汽勢(shì)Auto-First｜ 王一

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【資料圖】

能源汽車(chē)市場(chǎng)中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多新能源車(chē)型的賣(mài)點(diǎn)是車(chē)內(nèi)屏幕有多少，大屏尺寸有多大，可玩性有多高。實(shí)際上，當(dāng)我們?cè)谶x擇一款新能源車(chē)型的時(shí)候，更應(yīng)該去關(guān)注產(chǎn)品硬件，比如性能優(yōu)勢(shì)如何，安全性怎樣。

面對(duì)復(fù)雜的出行環(huán)境，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版深諳此道，不僅混動(dòng)系統(tǒng)性能領(lǐng)先，在安全上遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，輔助安全配置更加豐富，這些優(yōu)勢(shì)使其成為新能源中大型SUV市場(chǎng)中的后起之秀。

很多人在選擇一輛新能源車(chē)型時(shí)，或多或少的會(huì)擔(dān)憂(yōu)出行續(xù)航的里程問(wèn)題。這也是為何國(guó)內(nèi)混動(dòng)版車(chē)型越來(lái)越受人歡迎的因素之一，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版從命名就足以發(fā)現(xiàn)，用車(chē)?yán)锍探箲]將不再是問(wèn)題。

從驅(qū)動(dòng)方式上來(lái)看，領(lǐng)克09在延續(xù)Drive-E 2.0TD 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，電機(jī)系統(tǒng)全面升級(jí)，從后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)升級(jí)為P1、P2、P4三個(gè)電機(jī)，其中P1主要用于發(fā)電，P2為前驅(qū)電機(jī)，P4為高功率后驅(qū)電機(jī)。

與此同時(shí)，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版采用了混動(dòng)專(zhuān)用的3擋DHT Pro變速箱，得益于此，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版可實(shí)現(xiàn)6類(lèi)/35種智能工作模式，動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率382kW，最大輸出扭距844N·m，WLTC工況下綜合油耗低至 0.95L/100km，饋電油耗百公里7.5L。

與同級(jí)別SUV車(chē)型理想L8車(chē)型相比，領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能強(qiáng)于理想L8的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這一點(diǎn)毋庸置疑，在饋電油耗表現(xiàn)上，領(lǐng)克09更是更勝一籌。CLTC工況下，純電續(xù)航里程達(dá)190km，PHEV模式下，綜合續(xù)航最高可達(dá) 1430km。

更值得一提的是在懸架設(shè)計(jì)上，領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版全系標(biāo)配鋁制前雙叉臂+后集成式多連桿獨(dú)立懸架+復(fù)合葉片彈簧，不僅車(chē)輛底盤(pán)結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，操控更精準(zhǔn)，在舒適性表現(xiàn)上更優(yōu)于理想L8，再配合適時(shí)/全時(shí)四驅(qū)隨心切換，實(shí)現(xiàn)輕松應(yīng)對(duì)越野復(fù)雜路況，滿(mǎn)足多場(chǎng)景用車(chē)需求。

眾所周知，作為一輛承載全家出行的產(chǎn)品，安全性更是當(dāng)下消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。對(duì)有著“北歐”血統(tǒng)的領(lǐng)克09來(lái)講，駕乘安全更是要全面周到。

在出游過(guò)程中，車(chē)輛最怕高速追尾，在2020年高速公路所有事故類(lèi)型中，高速追尾占比高達(dá)42.61%，死亡率則達(dá)到42.83%，足見(jiàn)一輛車(chē)的尾部安全對(duì)駕乘的重要性。

領(lǐng)克09是國(guó)內(nèi)首款車(chē)型進(jìn)行“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾測(cè)試的車(chē)型，追尾測(cè)試采用全球最高標(biāo)準(zhǔn)，以85公里/小時(shí)的速度進(jìn)行測(cè)試，而美規(guī)也不過(guò)將測(cè)試速度標(biāo)定在了80公里/小時(shí)。領(lǐng)克的這次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實(shí)車(chē)測(cè)試，足見(jiàn)其將用戶(hù)安全放在首位，與理想因懸架問(wèn)題再到被迫召回就能看出，雙方在對(duì)待消費(fèi)者用車(chē)安全理念上的差距。

消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)型不信任的影響因素是安全，尤其是電池安全更是重中之重，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版安全系數(shù)同樣遠(yuǎn)超“國(guó)標(biāo)”，其中電池是領(lǐng)克與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，經(jīng)受過(guò)175項(xiàng)安全測(cè)試。國(guó)標(biāo)要求的熱擴(kuò)散是在熱失控后5分鐘提供一個(gè)報(bào)警信號(hào)，而領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版的電池包熱失控后8秒內(nèi)要給出報(bào)警信號(hào)，24h內(nèi)電芯溫度降低至60℃以下，不見(jiàn)明火、不爆炸，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)30多倍。浸水國(guó)標(biāo)要求低于水面1m浸水時(shí)間為30min，而領(lǐng)克將時(shí)間延長(zhǎng)至48h，種種細(xì)節(jié)的“多余”考量，傳遞出領(lǐng)克品牌對(duì)駕乘安全的重視。

作為SPA架構(gòu)下的首款智能電混車(chē)型，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版搭載 LYNK E-Motive 智能電混技術(shù)，為其帶來(lái)了1430km綜合續(xù)航里程，越級(jí)的安全輔助配置和碰撞試驗(yàn)，帶給消費(fèi)者安心的出行享受。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版在設(shè)計(jì)上更加注重優(yōu)雅，新增了暮光紫、凌光戰(zhàn)甲前格柵、晨霧灰內(nèi)飾等設(shè)計(jì)，6座及7座的靈活空間布局，獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)彰顯領(lǐng)克 09 EM-P 遠(yuǎn)航版的旗艦身份和豪華感。

當(dāng)然，領(lǐng)克更深知豪華不止于外，更修于內(nèi)，產(chǎn)品內(nèi)在豪華更能贏得全家人的認(rèn)可。領(lǐng)克09在座艙設(shè)計(jì)上全系搭載都市森林座艙凈化系統(tǒng)，擁有3 重主動(dòng)凈化和3 重被動(dòng)防護(hù)，其中包括主動(dòng)式座艙清潔、AQS 空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)、PM2.5 智能空氣凈化系統(tǒng)、大面積CN95空調(diào)濾芯以及三“零”健康用料，打造高品質(zhì)健康車(chē)內(nèi)環(huán)境。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版與理想L8綜合對(duì)比來(lái)看，領(lǐng)克勝在產(chǎn)品性能更強(qiáng)、安全系數(shù)更高以及車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì)感更好，而理想在智能化方面有著一定優(yōu)勢(shì)。

如果選擇一輛家用車(chē)，領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版更契合當(dāng)下注重安全消費(fèi)者的出行選擇，可油可電可增程的全場(chǎng)景駕駛模式，7.5L/100km的饋電油耗，越級(jí)的安全+車(chē)內(nèi)健康的環(huán)境，滿(mǎn)足了消費(fèi)者遠(yuǎn)途出游和城市間出行的用車(chē)需求。

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