提到通用集團(tuán)的電動(dòng)車，其實(shí)產(chǎn)品并不少。在新能源發(fā)展初期通用就帶來(lái)了沃蘭達(dá)插混車型，在新能源發(fā)展中后期，又推出了暢巡、微藍(lán)6、微藍(lán)7等車型。在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域擁有銳歌SUV。憑借集團(tuán)化的運(yùn)作，通用在電動(dòng)化的發(fā)展，形成了不同時(shí)期各具特色的優(yōu)勢(shì)。

(資料圖)

作為一款滿足中國(guó)主流用戶出行需求的越級(jí)大五座智電SUV，別克ELECTRA E5基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，采用全新電動(dòng)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，擁有越級(jí)品質(zhì)空間和先進(jìn)可靠的三電系統(tǒng)，同步搭載全新一代VCS智能座艙和迭代更新的eConnect智聯(lián)科技，未來(lái)還將開啟Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)；同時(shí)憑借嚴(yán)苛的開發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，將為消費(fèi)者帶來(lái)更安全、更智能、更舒適、更有溫度的新能源出行體驗(yàn)。

上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“別克ELECTRA E5是品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，它不僅以實(shí)力印證別克邁向‘智電新生’，同時(shí)也宣告了上汽通用汽車奧特能時(shí)代正在加速到來(lái)。緊隨ELECTRA E5，別克的第2款?yuàn)W特能車型也將在今年年中正式上市。到2025年底，別克品牌將共計(jì)推出5款?yuàn)W特能車型，加速布局MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)。同時(shí)，上汽通用汽車也正在不斷完善電動(dòng)車銷售、服務(wù)體驗(yàn)，建設(shè)多層次的補(bǔ)能體系，并不斷加大在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的戰(zhàn)略投入，在新賽道上全面發(fā)力。“

純粹設(shè)計(jì)賦能電動(dòng)科技美學(xué)

別克ELECTRA E5基于PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，用電動(dòng)科技勾勒全新意境。其尺寸為4892mm×1905mm×1684mm，軸距達(dá)到2954mm，并通過(guò)長(zhǎng)車頭、短前后懸的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)大氣舒展的SUV車身比例和蓄勢(shì)待發(fā)的動(dòng)感身姿。還采用高光點(diǎn)陣晶菱突顯高檔氣質(zhì)與電動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)。雙飛翼LED日間行車燈擁有40顆LED雙光導(dǎo)結(jié)構(gòu)和幕面發(fā)光技術(shù)，實(shí)現(xiàn)柔和的面發(fā)光效果；羽翼光跡自動(dòng)大燈支持流晶律動(dòng)燈語(yǔ)系統(tǒng)，營(yíng)造更有儀式感的交互體驗(yàn)。

新車車身采用勢(shì)能型面語(yǔ)言，利用勢(shì)能曲面的凹凸與交匯形成明暗對(duì)比，極富現(xiàn)代感。在細(xì)節(jié)方面，全系配備可電動(dòng)開閉的充電小門，帶有充電狀態(tài)指示燈和電量顯示功能，盡顯貼心；20吋銳鋒低阻輪轂采用多輻設(shè)計(jì)，將卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能、豪華質(zhì)感與豐富細(xì)節(jié)完美融合。新車尾部造型純粹飽滿，貫穿式流光飛翼尾燈不僅拓展了車尾視覺(jué)寬度，還采用激光鐳雕花紋，實(shí)現(xiàn)呼吸式點(diǎn)亮效果；晶盾高位剎車燈與全新別克徽標(biāo)遙相呼應(yīng)，呈現(xiàn)立體璀璨的視覺(jué)效果和獨(dú)特的品牌特征。

