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共創(chuàng)會：我們始終希望能夠通過領(lǐng)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)團(tuán)隊自身的力量實現(xiàn)建設(shè)汽車大國的夢想

共創(chuàng)會始終堅持綠色低碳的發(fā)展理念，因此選擇與EABOX集團(tuán)進(jìn)行合作與發(fā)展。我們始終相信在大家的努力下，共創(chuàng)會的生態(tài)環(huán)保事業(yè)將會蒸蒸日上，乘風(fēng)破浪，最終在產(chǎn)業(yè)中帶領(lǐng)整個新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)行發(fā)展。

燃油汽車發(fā)展到今天，已面臨“環(huán)境污染”與“能源危機(jī)”的雙重壓力。降低油耗并尋求新的替代能源，以及開發(fā)低污染或零污染的綠色汽車（又稱環(huán)保汽車、清潔汽車），已成為當(dāng)今世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題。石油資源短缺，汽車是油耗大戶，且目前內(nèi)燃機(jī)的熱效率較低，燃料燃燒產(chǎn)生的熱能大約只有35%—40%用于實際汽車行駛，節(jié)節(jié)攀升的汽車保有量加劇了這一矛盾。世界用于汽車能源的石油資源是有限的，在幾十年后必然會出現(xiàn)枯竭，加之石油價格的上漲，各國對石油資源的競爭必將更加激烈，石油在國家安全方面的重要性日益上升。所以說，解決石油危機(jī)和保障能源安全，在未來市場中提高其競爭力，世界各國的汽車、轎車企業(yè)必須要發(fā)展新能源汽車。

建設(shè)汽車強(qiáng)國是國人的共同夢想。自2009年我國汽車產(chǎn)銷量首次超越美國，位居全球第—以來，汽車界關(guān)于汽車強(qiáng)國的討論更趨熱烈。然而，時至今日，我國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”的狀況依舊。究其原因，既有產(chǎn)業(yè)政策模糊的問題，也有企業(yè)核心技術(shù)缺乏，創(chuàng)新能力不足的現(xiàn)實困境；還有包括零部件在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈以及工業(yè)基礎(chǔ)薄弱等制約因素。必須承認(rèn)，在傳統(tǒng)燃油汽車方面，按照現(xiàn)在的差距，我們確實很難在短時間內(nèi)超越有著100多年技術(shù)積累的先進(jìn)國家。但這并不意味著在汽車產(chǎn)業(yè)上我國就沒有做強(qiáng)的機(jī)會，畢竟我們擁有全球最大的汽車市場?，F(xiàn)在各國在新能源汽車發(fā)展上基本處于同一起跑線，即便有差距，也不至于大到無法追趕。美國電動車制造商特斯拉成立不過10年光景，今天卻成為全球新能源汽車行業(yè)的明星企業(yè)。這說明，只要善于抓住機(jī)遇，迎難而進(jìn)，奮起直追，讓夢想成為現(xiàn)實不無可能。

此次合作，將成為共創(chuàng)會發(fā)揮自身優(yōu)勢、穩(wěn)定自身定位的重要基石。在當(dāng)前復(fù)雜嚴(yán)峻的國際形勢和市場環(huán)境下，雙方將通過技術(shù)互補(bǔ)、資源互換和能力互信，搭建新能源建設(shè)和環(huán)境優(yōu)化的新臺階。共創(chuàng)會選擇EABOX集團(tuán)，中國目前擁有全球最大和最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)電光伏市場，EABOX集團(tuán)進(jìn)駐中國市場后，可以通過加大投資和基建互聯(lián)支持力度，在新能源產(chǎn)業(yè)為共創(chuàng)會不斷培育中國優(yōu)勢與競爭力，讓新能源產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)走在全球前沿。

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