作為保時(shí)捷的品牌圖騰，一提到保時(shí)捷911(詢價(jià)|圖片|參數(shù))大家就會(huì)首先聯(lián)想到經(jīng)典跑車造型、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、PDK變速箱等等，但最近，保時(shí)捷911又多了一重屬性，那就是“越野”。當(dāng)然我并非開玩笑，因?yàn)閯倓偙r(shí)捷911產(chǎn)品序列中最特殊的車型——911 Dakar正式開啟預(yù)售，新車共推出1款車型，基礎(chǔ)售價(jià)為228.80萬元；選裝Rallye（拉力）設(shè)計(jì)組件，價(jià)格為32.19萬元。另外據(jù)悉，新車將限量2500臺(tái)。

【資料圖】

保時(shí)捷911 Dakar是一個(gè)極具特色的產(chǎn)品，它不同于以往任何一臺(tái)911的純粹運(yùn)動(dòng)屬性，而是以Carrera 4 GTS車型為基礎(chǔ)打造，致敬保時(shí)捷在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽上的第一次大獲全勝，并從設(shè)計(jì)、動(dòng)力、底盤等全方位展現(xiàn)出了保時(shí)捷對(duì)于多元場景全能車型的理念。例如，911 Dakar全車都透露著“越野”范，包括底盤比標(biāo)準(zhǔn)版本高了50mm，最大離地間隙達(dá)到了191mm，比很多城市SUV的離地間隙還要高，同時(shí)全車塑料包圍和大面積下護(hù)板能夠抵擋沙石飛濺對(duì)車輛的損傷。為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，911 Dakar還配備了與倍耐力定制的Scorpion All TERRAIN Plus AT輪胎。值得注意的是，新車還將提供豐富的選裝包，例如防護(hù)組件、Rallye(拉力)套裝、車頂箱以及不同的拉力貼紙等等，其中Rallye(拉力)設(shè)計(jì)組件由保時(shí)捷獨(dú)家定制部門Porsche Exclusive Manufaktur傾力打造，但選裝價(jià)格不菲，需要32.19萬元。

在動(dòng)力方面，911 Dakar將搭載3.0T水平對(duì)置渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率480馬力，比國內(nèi)在售的Carrera 4S的3.0T動(dòng)力都要強(qiáng)勁，而這套動(dòng)力組合其實(shí)就是源自于“Carrera 4 GTS”。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配重新標(biāo)定的四驅(qū)系統(tǒng)以及8速雙離合變速箱，零百加速時(shí)間僅為3.4秒。那么問題來了，動(dòng)力更加強(qiáng)勁，但又多了越野屬性后，911 Dakar的養(yǎng)車會(huì)是一個(gè)什么水平呢？

預(yù)售價(jià)超200萬，首年保費(fèi)約5萬元？

就在剛剛，保時(shí)捷911 Dakar公布了預(yù)售價(jià)格，基礎(chǔ)售價(jià)為228.80萬元，同時(shí)還有豐富的選裝件，而這些選裝件的價(jià)格都不菲，所以真正最后拿到這臺(tái)車的價(jià)格可能還要更貴。不過為了方便計(jì)算，我們此次就以基礎(chǔ)售價(jià)來推算911 Dakar的保險(xiǎn)費(fèi)用成本。

由于保險(xiǎn)價(jià)格和車價(jià)幾乎是直接掛鉤的，雖然新車還未上市，但我們可以參考保時(shí)捷911售價(jià)接近其它車型對(duì)911 Dakar的保費(fèi)進(jìn)行預(yù)估。根據(jù)我們調(diào)查的保險(xiǎn)費(fèi)用結(jié)果來看，在購買300萬三責(zé)、車損險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)三個(gè)主要險(xiǎn)種后，911 Dakar首年總保費(fèi)約為50000元，其中車損險(xiǎn)預(yù)計(jì)要花近3萬元，3.0T車船稅約為1800元。如果在后期使用過程中沒有發(fā)生事故，保費(fèi)會(huì)進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費(fèi)第二年8折、第三年7折計(jì)算，911 Dakar三年總保費(fèi)大約為12.5萬元。

保養(yǎng)間隔較長，一年保養(yǎng)要花近1萬元？

保時(shí)捷911 Dakar搭載的是一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和Carrera 4S的3.0T是同款，只是調(diào)校方面更激進(jìn)，因此在保養(yǎng)方面完全可以參考Carrera 4S車型。

根據(jù)我們調(diào)查分析來看，預(yù)計(jì)911 Dakar的首保時(shí)間為10000km進(jìn)行，需要更換機(jī)油機(jī)濾，還需要添加保時(shí)捷提供的Keropur 燃油添加劑，小保養(yǎng)大約需要近3000元。之后每隔10000km或12個(gè)月需要進(jìn)行一次保養(yǎng)。在其它配件更換方面，空氣濾芯每隔20000km需要進(jìn)行更換；空調(diào)濾芯每隔10000km進(jìn)行檢查或更換；燃油濾芯、剎車油每隔60000km進(jìn)行更換；火花塞每隔20000km進(jìn)行更換。配件價(jià)格在700-2000元不等。我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計(jì)算911 Dakar三年保養(yǎng)總費(fèi)用大約需要3萬元，平均每年約1萬元。值得注意的是，PDK變速箱在60000km的用周期內(nèi)是無需保養(yǎng)的。

行駛60000km，油費(fèi)預(yù)計(jì)得花15萬？

保時(shí)捷911 Dakar擁有一臺(tái)3.0L雙渦輪增壓水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱為8速PDK，最大馬力480匹，比保時(shí)捷國內(nèi)的3.0T調(diào)校方面還要更激進(jìn)，另外由于911 Dakar還用的是AT輪胎，所以油耗方面勢必會(huì)更高。根據(jù)同樣適用3.0T四驅(qū)的Carrera 4S車型實(shí)際油耗15L/百公里的水平來看，預(yù)計(jì)動(dòng)力更強(qiáng)，用上AT輪胎的911 Dakar油耗一定會(huì)更高，可能會(huì)在17L/百公里左右，我們就以這個(gè)油耗計(jì)算油費(fèi)。

以目前95號(hào)汽油8.4元/升計(jì)算油費(fèi)，911 Dakar三年行駛60000km的油費(fèi)約為15萬元，夠買一臺(tái)本田思域了，平均一年的油費(fèi)也需要約5萬元。不過從這類車型的實(shí)際用車情況來看，它們每月、每年的行駛里程一般不會(huì)太多。

結(jié)語：

我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用和油費(fèi)相加，可以計(jì)算出保時(shí)捷911 Dakar三年行駛60000km的用車成本大約為30萬元，平均每年約10萬元，平均每月超過8千元?？傮w來說，作為一款售價(jià)超過200萬元的超級(jí)跑車，并且在動(dòng)力更強(qiáng)勁，還多了越野屬性后，保時(shí)捷911 Dakar的養(yǎng)車成本確實(shí)比普通版貴了一些，60000km的養(yǎng)車費(fèi)用足夠買一臺(tái)寶馬3系了，尤其是油費(fèi)方面，行駛60000公里可能要花15萬元，但考慮到買911 Dakar的車主一般行駛里程不會(huì)太多，所以實(shí)際用車成本應(yīng)該要低不少。

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