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當(dāng)前，城市物流配送行業(yè)異?；馃幔簧倌贻p人都將其作為創(chuàng)業(yè)熱門選項(xiàng)。其中就包括江蘇南京物流管理專業(yè)畢業(yè)90后小伙左志斌，在江淮1卡帥鈴的助力下，他的生意越做越好，甚至超過(guò)了不少?gòu)臉I(yè)多年的老大哥。

貨源穩(wěn)定，帥鈴好用又全能

物流運(yùn)輸想要跑好，貨源、路線和運(yùn)輸車都得精挑細(xì)選。左志斌選擇的是往返南京和上海之間的專線，所運(yùn)輸貨物的類型則多種多樣，貨源不用愁。不同貨物類型和路線對(duì)于運(yùn)輸車的選擇是不一樣的，比如冷凍物品運(yùn)輸需要冷藏車，綠通一般選擇倉(cāng)柵車，中短途選綠牌輕卡，長(zhǎng)途則以中卡偏多。左志斌選擇的是江淮1卡帥鈴Q6藍(lán)牌輕卡，廂式上裝，還加裝有電動(dòng)尾板。

“我跑的多，一個(gè)月至少出勤22~25天，無(wú)論刮風(fēng)下雨都得跑，所以廂車肯定是最合適的?！弊笾颈蠼榻B道，“這個(gè)電動(dòng)尾板也很實(shí)用，有時(shí)候運(yùn)偏大一些的物件，裝車、卸車都很方便。即便運(yùn)的都是一些零散的小件物品，把尾板放下來(lái)，有個(gè)坡，搬貨也會(huì)輕松很多?！弊屪笾颈笥X(jué)得運(yùn)輸輕松的不僅是這個(gè)電動(dòng)尾板，還有座椅。南京往返上海單程在300公里左右，一來(lái)一回就是600多公里，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，座椅的舒適性對(duì)駕駛的疲勞感是有直接影響的?！斑@輛帥鈴Q6的駕駛室空間挺大，座椅也舒服，跑長(zhǎng)途不累。”

出勤率高，帥鈴可靠油耗低

左志斌說(shuō)，跑長(zhǎng)途的時(shí)候這輛江淮1卡帥鈴Q6的優(yōu)勢(shì)還有很多，比如省油。帥鈴Q6搭載的是安徽康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)加長(zhǎng)途，長(zhǎng)期跑下來(lái)，一公里不到1塊錢?！拔液团笥言囘^(guò)，同樣的市區(qū)路況，我的帥鈴比他們的車每公里要省2~3毛錢，而且尿素也更耐用一些?！闭?yàn)橛秃牡停援?dāng)行業(yè)整體運(yùn)費(fèi)不高，當(dāng)別人還在糾結(jié)運(yùn)價(jià)高低的時(shí)候，左志斌已經(jīng)通過(guò)高品質(zhì)的運(yùn)輸車為用戶提供更高價(jià)值的運(yùn)輸服務(wù)了。

不僅如此，由于帥鈴可靠耐用、穩(wěn)定性好，所以當(dāng)別人還在因車輛故障忙著修車時(shí)，左志斌已經(jīng)出發(fā)送貨了?！坝密囘@么長(zhǎng)時(shí)間，從來(lái)沒(méi)有因?yàn)楣收系⒄`運(yùn)輸?shù)?。”左志斌回憶說(shuō)，“而且我出勤率高、高速跑的多，萬(wàn)一真拋錨在高速，那影響可就大了。所以當(dāng)初選帥鈴也是看中了它的可靠性和口碑才買的?！?/p>

從業(yè)多年的左志斌深諳想要做好物流運(yùn)輸行業(yè)，靠譜的座駕不能少。江淮1卡帥鈴不論從硬件裝備、使用性能，還是從具體人性化駕乘體驗(yàn)而言其都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，完全能夠不負(fù)“創(chuàng)富”之名，為滿懷熱忱、擁有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想的年輕人全面助力。

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