一、全國(guó)乘用車(chē)數(shù)據(jù)情況

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，4月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量達(dá)163.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.6%，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%。其中，4月份轎車(chē)銷(xiāo)量為79.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.8%，環(huán)比增長(zhǎng)4.0%；4月份SUV銷(xiāo)量為74.4輛，同比增長(zhǎng)60.1%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%；4月份MPV銷(xiāo)量為9.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.0%，環(huán)比下降4.1%；4月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.5%，環(huán)比下降3.5%。隨著4月份價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者逐漸恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放。

二、重慶乘用車(chē)銷(xiāo)售情況

數(shù)據(jù)顯示，重慶市場(chǎng)狹義乘用車(chē)4月份銷(xiāo)量為3.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.8%，環(huán)比下滑1.9%。具體來(lái)看，轎車(chē)市場(chǎng)4月銷(xiāo)量達(dá)1.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.8%，環(huán)比下滑6.9%；SUV市場(chǎng)4月銷(xiāo)量達(dá)1.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.6%%，環(huán)比增長(zhǎng)2.7%；MPV市場(chǎng)4月銷(xiāo)量為0.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超35.5%。

(資料圖片僅供參考)

從廠商屬性來(lái)看，中國(guó)品牌4月銷(xiāo)量達(dá)19458輛，同比增長(zhǎng)43.8%，占比達(dá)56.21%；德系品牌4月銷(xiāo)量達(dá)8346輛，同比增長(zhǎng)63.06%，占比達(dá)24.11%；美系品牌4月銷(xiāo)量達(dá)2637輛，同比增長(zhǎng)48.4%，占比達(dá)7.62%。日系品牌4月銷(xiāo)量達(dá)3160輛，同比下滑17.64%，占比達(dá)9.13%。而韓系、歐系、法系三家的市場(chǎng)占比在3%左右，總銷(xiāo)量在千輛出頭。

從4月銷(xiāo)售車(chē)型的燃料類(lèi)型來(lái)看，重慶市場(chǎng)燃油車(chē)銷(xiāo)量占比為62.56%，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比為35.07%，環(huán)比略微回落。其中，新能源汽車(chē)4月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)79.89%，純電車(chē)型占比達(dá)59.92%。

從4月新能源市場(chǎng)的銷(xiāo)量情況來(lái)看，比亞迪、理想汽車(chē)、特斯拉分別位居榜單前三，尤其是在理想汽車(chē)，在理想L7等車(chē)型帶動(dòng)下，單月銷(xiāo)量更是突破千輛大關(guān)。埃安與深藍(lán)持續(xù)發(fā)力，順利沖進(jìn)榜單前五位。值得注意的是，長(zhǎng)安、小鵬、五菱單月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，長(zhǎng)安主要是因逸動(dòng)EV在出行市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑，而小鵬則在于小鵬P7i以及小鵬G9銷(xiāo)量不及預(yù)期。至于五菱則是以宏光MINI EV為代表的純電代步市場(chǎng)逐漸開(kāi)始萎縮。此外，像AITO、哪吒、零跑、極氪、歐拉、吉利、阿維塔等品牌表現(xiàn)也都比較穩(wěn)定。

重慶市場(chǎng)廠家銷(xiāo)量排名情況

從4月份廠商榜單的排名來(lái)看，10家車(chē)企單月銷(xiāo)量破千輛，其中，長(zhǎng)安、比亞迪以及一汽-大眾單月銷(xiāo)量更是突破3千輛。長(zhǎng)安與比亞迪就不多說(shuō)了，一汽-大眾受益于探岳1.4T促銷(xiāo)，在單款車(chē)型銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，直接躍居榜單第二名。寶馬與奔馳依舊比較受市場(chǎng)歡迎，兩者月銷(xiāo)量都突破千輛并順利進(jìn)入榜單前十。值得一提的是，理想汽車(chē)單月銷(xiāo)量破千輛，一舉超越特斯拉，持續(xù)領(lǐng)跑造車(chē)新勢(shì)力。此外，奇瑞汽車(chē)的表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，下一步的目標(biāo)可能就是超越日系。

重慶轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況

從4月轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況來(lái)看，主要有兩個(gè)特征；一是自主車(chē)型持續(xù)發(fā)力，榜單前十入圍7款車(chē)型。另一個(gè)則是新能源車(chē)型愈加受市場(chǎng)歡迎，基本上占據(jù)了榜單一半的席位。具體來(lái)看，比亞迪秦家族、逸動(dòng)系列、Aion S系列分別位居榜單前三位。帕薩特沖進(jìn)榜單前五，領(lǐng)跑一眾合資車(chē)型。以前的朗逸、軒逸等“明星”車(chē)型受新能源沖擊，排名逐漸下滑。BBA方面，奔馳C級(jí)、E級(jí)以及寶馬3系也都入圍榜單，側(cè)面反映了重慶市場(chǎng)消費(fèi)水平還是不錯(cuò)。

