隨著領(lǐng)克03++的即將推出，國(guó)產(chǎn)高性能轎車的動(dòng)力水平將被推到一個(gè)新的高度。

近年來，隨著中國(guó)消費(fèi)者購車需求的多樣化和消費(fèi)能力的提升，越來越多的汽車品牌開始導(dǎo)入更專業(yè)、個(gè)性化的高性能產(chǎn)品以滿足部分小眾消費(fèi)者群體的需求。對(duì)于品牌來說，這類高性能車型雖然無法提升企業(yè)的銷量和利潤(rùn)，但對(duì)于品牌形象的提升卻是非常有幫助的。例如：廣汽傳祺新推的影豹R、東風(fēng)本田引入的新一代本田思域Type R，都成功了提升了各自品牌在中國(guó)市場(chǎng)的影響力。除了以上這兩款已經(jīng)上市交付的高性能轎車外，在今年下半年還有兩款讓人非常期待的高性能A級(jí)轎車將面市。以下，我們將對(duì)這兩款新車進(jìn)行前瞻解讀。

北京現(xiàn)代伊蘭特N Line

(資料圖片僅供參考)

在2023上海車展上，現(xiàn)代汽車宣布將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入旗下高性能子品牌——N，并圍繞N系列在全國(guó)主要城市建立用戶體驗(yàn)中心。在宣布高性能N系列將導(dǎo)入的消息之后，現(xiàn)代汽車又緊接著在上海國(guó)際賽車場(chǎng)舉辦了一場(chǎng)大型的N系列車型試駕活動(dòng)，以向中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)代N系列車型的魅力。

對(duì)于N系列，現(xiàn)代汽車其實(shí)有一個(gè)性能分級(jí)，分別為：N Line和N。其中，N Line車型主要通過配備外觀套件和調(diào)整內(nèi)飾細(xì)節(jié)以強(qiáng)化車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍；N車型則是在更運(yùn)動(dòng)的外觀基礎(chǔ)上，針對(duì)車輛的底盤、動(dòng)力等方面進(jìn)行全方位的性能強(qiáng)化。如果要尋找參照物，現(xiàn)代伊蘭特N Line大致對(duì)應(yīng)的就是福特?？怂筍T Line車型；而現(xiàn)代伊蘭特N則對(duì)應(yīng)的是曾經(jīng)的福特?？怂筊S。

作為目前現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車型之一，以伊蘭特為基礎(chǔ)打造的伊蘭特N Line和伊蘭特N將是最先導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的N系列車型。其中，伊蘭特N Line會(huì)由北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)推出，伊蘭特N則采用純進(jìn)口方式導(dǎo)入。目前，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line已經(jīng)完成國(guó)產(chǎn)申報(bào)工作。

從申報(bào)圖上看，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line是以中期改款伊蘭特為基礎(chǔ)打造，這意味著中期改款伊蘭特和伊蘭特N Line會(huì)在今年同步推出。外形方面，伊蘭特N Line依舊基于“Parametric Dynamics”折角曲面設(shè)計(jì)語言打造，新車前臉采用了視覺焦點(diǎn)下移的設(shè)計(jì)手法，讓車頭顯得更低矮，更運(yùn)動(dòng)。此外，作為中期改款車型，新款伊蘭特還采用了貫穿式頭燈、尾燈以及全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，從而大幅提升了新車的時(shí)尚感。

細(xì)節(jié)部分，作為N Line車型，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line在細(xì)節(jié)上采用了紅色飾條對(duì)車身包圍進(jìn)行裝飾以提升辨識(shí)度。此外，新車還擁有更運(yùn)動(dòng)化的前、后保險(xiǎn)杠，兩款運(yùn)動(dòng)輪圈且車頭和車尾都分別貼有N Line的標(biāo)識(shí)。

尺寸方面，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line的車身三圍與普通版伊蘭特基本保持一致，軸距均為2720mm。

動(dòng)力部分，北京現(xiàn)代伊蘭特N Line搭載了一具1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出103kW，動(dòng)力標(biāo)定與伊蘭特240TGDi完全相同。由此可見，這款車型主要只是配備了更運(yùn)動(dòng)化的外觀套件。

領(lǐng)克03++

在領(lǐng)克03+的基礎(chǔ)上，領(lǐng)克還將推出一款更高性能的產(chǎn)品，新車將定名為領(lǐng)克03++，目前已經(jīng)完成申報(bào)。

相比領(lǐng)克03+ Cyan，領(lǐng)克03++的外觀變化其實(shí)并不大。新車主要針對(duì)前、后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，擁有更為夸張、風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)的前唇以及導(dǎo)流效果更優(yōu)秀的尾部擴(kuò)散器。同時(shí)，領(lǐng)克03+標(biāo)志性的大尾翼也同樣出現(xiàn)在了03++身上。

尺寸方面，領(lǐng)克03+與領(lǐng)克03++的車身三圍基本相同，兩車軸距均為2730mm。

動(dòng)力部分，作為領(lǐng)克03++的升級(jí)重點(diǎn)，其換裝配備了一具源自瑞典原裝制造的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這具2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出257kW（350馬力），可讓領(lǐng)克03++的極速達(dá)到250kph（預(yù)計(jì)有電子限速）。

隨著領(lǐng)克03++的即將推出，國(guó)產(chǎn)高性能轎車的動(dòng)力水平將被推到一個(gè)新的高度。

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