、更智能的交互體驗。

綜合以上而言

一天的冰雪駕駛體驗下來,不僅充實緊湊,還非常好玩。最主要是體驗到了奧迪t RS e-tron GT在極端環(huán)境下的優(yōu)秀的操控性,而且并沒有因為極寒的氣溫對續(xù)航里程造成很大影響，這足以打消北方消費者后期對電動車?yán)m(xù)航里程上的顧慮。

關(guān)鍵詞： 低溫環(huán)境 管理系統(tǒng) 適應(yīng)能力