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Author / 酷樂汽車

保時(shí)捷準(zhǔn)備發(fā)布一款終極版GT2 RS，作為992代911的最后車型。

有外媒表示已確認(rèn)該911將是混動(dòng)版本，而且將成為最強(qiáng)911。

該車預(yù)計(jì)將于2026年發(fā)布，而這距離初代后置引擎911首次亮相已有半個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）。

全新GT2 RS以配備水平對置六缸3.8升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的911 Turbo為基礎(chǔ)打造，將采用輕混動(dòng)力系統(tǒng)，其技術(shù)源自全新963 LMDh耐力賽車，而這讓保時(shí)捷911開始縮減與目前最新技術(shù)的差距。

據(jù)說這款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率超過700匹馬力，并且扭矩顯著增加。作為參考，目前在售的Turbo S可提供800Nm的扭矩。同時(shí)該車也不排除將搭載手動(dòng)變速箱，但這取決于它是否可以支持額外的扭矩輸出。

而有人擔(dān)心額外的混動(dòng)系統(tǒng)會導(dǎo)致重量的增加，而有報(bào)道稱保時(shí)捷正在研發(fā)與舊款911 GT2 RS一樣的Weissach套件來減重，據(jù)悉新車預(yù)計(jì)減重100公斤左右。

另外，2025年推出的718 Boxster和Cayman的電動(dòng)版本將采用800V電動(dòng)系統(tǒng)，而911將采用400V，因?yàn)樗p更緊湊，將輕松超過舊款911 GT2 RS的690匹馬力的輸出。

而保時(shí)捷的工程師打算將電池塞進(jìn)后排座椅后面，而電動(dòng)機(jī)將安裝在變速箱內(nèi)。該設(shè)計(jì)將為超跑提供39:61的前/后重量分配，其混動(dòng)設(shè)置的整套系統(tǒng)將非常先進(jìn)。

與此同時(shí)，保時(shí)捷正在計(jì)劃擴(kuò)張911的產(chǎn)品線，比如發(fā)布全新的911 ST，以及Carrera T，而新款Speedster也即將推出，在2024年之前，911將進(jìn)行中期改款，成為992.2。

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