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辣椒汽車·數(shù)據(jù)參考：浙江省對(duì)新能源汽車的消費(fèi)表現(xiàn)強(qiáng)勁。在全國(guó)新能源汽車銷量前二十名城市中，浙江的城市數(shù)量最多。

根據(jù)新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2023年2月，浙江共有五座城市進(jìn)入全國(guó)城市新能源汽車銷量排行前二十名，它們分別是杭州、溫州、寧波、金華和臺(tái)州。這五座城市的新能源汽車銷量分別為14992臺(tái)、7577臺(tái)、7216臺(tái)、6790臺(tái)和4755臺(tái)。其中杭州以14992臺(tái)的銷量排名全國(guó)第二，僅比第一名上海少了兩千多臺(tái)。

除浙江省外，廣東和江蘇也有多座城市進(jìn)入前二十名，但它們的城市數(shù)量均只有三座，明顯低于浙江的城市數(shù)量。盡管如此，這三個(gè)省的城市對(duì)新能源汽車的消費(fèi)都走在了全國(guó)前列。

如果從銷量前十名看，廣東表現(xiàn)非常突出，有廣州和深圳兩座城市進(jìn)入了前五名。在全國(guó)月銷量過萬的六座城市中，廣東占據(jù)了兩座城市。這也與這兩座城市屬于限牌城市有很密切的關(guān)系，但它們的銷量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了同樣是限牌城市的天津市。

鄭州、成都、重慶、西安等非限牌城市的銷量表現(xiàn)，也很不錯(cuò)，顯示了新能源汽車消費(fèi)的旺盛，這無疑與新能源汽車作為代步工具，用電比加油的直接成本低有很大關(guān)系。特別是油價(jià)居高不下，如果開電動(dòng)車在市區(qū)上下班代代步，每個(gè)月還是能夠節(jié)省不少能耗費(fèi)用的。但一座城市的發(fā)達(dá)程度，以及充電設(shè)施是否普及方便，對(duì)新能源汽車的消費(fèi)也是有重要影響的。

在全國(guó)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的340個(gè)城市中，還有17個(gè)城市的新能源汽車銷量都處于個(gè)位數(shù)和個(gè)位數(shù)之下，其中黑龍江大興安嶺，西藏那曲、山南和阿里，2月份的銷量均為零，這或許與當(dāng)?shù)氐臍夂颉⒌乩砦恢?、充電設(shè)施以及使用新能源汽車是否方便有關(guān)。

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