重慶SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況

從4月SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況來(lái)看，榜首的變化比較明顯，大眾探岳單月銷(xiāo)量突破1800輛，一舉超越CS75系列以及宋家族，奪得單月銷(xiāo)冠，其中主要來(lái)自大客戶(hù)批量采購(gòu)。哈弗H6終端讓利之后，銷(xiāo)量回暖比較明顯，也順利進(jìn)入到前五。諸如CS55系列、唐家族、元PLUS等車(chē)型也都是榜單的?？?。理想L7與理想L8雙車(chē)入圍，足見(jiàn)其市場(chǎng)的號(hào)召力。此外，奧迪Q5L也成為了BBA豪華SUV的唯一代表。

重慶MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況

從4月份MPV市場(chǎng)排名來(lái)看，騰勢(shì)D9以185輛的成績(jī)，超越了別克GL8等熱門(mén)，蟬聯(lián)了單月銷(xiāo)冠。不過(guò)，“老大哥”別克GL8緊隨其后，與騰勢(shì)D9的差距不大。在多產(chǎn)品矩陣的助力下，傳祺M8也晉升到了榜單第三位。在偏功能性市場(chǎng)上，歐諾、五菱宏光、菱智等車(chē)型排名也會(huì)逐漸被拉開(kāi)。同時(shí)，極氪009、賽那等車(chē)型持續(xù)熱銷(xiāo)，也表明消費(fèi)需求升級(jí)明顯。

重慶新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量排名情況

從4月新能源市場(chǎng)銷(xiāo)量排行情況來(lái)看，頭部新能源車(chē)企銷(xiāo)量更加集中。比亞迪就不說(shuō)了，除了秦家族、宋家族奪得單月冠、亞軍之外，漢家族、唐家族、海豚、元PLUS等車(chē)型排名都比較靠前，可謂是全面開(kāi)花。特斯拉旗下的Model 3與Model Y也紛紛進(jìn)入榜單前十。理想汽車(chē)更是直接入圍了三款車(chē)型（理想L7、理想L8、理想L9），這妥妥的是讓其他新勢(shì)力眼紅的節(jié)奏。此外，宏光MINI EV的“消失”以及楓葉60S、哪吒U的出現(xiàn)，也表明純電代步市場(chǎng)萎縮以及出行市場(chǎng)帶動(dòng)銷(xiāo)量，也是目前新能源市場(chǎng)比較鮮明的特點(diǎn)。

三、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商市場(chǎng)調(diào)研分析

汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）

數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為75.3，高于上月。2023年4月購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)為80.3，高于上月。由于車(chē)展和各種促銷(xiāo)活動(dòng)，以及各地出臺(tái)的促銷(xiāo)政策的加持下，汽車(chē)銷(xiāo)售情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。因此，預(yù)計(jì)全國(guó)5月的汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)表現(xiàn)為溫和增長(zhǎng)模式，且汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)情況會(huì)好于4月。

庫(kù)存指數(shù)

（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)）

數(shù)據(jù)顯示，2023年4月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為60.4%，同比下降6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.0個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。從區(qū)域指數(shù)情況看：4月全國(guó)總指數(shù)為60.4%，北區(qū)指數(shù)為62.8%，東區(qū)指數(shù)為57.3%，西區(qū)指數(shù)為62.0%，南區(qū)指數(shù)為56.4%。

從4月份重慶車(chē)市的表現(xiàn)來(lái)看，整個(gè)市場(chǎng)比較企穩(wěn)，消費(fèi)者的觀望情緒得以緩解，前期壓抑的需求有所釋放，這也直接導(dǎo)致了4月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)39.8%。不過(guò)，4月份銷(xiāo)量環(huán)比下滑1.9%，也印證了提前透支的部分需求需要時(shí)間來(lái)緩沖。對(duì)于5月份車(chē)市的看法，隨著五一假期各種促銷(xiāo)活動(dòng)的開(kāi)展，一定程度上促使客戶(hù)購(gòu)車(chē)熱情緩慢提升。整體來(lái)看，5月的車(chē)市會(huì)逐漸回歸正常市場(chǎng)秩序，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)，預(yù)期銷(xiāo)量與4月持平或稍微下滑。

（備注：重慶汽車(chē)銷(xiāo)售指數(shù)報(bào)告由重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)&《玩車(chē)帝》網(wǎng)站以及《車(chē)壹圈》聯(lián)合編制。

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