提起奇瑞，很多人會想到它“理工男”的標簽，2022年，奇瑞取得了不俗的市場表現(xiàn)，年累計銷量突破123萬輛大關，達到了1232727輛，同比增長28.2%，這也讓其創(chuàng)下了歷史新高。其中，奇瑞品牌全年銷量908553輛，同比增長38.3%，這主要得益于瑞虎系列和艾瑞澤系列的出色表現(xiàn)。

為了進一步完善奇瑞品牌的產品矩陣，奇瑞推出了全新中型SUV瑞虎9，這也是目前瑞虎系列的旗艦車型。在4月份奇瑞品牌之夜上，瑞虎9再次亮相，引發(fā)關注，人們都在猜測其上市時間，如今這款車終于有了進一步消息。

4月29日，奇瑞全新中型SUV瑞虎9正式開啟了預售，新車此次共推出3款車型，預售價區(qū)間為15.50萬元-17.50萬元，15.5萬元的起售價，也進一步拉低了中型SUV的準入門檻，17.5萬元的也僅和合資緊湊型SUV入門級產品售價持平，足見其誠意所在。

(資料圖片)

除了誠意十足的新車售價外，奇瑞瑞虎9在購車政策方面也十分誠意，比如它推出了包含“現(xiàn)金2000元定金抵9000元購車款、置換補貼至高19000元（不分本品他品）”等在內的新車預訂誠定禮和煥新禮，也給消費者的購車壓力大大降低。

此前，關于奇瑞瑞虎9這款車我們已經進行過幾次報道，此前實車圖也已經經過幾次曝光，網(wǎng)絡端這款車的關注度也非常高。下面再讓我們來看看這款車的實車圖，尤其是一些配置和內飾圖得到了官方驗證。

從實車圖來看，新車車頭部分辨識度極高，比如它采用了大嘴式前進氣格柵，格柵內采用了狀鍍鉻裝飾搭配，還嵌入了可發(fā)光的品牌LOGO，點亮后辨識度極高。此外，新車前大燈還配備了矩陣式LED光源，科技感瞬間拉滿。

車身側面，瑞虎9采用了懸浮下壓式車頂，搭配C柱后窗造型，非常豪華，比如這樣的設計你會想到路虎星脈。此外，新車還配備了隱藏式門把手以及20英寸輪圈，看起來十分拉風和運動，同時提升了新車科技感。

車尾方面，瑞虎9的尾部原創(chuàng)度和辨識度都很高，新車采用了貫穿式LED尾燈設計，并加入了“CHERY”最新的字母車標，國際范兒十足。雙邊共兩出的鍍鉻式尾排非常有質感，同時不規(guī)則的設計很有辨識度。

來到車內，瑞虎9車內雖然以簡約為主，但卻會讓人想到很多豪華車的設計。新車采用了大尺寸雙聯(lián)屏設計，同時配備了SONY 14揚聲器環(huán)繞音響、255色光瀑式音律氛圍燈，這樣的配置在50萬以上的豪華品牌上才會出現(xiàn)。此外，集成了多媒體和智能語音控制的中控屏，在高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網(wǎng)的加持下，整體表現(xiàn)十分出色。

中控臺上只有一個啟動按鍵，而換擋機構的設置有控制空調的虛擬按鍵，以及奔馳獨有的“鼠標造型”控制模塊，搭配門板座椅調節(jié)按鍵，內飾設計風格又不得讓人聯(lián)想到奔馳，車內整體豪華氛圍感滿滿。

瑞虎9定位中型SUV，車身尺寸方面分別為4820/1930/1699mm，軸距達到了2820mm，整體車身尺寸達到了中大型SUV水平，在空間感方面不輸漢蘭達等合資同級車型。

瑞虎9最大的亮點還是其技術、動力和懸架、操控等方面，新車搭載了CDC懸架，在懸架軟硬度無級調節(jié)、1000次/秒動態(tài)反饋調整以及OTA無限進化升級三重技術的加持下，車輛懸架能實現(xiàn)智能全感應調節(jié)，對于駕駛質感和乘坐舒適性有很大幫助，此外CDC懸架相較于普通懸架，不管是抓地力、車內靜音效果和車身姿態(tài)穩(wěn)定性等方面，都有不同程度的提升。

動力方面，新車將會搭載奇瑞的那臺鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機，其最大功率192kW，峰值扭矩達到了400N·m，傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力最大的特點是低油耗、強動力和超順暢。

據(jù)悉，瑞虎9將會在后續(xù)還會提供C-DM版本車型，給消費者帶來更多購車選擇。據(jù)奇瑞官方表示：CD-M車型擁有全場景智控四驅系統(tǒng)，零百加速僅有4.5s，綜合續(xù)航超過1300km。充電能力也相當出色，18分鐘時間電量就能從30%充到80%。一杯咖啡時間，就能讓你愛車動力滿滿。

15.50萬元-17.50萬元的售價區(qū)間，對于奇瑞瑞虎9來說可謂誠意滿滿，新車上市后將會與吉利星越L、紅旗HS5及傳祺GS8等國產同級車展開競爭。瑞虎9的上市，也進一步豐富了瑞虎家族的產品矩陣，給奇瑞帶來更多銷量火力支持，也將會給消費者帶來更多購車選擇。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，本文作者東海，轉載需注明出處。

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