別克ELECTRA E5艾維亞四驅(qū)版在此基礎(chǔ)上，融入多項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)，詮釋“細(xì)節(jié)致美”。其不僅配備Avenir專屬鍍鉻飾條、銀色車頂鋁合金行李架、發(fā)光迎賓踏板、20吋蝶翼低阻輪轂、帶投射燈的感應(yīng)式電動(dòng)尾門，全方位營(yíng)造品質(zhì)氛圍；同時(shí)，Avenir晶鉆數(shù)字大燈和Avenir貫穿式流光飛翼尾燈令辨識(shí)度進(jìn)一步提升，“遠(yuǎn)宙藍(lán)”專屬外飾顏色則彰顯出別克電動(dòng)車型獨(dú)有的優(yōu)雅與純凈。

原生純電平臺(tái)打造大五座品質(zhì)座艙

沿襲PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，別克ELECTRA E5內(nèi)飾采用片層懸浮式造型，優(yōu)雅靈動(dòng)；內(nèi)飾板選用納米級(jí)親膚環(huán)保材質(zhì)，結(jié)合紋理拼搭手法，實(shí)現(xiàn)多重光澤度的對(duì)比觀感。懸浮式的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏和精巧的電子懷擋將車內(nèi)空間最大化釋放，并兼具豪華與科技感。中控臺(tái)Décor光舞晶陣飾板基于多層衍射的光學(xué)原理，采用鐳雕工藝實(shí)現(xiàn)局部透光效果，令座艙的豪華與精致氣息撲面而來(lái)；121色音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈可與播放中的音樂(lè)同頻律動(dòng)，通過(guò)鋼琴、流水、能量條等模式讓旋律“映入眼簾”。艾維亞四驅(qū)版車型更擁有Avenir頭枕壓花和Avenir座椅金屬銘牌飾條，突顯細(xì)節(jié)之美，并通過(guò)“極夜追星”專屬內(nèi)飾顏色，展現(xiàn)更悅目的豪華魅力。

得益于高效靈活的Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)和超長(zhǎng)軸距，別克ELECTRA E5提供開闊環(huán)抱的空間感和同級(jí)首屈一指的寬適座艙，同級(jí)最大的二排膝部空間和腿部空間分別達(dá)到140mm和1030mm，無(wú)論個(gè)人通勤、親友接送還是全家自駕，皆可享受舒適愜意的“升艙”體驗(yàn)。座椅采用專為電動(dòng)車開發(fā)的骨架平臺(tái)，融入寬體人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，前排坐墊寬度最寬達(dá)520mm；前排S型靠背輕盈有型，靈感來(lái)源于豪華家居，最大程度為后排釋放更多縱向空間；寬體懸浮頭枕帶有側(cè)向耳片支撐，為旅途再添舒心。同時(shí)，前排座椅具備三檔加熱和通風(fēng)、四向腰托調(diào)節(jié)功能；全系配備的全景穹頂天窗擁有1.32㎡采光面積，前玻璃最大開啟行程為580mm，帶來(lái)內(nèi)外無(wú)界的通透視野。不僅如此，別克ELECTRA E5還擁有31處高效儲(chǔ)物空間和懸浮中控臺(tái)下方4.5L多功能儲(chǔ)物倉(cāng)，加之502L-1658L大容積上下分層后備箱，滿足多場(chǎng)景出行需求。

值得一提的是，別克ELECTRA E5搭載別克圖書館靜音科技，其采用高性能電機(jī)聲學(xué)包裹技術(shù)、5mm雙層聲學(xué)玻璃及高等級(jí)隔音材料，打造電動(dòng)出行新“靜界”，讓用戶在靜謐安逸的氛圍中細(xì)品Bose Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)車載音響系統(tǒng)的天籟之音。

全新一代VCS智能座艙高能貼心

別克ELECTRA E5搭載全新一代VCS智能座艙，同級(jí)唯一的EYEMAX 30吋一體弧面6K屏分辨率高達(dá)6008×934，可呈現(xiàn)10億種色彩；微曲面屏幕支持高精度多點(diǎn)觸控，采用防眩光低反射表面處理和防指紋處理，令清晰絢麗、流暢逼真的無(wú)邊界影像呼之欲出。作為屏幕的延伸，新車配備12.6吋全彩寬幅HUD平視系統(tǒng)，讓駕駛者視線不離路面即可輕松獲取車速、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息。

