早期發(fā)展初期的燃油車(chē)階段，奇瑞就一直有造轎跑車(chē)的夢(mèng)想，從M14到瑞麒Z5，尤其是瑞麒Z5車(chē)型，已經(jīng)是非常接近量產(chǎn)車(chē)狀態(tài)了，但是這兩款雙門(mén)轎跑車(chē)最終都未能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。而即便是時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了十多年，奇瑞當(dāng)年打造的這兩款轎跑車(chē)的外觀依然是很好看的。

奇瑞M14

(相關(guān)資料圖)

奇瑞M14

瑞麒Z5

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，以及新能源汽車(chē)時(shí)代的到來(lái)，近年來(lái)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的個(gè)性化車(chē)型需求越來(lái)越高了，很多品牌也都推出了電動(dòng)轎跑概念車(chē)。在這種環(huán)境下，奇瑞也終于再度開(kāi)啟跑車(chē)規(guī)劃了。

瑞麒Z5

近日，來(lái)自奇瑞iCa旗下的一款全新雙門(mén)跑車(chē)——iCar GT的設(shè)計(jì)草圖曝光，新車(chē)將會(huì)采用純電動(dòng)力。據(jù)悉，新車(chē)有望會(huì)在4月份正式亮相。

從目前曝光的設(shè)計(jì)圖來(lái)看，新車(chē)外觀造型很搶眼，使用了很年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分會(huì)是大面積的封閉式結(jié)構(gòu)，車(chē)頭前端折角式的造型很有沖擊力，底部是突出的擾流鏟設(shè)計(jì)。

車(chē)身側(cè)面的造型很舒展動(dòng)感，是標(biāo)準(zhǔn)的GT跑車(chē)設(shè)計(jì)輪廓，前軸位置很靠前，駕駛座位置靠近后軸的位置。

車(chē)尾部分，尾端也是很突出的折角式擾流尾板造型，尾燈和前部燈組造型相呼應(yīng)。

相比燃油動(dòng)力車(chē)型，電動(dòng)跑車(chē)在性能上更容易實(shí)現(xiàn)，尤其是加速方面，很容易突破傳統(tǒng)燃油跑車(chē)，另外相比燃油跑車(chē)的高油耗，電動(dòng)跑車(chē)的用車(chē)成本也會(huì)更低，因此目前電動(dòng)跑車(chē)也成為了新的趨勢(shì)。

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