迭代更新的別克eConnect智聯(lián)科技賦予ELECTRA E5更具情感化的交互能力，全新UI界面則呈現(xiàn)濃郁的電動(dòng)化風(fēng)格。系統(tǒng)囊括多項(xiàng)主流在線音頻/視頻服務(wù)，同時(shí)全新升級(jí)智能語(yǔ)音助手，并進(jìn)一步強(qiáng)化智能場(chǎng)景引擎、語(yǔ)音技能組合自定義、應(yīng)用/小程序廣場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)多種用戶場(chǎng)景一鍵直達(dá)。在交互方面，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式，適配不同出行場(chǎng)景，清晰直觀；多種手勢(shì)操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏實(shí)現(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表；智能導(dǎo)航系統(tǒng)與電動(dòng)車使用場(chǎng)景深度融合，提供抵達(dá)電量預(yù)估等貼心功能。Apple CarPlay無(wú)線映射和手機(jī)無(wú)線充電功能為全系標(biāo)配，讓便捷體驗(yàn)再次升級(jí)。iKey手機(jī)鑰匙提供包括迎賓燈語(yǔ)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、權(quán)限共享、車輛遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能，全方位提升用車便捷與安全。

為別克ELECTRA E5智能座艙提供強(qiáng)大底層支持的是全新一代VIP智能電子架構(gòu)，其配備車規(guī)級(jí)旗艦高通驍龍8155芯片，并引入5G通信技術(shù)，帶來(lái)高效信息傳輸和流暢操作體驗(yàn)；新車還支持整車多模塊OTA并行刷新，讓智電出行始終與時(shí)代同步。

奧特能三電系統(tǒng)“加倍”安心

別克ELECTRA E5依托通用汽車超過(guò)25年的電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，著力解決消費(fèi)者對(duì)性能衰減與電池安全的關(guān)切。新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長(zhǎng)續(xù)航版分別配備68.4kWh和79.7kWh容量三元鋰電池，CLTC工況續(xù)航里程分別達(dá)到545km和620km。自研奧特能8合1電驅(qū)系統(tǒng)擁有扁線工藝、自粘鐵芯技術(shù)、油冷設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，提供更高能效和更穩(wěn)定輸出。全新開發(fā)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可綜合管理空氣、電池和電驅(qū)系統(tǒng)熱量，優(yōu)化電池和乘員艙的能量分配，實(shí)現(xiàn)電池能耗與駕乘品質(zhì)的更佳平衡，并改善冬季續(xù)航表現(xiàn)。

通過(guò)靜置、充電、行駛及碰撞等全場(chǎng)景多層級(jí)的防護(hù)體系，別克ELECTRA E5讓用車體驗(yàn)更安全、更安心。其電池采用與供應(yīng)商合作定制的專屬正極電芯材料，具備高熱穩(wěn)定性、低衰減、長(zhǎng)壽命等優(yōu)勢(shì)；業(yè)內(nèi)首創(chuàng)可無(wú)線連接的電池管理系統(tǒng)和“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更智能精準(zhǔn)的電池“呵護(hù)”；熱失控防護(hù)系統(tǒng)分為電芯、模組和整包多個(gè)維度，憑借隔熱、冷卻、排氣等多重手段進(jìn)一步提升電池?zé)峁芾硭剑怀邚?qiáng)度的鋼井字形結(jié)構(gòu)電池殼體、與整車系統(tǒng)結(jié)合的電池殼安全架構(gòu)設(shè)計(jì)則大幅強(qiáng)化了電池的碰撞防護(hù)性能。

同時(shí)，別克ELECTRA E5的電池包采用國(guó)際一流的開發(fā)與試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，包括遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的擠壓試驗(yàn)及針刺試驗(yàn)。此外，ELECTRA E5還經(jīng)歷了多輪上千項(xiàng)的驗(yàn)證流程，其中整車耐久測(cè)試覆蓋多種極端環(huán)境、等效里程超過(guò)360萬(wàn)公里，零部件耐久試驗(yàn)?zāi)M超過(guò)整車生命周期的疲勞度。結(jié)合上汽通用汽車武漢奧特能超級(jí)工廠全球領(lǐng)先的電動(dòng)“智造”實(shí)力，新車將為用戶帶來(lái)更安心無(wú)憂的駕乘感受。

大廠品質(zhì)實(shí)現(xiàn)放心智駕

別克ELECTRA E5擁有多樣化的動(dòng)力組合，通過(guò)前后電機(jī)適配不同客戶需求。前驅(qū)單電機(jī)車型最大扭矩可達(dá)330N·m；艾維亞四驅(qū)版車型采用前永磁后感應(yīng)雙電機(jī)的搭配，同時(shí)兼容性能和經(jīng)濟(jì)性，最大扭矩可高達(dá)465N·m，助力實(shí)現(xiàn)6.7秒的0-100km/h加速成績(jī)。

憑借成熟穩(wěn)健的大廠調(diào)校和多樣化的模式選擇，別克ELECTRA E5為用戶帶來(lái)易于掌控的操作體驗(yàn)，并兼顧燃油車與電動(dòng)車駕駛習(xí)慣。其單踏板模式支持兩種動(dòng)能回收力度，包括標(biāo)準(zhǔn)能量回收模式和高能量回收模式，提供純粹的電動(dòng)車駕駛感受；配合創(chuàng)新的DROD能量回收撥片，能夠?qū)崿F(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)能回收力度和更豐富的駕馭體驗(yàn)；而無(wú)論處于何種能量回收模式，ELECTRA E5都能夠提供可預(yù)判的線性制動(dòng)效果。用戶也可選擇關(guān)閉單踏板模式，獲得更接近燃油車的駕駛感受。此外，新車支持BOSE電動(dòng)車引擎聲模擬技術(shù)，可營(yíng)造更多感官快感；用戶還可以對(duì)動(dòng)力、制動(dòng)響應(yīng)、模擬聲浪等進(jìn)行自主調(diào)整，享受專屬駕駛模式帶來(lái)的愉悅出行。

在底盤方面，別克ELECTRA E5采用后五連桿獨(dú)立懸架，確保了兼具舒適性與運(yùn)動(dòng)性的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，且具有別克獨(dú)有的高級(jí)質(zhì)感。得益于整車接近50:50的前后軸荷比，讓用戶在變道和過(guò)彎時(shí)得心應(yīng)手，駕馭更從容。

駕駛輔助功能愈發(fā)受到電動(dòng)車消費(fèi)者的關(guān)注，別克ELECTRA E5配備領(lǐng)先可靠的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)。其中，HOLCA智能車道居中輔助配合FSRACC全速域自適應(yīng)巡航，可在0-80km/h車速范圍內(nèi)主動(dòng)保持車道居中行駛，大幅減輕駕駛疲勞；值得一提的是，別克ELECTRA E5還將開啟全新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，依托車規(guī)級(jí)高算力芯片，由攝像頭、雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)道路場(chǎng)景和消費(fèi)者駕駛習(xí)慣進(jìn)行多項(xiàng)調(diào)整和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)更舒暢安心的駕馭體驗(yàn)；系統(tǒng)提供創(chuàng)新的“極光守護(hù)”方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線情況，有效提升駕駛安全。此外，專利設(shè)計(jì)的振動(dòng)提示安全座椅能夠在不打擾車內(nèi)其他乘客的前提下，向駕駛者發(fā)出安靜且直觀的安全提示。

隨著別克ELECTRA E5的到來(lái)，標(biāo)志著別克品牌的奧特能時(shí)代正式開啟。新車將為別克進(jìn)擊主流新能源市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)支撐，有力助推別克向“電動(dòng)化，智能化，高端化”加速轉(zhuǎn)型。未來(lái)，別克將不斷豐富奧特能家族的產(chǎn)品譜系，強(qiáng)化在MPV、SUV、轎車等主流新能源市場(chǎng)的布局，為用戶帶來(lái)更加多元的智能電動(dòng)出行體驗(yàn)。

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